{"id":165286,"date":"2025-10-15T01:52:27","date_gmt":"2025-10-15T01:52:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/165286\/"},"modified":"2025-10-15T01:52:27","modified_gmt":"2025-10-15T01:52:27","slug":"le-riflessioni-mature-di-viviani-a-pochi-giorni-dal-ritiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/165286\/","title":{"rendered":"Le riflessioni (mature) di Viviani a pochi giorni dal ritiro"},"content":{"rendered":"

Dice di aver capito di essere arrivato al capolinea dopo la reazione a suo dire eccessiva per il secondo posto della Vuelta e l\u2019impossibilit\u00e0 di sprintare a Madrid ha fatto il resto. Dice di aver colto come un segno l\u2019aver visto il Giro del Veneto<\/a> concludersi nella sua Verona. Poi dice anche che passata la buriana legata all\u2019annuncio di ritirarsi, \u00e8 tornato a lavorare sodo in pista per i mondiali che lo attendono<\/strong>. E aggiunge che fra le persone cui vorrebbe dire grazie c\u2019\u00e8 Fabrizio Borra<\/a>, fisio e consigliere, venuto a mancare troppo presto. Nulla di diverso da quello che ti aspetteresti da Elia Viviani,<\/strong> faro dei velodromi azzurri e velocista da 90 vittorie su strada, un oro e altre due medaglie olimpiche su pista.<\/p>\n

Ma piuttosto che mettersi a fare l\u2019elenco dei giorni belli, ci piace concentrarci sulle riflessioni pi\u00f9 mature di Elia nel momento del ritiro<\/strong>. Quello che sicuramente lascia al ciclismo e che continuer\u00e0 a dare. Un\u2019intelligenza cos\u00ec vivace non si spegne staccando il numero.<\/p>\n

\"\"Domani Viviani correr\u00e0 il Giro del Veneto, da Vicenza a Verona, poi voler\u00e0 in Cile per i mondiali su pista<\/p>\n

\"\"Domani Viviani correr\u00e0 il Giro del Veneto, da Vicenza a Verona, poi voler\u00e0 in Cile per i mondiali su pista<\/p>\n

Sui Grandi Giri<\/p>\n

\u00abNon fare grandi Giri negli ultimi tre anni \u2013 conferma Viviani \u2013 mi ha danneggiato al 100 per cento. La mia scelta di tornare in Ineos<\/a> \u00e8 stata dovuta alla medaglia di bronzo a Tokyo<\/strong>, nel momento in cui la mia carriera su strada non era all\u2019apice. Il CONI guidato da Malag\u00f2, mi diede l\u2019opportunit\u00e0 di essere portabandiera. Quel ruolo mi ha responsabilizzato e ho visto che qualcuno credeva in me. Quella medaglia mi ha fatto capire quanto siano importanti per me le Olimpiadi<\/strong>. Ineos mi ha dato la possibilit\u00e0 di tornare con un programma per arrivare fino a Parigi<\/a>. Non avevano un leader per le corse a tappe e sarebbero andati nei Giri per le tappe. Invece non sono mai riuscito a entrare nel team n\u00e9 del Giro n\u00e9 del Tour n\u00e9 della Vuelta<\/strong>. Non per preparare le Olimpiadi, ma per restare nel mondo del grande ciclismo.<\/p>\n

\u00abQuest\u2019anno alla Vuelta ho capito quanto mi fosse mancato quel tipo di esperienza<\/a>. Il grande ciclismo sono i Grand Tour e le grandi classiche e se non fai quelle e sei un grande ciclista, ti manca qualcosa<\/strong>. Tre anni che sicuramente mi hanno tolto qualcosa nella carriera, ma non mi hanno impedito su pista di raggiungere quello che volevo, dato che comunque a Parigi la medaglia \u00e8 stata raggiunta\u00bb.<\/p>\n

\"\"Viviani portabandiera a Tokyo. L\u2019Olimpiade gli ha lasciato nuovo spirito e una grande condizione fisica<\/p>\n

\"\"Viviani portabandiera a Tokyo. L\u2019Olimpiade gli ha lasciato nuovo spirito e una grande condizione fisica<\/p>\n

Su Elia bambino<\/p>\n

\u00abAll\u2019Elia bambino \u2013 sorride Viviani \u2013 direi di non cambiare niente. Sono stato fortunato perch\u00e9 ho trovato le persone giuste nella categoria di giovanissimi<\/strong>, che mi hanno portato fino agli juniores. Ho trovato un ambiente che mi ha fatto crescere bene, continuando a studiare. Le cose cominciavano ad essere serie, ma era ancora un divertimento. Poi ho trovato la devo della Liquigas e in Paolo Slongo<\/a> la figura che mi ha cresciuto e mi ha dato l\u2019opportunit\u00e0 di fare gli under 23 tranquillo<\/strong>, sapendo gi\u00e0 di avere un contratto in tasca.<\/p>\n

\u00abQuindi la Liquigas, una squadra italiana piena di campioni che mi sono stati d\u2019esempio e direttori sportivi come una volta. Passare al Team Sky \u00e8 sempre stato il mio sogno da pistard, ovviamente guardando gli inglesi<\/strong>. Mi hanno portato alla prima vittoria a un Grande Giro. Davvero, al piccolo Elia consiglierei di non cambiare nulla\u00bb.<\/p>\n

\"EliaViviani ha corso gli U23 nella Marchiol-Pasta Montegrappa vivaio della Liquigas, seguito da Paolo Slongo<\/p>\n

\"EliaViviani ha corso gli U23 nella Marchiol-Pasta Montegrappa vivaio della Liquigas, seguito da Paolo Slongo<\/p>\n

Sui ragazzi di ora<\/p>\n

\u00abE\u2019 molto complicato \u2013 riflette Viviani \u2013 dare consigli a un giovane di adesso. Mi verrebbe da dirgli: \u00abPrenditi i tuoi tempi. Quando passi professionista datti il tempo di trovare i tuoi valori, trovare la tua dimensione, raggiungere i tuoi risultati\u00bb. Ma la realt\u00e0 del ciclismo moderno \u00e8 diversa, quindi non so neanche se possa essere un consiglio valido<\/strong>. E\u2019 un ciclismo dominato da fenomeni ed \u00e8 inevitabile che per alcuni sarebbe il consiglio sbagliato. Sarebbe troppo prudente e quindi in questo mi trovo un po\u2019 in difficolt\u00e0. Le nuove generazioni sono cambiate e non saremo noi a riportarli indietro<\/strong>\u00bb.\u00a0<\/p>\n

\"GiroL\u2019aprodo al Team Sky era il sogno di pistard di Viviani e nel 2015 arriva la tappa di Genova al Giro: la prima<\/p>\n

\"GiroL\u2019aprodo al Team Sky era il sogno di pistard di Viviani e nel 2015 arriva la tappa di Genova al Giro: la prima<\/p>\n

Sul ciclismo italiano<\/p>\n

\u00abMi piace guardare il bicchiere mezzo pieno \u2013 dice Viviani \u2013 abbiamo Milan che potenzialmente \u00e8 il velocista pi\u00f9 forte al mondo. Abbiamo i giovani che stanno arrivando anche nei Grandi Giri. Tiberi ha avuto un anno storto, ma penso che sia il presente per le classifiche generali<\/strong>. Pellizzari ha fatto una crescita progressiva con Reverberi. Ora \u00e8 alla Red Bull: gli hanno permesso di fare il salto di qualit\u00e0<\/a> e ha gi\u00e0 dimostrato in due Grandi Giri nello stesso anno di essere uno dei prossimi corridori che possano ambire a vincerne uno<\/strong>. Finn<\/a> \u00e8 il nuovo fenomeno del ciclismo italiano e prego il Signore che abbia il giusto percorso di crescita. Ganna ha fatto delle grandi classiche quest\u2019anno. Ha avuto quel brutto incidente al Tour che gli ha compromesso la seconda parte di stagione, per\u00f2 Pippo \u00e8 il nostro uomo per le classiche, insieme ai veterani che possono essere Trentin e Ballerini<\/strong>.<\/p>\n

\u00abSecondo me il ciclismo italiano sta bene, ma se andiamo a confrontarci con Pogacar, dobbiamo arrenderci a uno che da solo fa i risultati di una squadra WorldTour di vertice<\/strong>. Scaroni ha fatto un\u2019annata da top rider. Fortunato \u00e8 da anni uno dei migliori scalatori che abbiamo. Bettiol d\u00e0 i suoi squilli. Quindi ci siamo, per\u00f2 sicuramente c\u2019\u00e8 del lavoro da fare. Quello che preoccupa \u00e8 il ciclismo giovanile. Le categorie juniores e U23, ma anche gli allievi, perch\u00e9 la ricerca del talento va sempre pi\u00f9 in gi\u00f9<\/strong>. Penso che fare qualcosa sia dovere della federazione e responsabilit\u00e0 di chiunque ha in mano questi ragazzini\u00bb.<\/p>\n

\"\"Un peccato non concludere la Vuelta con lo sprint di Madrid, ma Viviani ha condiviso i motivi della protesta<\/p>\n

\"\"Un peccato non concludere la Vuelta con lo sprint di Madrid, ma Viviani ha condiviso i motivi della protesta<\/p>\n

Sulla Vuelta<\/p>\n

\u00abLa Vuelta \u00e8 stata un\u2019esperienza difficile. Non abbiamo mai messo in discussione le ragioni della protesta \u2013 spiega Viviani \u2013 era giusto protestare per quello che stava succedendo<\/strong>. D\u2019altra parte mi \u00e8 dispiaciuto tantissimo non aver sprintato a Madrid. Lo stesso per tre giovani della squadra che non avevano mai concluso un Grande Giro. Sai che al traguardo ti aspettano famiglie e fidanzate e invece ti ritrovi a chiamarli sperando che stiano bene perch\u00e9 all\u2019arrivo ci sono delle rivolte.<\/p>\n

\u00abIn quei 21 giorni ho provato a mettermi nei panni dei ragazzi della Israel-Premier Tech<\/strong>. La verit\u00e0 \u00e8 che se due o tre anni fa avessi firmato un triennale con loro, sarei stato in quella squadra e nella loro stessa situazione. Non dovevamo essere noi ciclisti a cacciare via i nostri colleghi<\/strong>. Per cui, da ciclista mi sarebbe piaciuto fare una Vuelta senza nessun intoppo, dall\u2019altra dico che era giusto protestare per una ragione del genere<\/a>.<\/strong> Adesso se Dio vuole, pare si sia trovato un accordo e speriamo che la squadra possa avere un futuro\u00bb.<\/p>\n

\"\"I social hanno cambiato il rapporto fra corridori e media, ma Viviani spiega di avere sempre lui il controllo su quello che pubblica<\/p>\n

\"\"I social hanno cambiato il rapporto fra corridori e media, ma Viviani spiega di avere sempre lui il controllo su quello che pubblica<\/p>\n

Sui media<\/p>\n

\u00abI social hanno portato un canale di comunicazione che prima non c\u2019era<\/strong>. Qualche anno fa, per dare l\u2019annuncio del mio ritiro, avremmo dovuto organizzare una conferenza stampa da qualche parte. Con l\u2019arrivo dei social, basta un clic<\/strong>. Sicuramente quindi il rapporto con i media \u00e8 diminuito, ma dall\u2019altra parte la verit\u00e0 \u00e8 che le cose belle vengono fuori solo parlandone faccia a faccia. Sono ancora uno dei corridori vecchio stile<\/strong>.<\/p>\n

\u00abDai social c\u2019\u00e8 da prendere il bello e il brutto, purtroppo o per fortuna, perch\u00e9 alla fine sono diventati un vero e proprio lavoro. E poi dipende da come vengono gestiti dagli atleti. Alcuni se li fanno gestire, a me invece \u00e8 sempre piaciuto avere il controllo. Mi aiutano a livello grafico, per\u00f2 mi \u00e8 sempre piaciuto avere il controllo di quello che dico e quello che faccio vedere<\/strong> ai miei tifosi o ai media che ci seguono\u00bb.<\/p>\n

\"BredeneDare un freno alla riduzione dei manubri pu\u00f2 avere un senso, dice Viviani, limitare i rapporti non ne ha. Ma la sicurezza \u00e8 un problema<\/p>\n

\"BredeneDare un freno alla riduzione dei manubri pu\u00f2 avere un senso, dice Viviani, limitare i rapporti non ne ha. Ma la sicurezza \u00e8 un problema<\/p>\n

Sulla sicurezza<\/p>\n

\u00abC\u2019\u00e8 tantissimo lavoro da fare \u2013 si lancia Viviani \u2013 ma non \u00e8 collegato ai materiali. Standardizzare la misura dei manubri ha senso per impedire gli estremismi<\/a><\/strong>. Nel gruppo WorldTour non vedo cose stranissime sotto questo aspetto. Per\u00f2 \u00e8 ovvio che devi mettere una regola perch\u00e9 chi ad esempio monta manubri sotto i 30 centimetri, che rendono la bici inguidabile nelle situazioni di gruppo compatto. Gli altri limiti non so chi li inventa, anche quello dei rapporti. Se tu limiti i rapporti, ci saranno gli allenatori che faranno fare lavori di cadenza ai corridori e le velocit\u00e0 saranno sempre quelle<\/strong>. Grandi cadute in discesa avvengono nelle curve non sul dritto, perch\u00e9 qualcuno perde il controllo della bici. Le tappe velocissime in pianura sono sempre meno, quindi gli sprinter devono allenarsi a vincere tappe da 2.000, 2.200, 2.500 metri di livello. Quindi la regola dei manubri ci sta, bisogna mettere dei limiti. La regola dei rapporti \u00e8 una cosa buttata l\u00e0 e infatti non si far\u00e0 neanche il test<\/a><\/strong>.<\/p>\n

\u00abSulla sicurezza c\u2019\u00e8 tanto da fare, se ne parla tanto e alla fine non si fa niente. Parliamo di transenne, imbottiture sugli ostacoli, queste cose qui. Ci sono gare in cui ti chiedi come sia possibile che un gruppo di professionisti dell\u2019elite del ciclismo corra su percorsi del genere e con delle transenne cos\u00ec<\/strong>\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dice di aver capito di essere arrivato al capolinea dopo la reazione a suo dire eccessiva per il…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":165287,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,40646,1537,90,89,14016,85824,245,244,101788],"class_list":{"0":"post-165286","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-elia-viviani","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-la-vuelta","15":"tag-montichiari","16":"tag-sport","17":"tag-sports","18":"tag-team-lotto-soudal"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165286"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165286\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}