{"id":16595,"date":"2025-07-29T19:18:09","date_gmt":"2025-07-29T19:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/16595\/"},"modified":"2025-07-29T19:18:09","modified_gmt":"2025-07-29T19:18:09","slug":"in-italia-mancano-le-scuole-per-formare-i-piloti-non-si-puo-sempre-sperare-nellarrivo-del-fenomeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/16595\/","title":{"rendered":"\u201cIn Italia mancano le scuole per formare i piloti. Non si pu\u00f2 sempre sperare nell\u2019arrivo del fenomeno\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Gino Borsoi<\/strong>, team manager di <strong>Pramac<\/strong>, ha avuto una lunghissima intervista con la testata specializzata speedweek.com. L\u2019ex pilota, oggi dirigente, ha toccato tanti temi nel corso della sua conversazione con i colleghi tedeschi. Dopo aver tracciato un bilancio della prima parte di collaborazione con Yamaha, ha discusso in merito alla <strong>situazione del motociclismo italiano<\/strong>.<\/p>\n<p>Vale la pena di riportare i concetti espressi dal cinquantunenne veneto, poich\u00e9 il suo non \u00e8 solo il punto di vista di un manager, bens\u00ec anche quello di chi <strong>ha toccato con mano la realt\u00e0 spagnola<\/strong>, avendo lavorato a lungo con <strong>Jorge Martinez<\/strong> e l\u2019<strong>Aspar Team<\/strong>, constatando dunque il funzionamento del sistema iberico.<\/p>\n<p>\u201cAl giorno d\u2019oggi, tutti i piloti che arrivano nel Mondiale hanno delle <strong>fondamenta sull\u2019approccio mentale<\/strong> costruite durante la loro infanzia. Se queste fondamenta mancano, allora manca un aspetto cruciale. Me ne sono reso conto quando ero alla Aspar. In Spagna, le scuole formano i piloti e i frutti di questa formazione si raccolgono molti anni dopo. <\/p>\n<p>Nel motociclismo moderno, <strong>se un pilota vuole avere successo, deve avere la giusta mentalit\u00e0 formata sin dall\u2019infanzia<\/strong>. \u00c8 questo il <strong>segreto della Spagna<\/strong>. Ecco perch\u00e9 producono cos\u00ec tanti centauri di vertice. L\u2019Italia ha lungamente fatto da contrappeso alla Spagna, ma la situazione \u00e8 cambiata perch\u00e9 ci manca qualcosa. In realt\u00e0, manca in tutto il mondo, perch\u00e9 <strong>le scuole per formare i piloti con la giusta mentalit\u00e0 esistono solo in Spagna<\/strong>, ma sono diventate essenziali se si vuole avere successo.<\/p>\n<p>In tempi recenti, sono arrivati nel Motomondiale <strong>Luca Lunetta<\/strong> e <strong>Guido Pini<\/strong>. Possono avere un avvenire, ma il resto dov\u2019\u00e8? Se si vuole sviluppare un talento, oramai bisogna forgiarlo sin dai primi passi agonistici. <strong>Non si pu\u00f2 sempre aspettare e sperare che nasca un fenomeno<\/strong>. Ogni tanto succede, ma \u00e8 una dinamica casuale. Viceversa, se si lavora come si lavora in Spagna, ci sono molte pi\u00f9 possibilit\u00e0 di portare al vertice i giovani, anche se non sono fuoriclasse\u201d.<\/p>\n<p>Parole effettivamente condivisibili, soprattutto per quanto concerne l\u2019ultimo passaggio. <strong>La Spagna produce piloti di vertice a ritmo industriale<\/strong>, ormai spadroneggia nelle classi formative. Poi, molti di questi centauri non emergono in MotoGP, ma nel frattempo <strong>saturano le categorie inferiori<\/strong> e, se non sono all\u2019altezza, vengono sostituiti da altri connazionali, pi\u00f9 giovani, dai quali pu\u00f2 sempre emergere il top rider. \u00c8 la \u201clogica del frantoio\u201d e solo gli iberici possono permettersela.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gino Borsoi, team manager di Pramac, ha avuto una lunghissima intervista con la testata specializzata speedweek.com. 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