{"id":166473,"date":"2025-10-15T18:33:19","date_gmt":"2025-10-15T18:33:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/166473\/"},"modified":"2025-10-15T18:33:19","modified_gmt":"2025-10-15T18:33:19","slug":"f1-ferrari-cerca-la-foglia-di-fico-per-salvare-il-decoro-il-2025-sta-assumendo-i-contorni-di-una-disfatta-totale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/166473\/","title":{"rendered":"F1, Ferrari cerca la \u201cfoglia di fico\u201d per salvare il decoro. Il 2025 sta assumendo i contorni di una disfatta totale"},"content":{"rendered":"

Il Mondiale di F1<\/strong> entra nell\u2019ultimo quarto, quello che assegner\u00e0 il titolo piloti<\/strong> a uno tra Oscar Piastri<\/strong>, Lando Norris<\/strong> e Max Verstappen<\/strong>. Chiaramente, ognuno di loro ha possibilit\u00e0<\/strong> ben differenti di fregiarsi dell\u2019Iride. C\u2019\u00e8 chi ne ha di pi\u00f9<\/strong> e chi di meno<\/strong>. Di certo, sono valori superiori allo \u201czero<\/strong>\u201d detenuto da Charles Leclerc<\/strong> e Lewis Hamilton<\/strong>.<\/p>\n

Zero<\/strong> \u00e8 anche il numero di successi conseguiti dalla Ferrari<\/strong> nella stagione corrente. Il piatto ha cominciato a piangere gi\u00e0 da Melbourne e nessuno avrebbe mai immaginato che il 2025 potesse assumere tinte cos\u00ec tetre<\/strong>. Alle dichiarazioni roboanti e alle promesse di tornare a festeggiare un Mondiale, parzialmente motivate dal vigoroso finale 2024, ha per\u00f2 fatto seguito una realt\u00e0 dei fatti ben diversa dalle intenzioni.<\/p>\n

Diciotto gare<\/strong> in archivio, zero vittorie<\/strong> e appena cinque podi<\/strong>. Si tratta di un bottino misero<\/strong>, ben inferiore a quello dell\u2019ultimo triennio. A lungo, il Cavallino Rampante si \u00e8 nascosto dietro al paravento del ruolo di essere comunque \u201cseconda forza<\/strong>\u201d guardando alla classifica Mondiale costruttori. Una menzogna, un alibi che non regge. Come si suole dire, le bugie hanno le gambe corte<\/strong>.<\/p>\n

Mercedes<\/strong> \u00e8 reduce dal trionfo di Singapore e riparte a petto gonfio. Red Bull<\/strong>, come detto, ambisce a completare un\u2019impresa che avrebbe del sensazionale. Tuttavia, anche se la rimonta di Verstappen non dovesse concretizzarsi, il Drink Team ha gi\u00e0 messo a referto 4<\/strong> successi e sono 2<\/strong> quelli delle Frecce d\u2019Argento. Alfine, il bilancio del 2025 dell\u2019una e dell\u2019altra entit\u00e0 non sar\u00e0 certo deficitario<\/strong>.<\/p>\n

Viceversa, Maranello<\/strong> rischia seriamente di finire in \u2018Profondo Rosso\u2019<\/strong>. A conti fatti, per trovare qualcosa di peggio<\/strong> nell\u2019ultimo decennio, si deve scomodare il raccapricciante 2020<\/strong> e il bigio 2021<\/strong>, corso per\u00f2 giocoforza con evoluzioni<\/strong> delle monoposto dell\u2019anno prima<\/strong> a causa dei lockdown dettati dalla pandemia, che resero impossibile sviluppare le nuove auto.<\/p>\n

Riuscir\u00e0 in qualche modo Ferrari<\/strong> a evitare<\/strong> la totale disfatta<\/strong>? Intendiamoci, il 2025 lo \u00e8 gi\u00e0. La stagione ha nuovamente messo a nudo le mancanze e le lacune del team. Se il separ\u00e9 del secondo posto nel Mondiale costruttori dovesse cadere, si cerca almeno una foglia di fico<\/strong> dietro la quale \u201cnascondere le proprie vergogne\u201d<\/strong>. Quantomeno per il decoro<\/strong>.<\/p>\n

Questa foglia di fico pu\u00f2 solo essere un\u2019affermazione<\/strong>, anche estemporanea e fine a s\u00e9 stessa, ma comunque una vittoria. Quel termine che non viene associato al Cavallino Rampante ormai da quasi un anno, ossia dal doppio trionfo<\/strong> conseguito tra Austin e Citt\u00e0 del Messico<\/strong> nel 2024<\/strong>\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il Mondiale di F1 entra nell\u2019ultimo quarto, quello che assegner\u00e0 il titolo piloti a uno tra Oscar Piastri,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":166474,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[3403,1770,683,1771,101813,1537,90,89,2244,5825,245,244],"class_list":{"0":"post-166473","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-charles-leclerc","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-gp-usa-f1-2025","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-lewis-hamilton","17":"tag-mondiale-f1-2025","18":"tag-sport","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166473"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166473\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}