\t\tMoto3, solo Spagna all\u2019orizzonte<\/b><\/p>\n
Con la vittoria della gara di Mandalika, abbiamo ufficialmente il nuovo campione <\/b>del mondo anche nella classe Moto3: Jos\u00e9 Antonio Rueda<\/b>. Classe 2005, nato a Siviglia, dopo aver vinto la Red Bull Rookies Cup nel 2022 Rueda aggiunge un altro titolo al suo palmares; non sar\u00e0 un fenomeno di precocia, ma \u00e8 un pilota solido e con 9 vittorie e 4 podi ha dominato la categoria<\/b> lasciando ben poco ai rivali, il migliore dei quali \u00e8 stato Angel Piqueras<\/b> (altro spagnolo, classe 2006) che al secondo anno di mondiale ha raccolto 4 vittorie e 1 podio. Piqueras e Rueda potranno continuare a sfidarsi in Moto2, <\/b>entrambi rimanendo con gli stessi team, rispettivamente MSi Racing team e Ajo Motorsport.<\/p>\n
Scorrendo la classifica Moto3 troviamo pi\u00f9 o meno un monocolore spagnolo<\/b>: gli unici ad aver vinto almeno una gara sono David Mu\u00f1oz e Maximo Quiles. Mu\u00f1oz <\/b>(2006), sempre tra i pi\u00f9 veloci in gara, ha ottenuto 3 vittorie e altrettanti podi,<\/b> che avrebbero potuto essere ben di pi\u00f9; i molti ritiri lo hanno estromesso dalla lotta per campionato, ma ha rinnovato col team Intact e sar\u00e0 tra i favoriti l\u2019anno prossimo. Il giovane Quiles<\/b> (2008) ha ottenuto al debutto 2 vittorie e 6 podi mostrando di avere stoffa e personalit\u00e0, <\/b>mentre dietro di lui ci sono l\u2019esperto australiano classe 2003 Joel Kelso<\/b> e il rookie spagnolo Alvaro Carpe <\/b>(2007), praticamente appaiati nei punti e saliti entrambi 3 volte sul podio.<\/p>\n
\t\tMoto2, il campionato pi\u00f9 equilibrato<\/b><\/p>\n
Dei tre campionati mondiali quello della categoria di mezzo<\/b> \u00e8 sicuramente il pi\u00f9 equilibrato: nonostante Manuel Gonzales <\/b>(Intact GP) sia stato il riferimento per la parte iniziale del campionato, nella seconda parte c\u2019\u00e8 stata la grande crescita del prossimo pilota Honda LCR Diogo Moreira<\/b> (ora in team Italtrans), che ha recuperato gran parte dello svantaggio e al momento ha solo 9 punti di distacco dal leader della classifica.<\/p>\n
Anche il veterano della categoria Aron Canet \u00e8 ancora in lotta<\/b> (anche se distaccato di 33 punti) e il resto del campionato ha tutti gli ingredienti per regalare colpi di scena e finali al cardiopalma,<\/b> come del resto dimostrato dall\u2019ampio numero di piloti vincitori di almeno un GP: <\/b>oltre a Gonzales (4) e Moreira (3) ci sono Canet (1), Dixon (2), Holgado (2), Vietti (1), Agius (1), \u00d6nc\u00fc (2), Alonso (1) e Roberts (1).<\/p>\n
Parlando di questa categoria non ci si pu\u00f2 esimere dal citare i due alfieri del team Aspar CFMOTO, David Alonso<\/b> (2006) e Daniel Holgado<\/b> (2005). Due rookie, rispettivamente vincitore e secondo della Moto3 nel 2024,<\/b> che dopo un difficile ambientamento nella nuova categoria sono riusciti ad esprimere il loro talento vincendo almeno una gara (2 per Holgado) e ottenendo podi e risultati di livello. Hanno gi\u00e0 attirato su di s\u00e9 le attenzioni dei team MotoGP<\/b> e si candidano come seri protagonisti del campionato 2026.<\/p>\n
\t\tMotoE, l\u2019ultima stagione \u00e8 un affare italiano<\/b><\/p>\n
L\u2019Italia riesce a brillare<\/b> almeno in MotoE, categoria giunta al capolinea perlomeno nella sua formula attuale. Infatti, ad un solo round alla fine, i primi quattro posti della classifica sono occupati da piloti italiani, in ordine: Alessandro Zaccone<\/b> (160 punti), Mattia Casadei <\/b>(155), Matteo Ferrari<\/b> (148) e Lorenzo Baldassarri <\/b>(148).<\/p>\n
I pi\u00f9 vincenti sono stati Casadei e Ferrari<\/b> (entrambi gi\u00e0 campioni della categoria) con 3 vittorie, a seguire Zaccone con una, mentre Baldassarri ha conquistato diversi podi. Altri due vincitori sono il brasiliano Eric Granado (2) e Andrea Mantovani (1). Con quattro piloti<\/b> racchiusi in 12 punti <\/b>si preannuncia un finale ad alta tensione e pieno di possibili colpi di scena. L\u2019appuntamento \u00e8 a Portimao l\u20198 e 9 novembre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Moto3, solo Spagna all\u2019orizzonte Con la vittoria della gara di Mandalika, abbiamo ufficialmente il nuovo campione del mondo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":166542,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-166541","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166541","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166541"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166541\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}