{"id":166937,"date":"2025-10-16T00:56:20","date_gmt":"2025-10-16T00:56:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/166937\/"},"modified":"2025-10-16T00:56:20","modified_gmt":"2025-10-16T00:56:20","slug":"christian-horner-in-ferrari-magari-ma-gli-vanno-dati-pieni-poteri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/166937\/","title":{"rendered":"Christian Horner in Ferrari? Magari, ma gli vanno dati pieni poteri"},"content":{"rendered":"

L\u2019indiscrezione degli ultimi giorni fa certamente rumore: Christian Horner e la Ferrari<\/strong> potrebbero aver avviato dei colloqui per un matrimonio che cambierebbe il futuro prossimo della Scuderia di Maranello. Il 2025 \u00e8 stato un vero e proprio fallimento tecnico e sportivo<\/strong> per il Cavallino Rampante, con il team guidato da Frederic Vasseur che ha cannato in pieno la monoposto di questa stagione, la SF-25, applicando una rivoluzione totale sulla macchina che lo scorso anno si gioc\u00f2 il campionato costruttori fino all\u2019ultima gara di Abu Dhabi.<\/p>\n

Una scelta azzardata e che non ha pagato<\/strong>: rivoltare come un calzino una vettura competitiva, all\u2019ultimo anno di un regolamento tecnico, \u00e8 obiettivamente da mani nei capelli. Ti sei preso un rischio enorme buttando via un\u2019intera stagione, quella dell\u2019esordio, tra l\u2019altro, di Hamilton in Ferrari, utilizzando risorse importanti prima per costruire un catorcio con le ruote, e poi per cercare in tutti i modi di correggerlo in corso d\u2019opera, senza per\u00f2 riuscirci. La responsabilit\u00e0 di questo tracollo \u00e8 ovviamente del team principal, il quale \u00e8 riuscito brillantemente, nei primi due anni del suo mandato a Maranello, a ridare un\u2019identit\u00e0 alla Ferrari, avallando l\u2019aggiornamento di Barcellona 2023, il primo importante per portare poi alla nascita della SF-24.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Frederic Vasseur, team principal della Ferrari<\/strong><\/p>\n

Tutto questo, si sa, passa in secondo piano in un mondo che va velocissimo come la Formula 1, e dove ci si ricorda per lo pi\u00f9 quanto accaduto nell\u2019ultimo periodo. Le ultime uscite del manager transalpino, diciamocelo, sono arrampicate sugli specchi continue, e lo scaricabarile non \u00e8 mai un buon segno<\/strong>, sia esso fatto nei confronti dei piloti (direttamente o indirettamente \u00e8 uguale, ndr) o della stampa italiana, un clich\u00e9 che ormai non tange pi\u00f9 di tanto, ma che denota insicurezza nel proprio operato, e i risultati in pista lo dimostrano pienamente, perch\u00e9 le macchine non vengono costruite, guidate o messe a punto dai giornalisti.<\/p>\n

Horner in Ferrari? S\u00ec, ma solo a determinate condizioni<\/p>\n

La voce di un possibile approdo di Christian Horner in Ferrari ha fatto balzare un po\u2019 tutti sulla sedia. L\u2019inglese ha nel suo palmares 14 titoli mondiali tra piloti e costruttori, in un periodo nel quale a Maranello a malapena si sono vinte una manciata di gare l\u2019anno<\/strong>, e questo fa chiaramente gola a tutti, non solo alla compagine rossa. Un vincente come lui, che ha costruito di fatto da zero la Red Bull in Formula 1, troverebbe terreno fertile in quella che ormai \u00e8 una nobile decaduta di questo sport<\/strong>, pur essendo la squadra pi\u00f9 iconica della storia.<\/p>\n

Per avere un uomo di questo calibro al comando delle operazioni, per\u00f2, bisognerebbe fare dei drastici cambiamenti a Maranello sotto il punto di vista gestionale<\/strong>: Horner non pu\u00f2 e non deve in alcun modo avere qualcuno che gli dica \u201cS\u00ec\u201d oppure \u201cNo\u201d per quel che riguarda la parte sportiva del Cavallino. Per essere pi\u00f9 precisi, perch\u00e9 a noi i giri di parole non piacciono: Benedetto Vigna, CEO della Ferrari, e John Elkann, presidente, devono dare pieni poteri evitando qualsivoglia ingerenza sulle scelte tecniche<\/strong> all\u2019interno della Squadra Corse della Scuderia di Maranello.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Benedetto Vigna, amministratore delegato della Ferrari<\/strong><\/p>\n

Non ce ne vogliano i diretti interessati, ma per vincere ci vuole chi ha la Formula 1 come pane quotidiano. Sulle vendite, sull\u2019azienda, sulla costruzione di macchine elettriche per i clienti nessuno batter\u00e0 mai ciglio. Anche Vasseur, non abbiamo dubbi, ha la F1 nel sangue, \u00e8 un ottimo manager e la sua carriera lo dimostra, ma forse non ha avuto nei momenti importanti quel polso dovuto. Ci riferiamo al mancato ingaggio di Adrian Newey<\/strong>, il quale ha scelto s\u00ec l\u2019Inghilterra e l\u2019offerta faraonica di Stroll, ma ha detto di no alla Ferrari dopo i paletti messi dal team per quanto riguarda il quadro dei tecnici.<\/strong> Il genio inglese avrebbe portato con s\u00e9 uomini fidati, in netto contrasto con la metodologia di lavoro (Hamilton ne sa qualcosa, leggi vari dossier) di Maranello e la visione dei piani alti.<\/p>\n

Discorsi del genere, con Christian Horner o qualsiasi altra figura di rilievo, cozzerebbero e non poco. Ci sarebbe proprio incompatibilit\u00e0: l\u2019inglese \u00e8 abituato a prendere decisioni senza troppe discussioni inutili e che allungherebbero solo i tempi, un po\u2019 come tutta la burocrazia lenta e noiosissima che abbiamo in Italia. \u00c8 un matrimonio fattibile? Non \u00e8 impossibile, volendo, ma \u00e8 sicuramente molto complicato, anche perch\u00e9 Vasseur ha rinnovato soltanto tre mesi fa il suo contratto come team principal<\/strong>. Far convivere due galli nello stesso pollaio lo escludiamo a priori, e vedere Horner dover discutere con la dirigenza per l\u2019acquisto di questo o quel tecnico, onestamente, fatichiamo a immaginarlo.<\/p>\n

Una nuova rivoluzione alla vigilia di un regolamento tecnico nuovo, tra l\u2019altro, metterebbe la Ferrari in una posizione scomodissima, in un ambiente gi\u00e0 caotico di suo da tanti, troppi anni ormai. Sacrificare altro tempo per avere una vera rivoluzione? S\u00ec, ma, con quali certezze? \u00c8 un discorso ampio<\/strong>: certo, un fallimento nel 2026, tutt\u2019altro che impossibile visti i tempi recenti, porterebbe comunque a pensare all\u2019ennesimo cambio. Ma se non ci sono modifiche ai piani che contano, alle \u201cintromissioni dall\u2019alto\u201d, spesso troppo invasive, torneremo punto e a capo.<\/p>\n

\t\t\tMotorionline.com \u00e8 stato selezionato dal nuovo servizio di Google News,
se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie
\n\t\t\tSeguici qui<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019indiscrezione degli ultimi giorni fa certamente rumore: Christian Horner e la Ferrari potrebbero aver avviato dei colloqui per…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":166938,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-166937","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166937"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166937\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}