Fabio Quartararo ha spesso parlato di quanto la Yamaha abbia faticato da quando ha vinto il Campionato del Mondo nel 2021. Anche se si sente deluso, continua a guidare a un livello molto alto e dimostra ancora quanto talento ha.<\/p>\n
Nel 2025, Quartararo \u00e8 partito quattro volte dalla pole position, il secondo miglior record sulla griglia di partenza dopo Marc M\u00e1rquez. Tuttavia, \u00e8 riuscito a trasformare una sola di queste pole in un podio, arrivando secondo a Jerez. Questo dimostra quanto possa essere veloce, ma anche quanto la Yamaha debba migliorare.<\/p>\n
Quartararo ha dichiarato di sentirsi sempre preoccupato quando guida la moto attuale, perch\u00e9 ha difficolt\u00e0 a far scaldare le gomme morbide nei primi giri<\/strong>. Questo significa che non pu\u00f2 spingere a fondo all’inizio delle gare, cosa che spesso gli costa posizioni importanti. Sta diventando impaziente e vuole che la Yamaha gli dia una moto pi\u00f9 competitiva. Il team capisce quanto sia importante e sta facendo tutto il possibile per renderlo felice. Secondo recenti notizie, la Yamaha avrebbe gi\u00e0 fatto un’offerta molto alta per cercare di convincerlo a rimanere con loro oltre il suo attuale contratto.<\/p>\n La Yamaha sta lavorando a un nuovo motore V4, al quale vorrebbe passare nel 2026. Credono che questo li aiuter\u00e0 a colmare il divario con i top team. Quartararo ha fatto pressioni affinch\u00e9 il progetto venisse accelerato, perch\u00e9 vuole tornare a lottare per le vittorie il prima possibile. Tuttavia, il suo primo test della moto V4 a Misano non \u00e8 andato bene. Chi l’ha visto in seguito ha detto che sembrava molto scontento, suggerendo che la prima versione della moto ha ancora bisogno di molto lavoro prima di poter competere con i migliori.<\/p>\n Quartararo guadagna gi\u00e0 circa 12 milioni di euro all’anno con la Yamaha e il suo contratto attuale dura fino alla fine del 2026.<\/strong> Si dice che la nuova offerta sia ancora pi\u00f9 consistente, perch\u00e9 la Yamaha non vuole perderlo per un’altra squadra. Diversi rivali, tra cui Honda e Ducati, hanno gi\u00e0 manifestato interesse a ingaggiarlo per il 2027.<\/p>\n Quartararo ha dichiarato che non prender\u00e0 una decisione definitiva sul suo futuro prima delle prime gare del 2026. Vuole vedere quanto sar\u00e0 competitiva la nuova moto prima di decidere se restare o andarsene. Quando gli \u00e8 stato chiesto se potrebbe passare a un team satellite pi\u00f9 piccolo, ha risposto che lui e la sua squadra meritano un posto in fabbrica.<\/p>\n Al momento, preferirebbe rimanere con la Yamaha e vincere ancora con loro, ma la sua decisione dipender\u00e0 dai progressi che la squadra far\u00e0 con la nuova moto. Se la Yamaha non riuscir\u00e0 a dargli una moto in grado di lottare per il campionato, probabilmente inizier\u00e0 a cercare nuove opportunit\u00e0 altrove.<\/p>\n Per ora, il campione del 2021 continua a guidare con determinazione, ma il suo futuro rimane incerto. La Yamaha sa che deve ottenere presto dei risultati se vuole mantenere il suo pilota di punta oltre il 2026.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fabio Quartararo ha spesso parlato di quanto la Yamaha abbia faticato da quando ha vinto il Campionato del…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":167265,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-167264","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}