{"id":167600,"date":"2025-10-16T11:04:10","date_gmt":"2025-10-16T11:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/167600\/"},"modified":"2025-10-16T11:04:10","modified_gmt":"2025-10-16T11:04:10","slug":"prime-indiscrezioni-sul-baby-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/167600\/","title":{"rendered":"prime indiscrezioni sul baby SUV"},"content":{"rendered":"<p>Negli ultimi anni il brand Land Rover ha puntato su vetture a ruote alte di grandi dimensioni e decisamente fuori dalla portata della fascia media, ma il trend potrebbe essere interrotto dal lancio di una baby Defender, ovvero un<strong> SUV compatto<\/strong> che offrirebbe ampie garanzie nell\u2019off-road, senza rinunciare alla versatilit\u00e0 sulle strade di tutti i giorni.<\/p>\n<p>Nei mesi precedenti le voci su un possibile lancio di una <strong>Defender in formato ridotto<\/strong> si sono inseguite e sono stati avvistati poi i primi prototipi. L\u2019idea potrebbe diventare perseguibile gi\u00e0 nel 2026 o al massimo nella gamma Land Rover 2027. Il brand britannico, sotto il controllo di Tata Motors, non sta attraversando il periodo pi\u00f9 florido della sua storia, con <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/jaguar-crollo-vendite-crisi\/281708\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Jaguar<\/a> che se la passa anche peggio. Un SUV pi\u00f9 economico rispetto alla Defender potrebbe aprire nuovi scenari, come accadde ai tempi con la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/svelata-nuova-range-rover-evoque-2023\/194023\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" data-doctype=\"\">Evoque.<\/a>\n<\/p>\n<p>Il look della baby Defender<\/p>\n<p>Lo stile ricalcherebbe quello della sorella maggiore. Le forme squadrate dell\u2019attuale Defender, con passo lungo e cinque porte o a tre porte, presentano una lunghezza di minimo 4 metri e mezzo. L\u2019obiettivo dei tecnici della Land Rover sar\u00e0 rendere funzionale una versione pi\u00f9 urban. Le dimensioni potrebbero essere le seguenti: <strong>4,6 metri in lunghezza<\/strong>, 2 metri in larghezza e meno di 1,8 metri in altezza, ponendosi nel segmento dei SUV medi come competitor principale della futura versione pi\u00f9 piccola della Mercedes Classe G. Sul web si sprecano i render basati sulle foto spia, anticipando le linee definitive. Il nuovo SUV conserver\u00e0 la silhouette molto curata della Defender tradizionale con un <strong>frontale alto<\/strong>, aggiornato con una calandra pi\u00f9 sottile e con dei paraurti pi\u00f9 curvosi per migliorare l\u2019aerodinamica.<\/p>\n<p>La nuova Defender potrebbe essere elaborata sulla nuova piattaforma EMA di Jaguar Land Rover, condivisa con la prossima generazione di Range Rover Evoque e Velar. Questa architettura \u00e8 concepita per i sistemi elettrici a 800 volt e ricariche super veloci fino a 350 kW, ampliando l\u2019offerta di varianti 100% elettriche. Potrebbe ospitare pacchi batterie da 70 a 90 kWh, in grado di offrire fino a <strong>510 chilometri di autonomia<\/strong>. Per il nuovo SUV potrebbero esserci anche motorizzazioni ibride plug-in, anche perch\u00e9 i risultati ottenuti dalla Casa con le versioni full electric non sono ancora all\u2019altezza delle aspettative. I vertici di JDL hanno deciso di frenare la proposta green, garantendo soluzioni ibride in linea con il trend del mercato.<\/p>\n<p>Il posizionamento del nuovo modello<\/p>\n<p>Non si conoscono naturalmente ancora tutte le caratteristiche tecniche n\u00e9 i prezzi, ma il baby Defender dovrebbe prendere il posto nella <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/land-rover\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">gamma Land Rover<\/a> della Discovery Sport, ormai superata nella linea e diventare l\u2019erede spirituale della Freelander 2, l\u2019ultimo SUV concepito per facili spostamenti nelle metropoli europee. La scelta di usare il nome Defender deriverebbe solo dalla possibilit\u00e0 di far crescere l\u2019hype su un modello leggendario che, lo scorso anno, ha oltrepassato le <strong>114.000 unit\u00e0 vendute.<\/strong><\/p>\n<p>Il SUV dovrebbe conservare una estetica da vero fuoristrada. La trazione sar\u00e0 integrale e gestita elettronicamente, con la possibilit\u00e0 di dosare la coppia tra gli assi in modo impeccabile. Non mancheranno cerchi di grandi dimensioni e<strong> finiture in tinta.<\/strong> Gli interni saranno curati e imbottiti di tecnologia. Se confermata, la nuova auto a ruote alte diventerebbe l\u2019entry level della famiglia Defender. Potrebbe arrivare nei concessionari a partire dal 2027 a un prezzo al di sotto dei 50.000 euro, in modo da sfidare i SUV elettrici premium come la BMW iX3 e la Mercedes EQC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Negli ultimi anni il brand Land Rover ha puntato su vetture a ruote alte di grandi dimensioni e&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":167601,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,2765,177,1537,90,89,78291,11114],"class_list":{"0":"post-167600","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto","10":"tag-business","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-land-rover","15":"tag-suv"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167600"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167600\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}