{"id":168354,"date":"2025-10-16T19:52:12","date_gmt":"2025-10-16T19:52:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/168354\/"},"modified":"2025-10-16T19:52:12","modified_gmt":"2025-10-16T19:52:12","slug":"hamilton-si-ritrovera-a-riflettere-su-un-fatto-imprescindibile-in-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/168354\/","title":{"rendered":"Hamilton si ritrover\u00e0 a riflettere su un fatto imprescindibile in Ferrari"},"content":{"rendered":"

Mika Hakkinen<\/strong>, campione del mondo Formula 1<\/strong> nel 1998 <\/strong>e 1999 <\/strong>su McLaren<\/strong>, \u00e8 un ex pilota di grande esperienza. Anche se non ha vinto cos\u00ec tanto come Lewis Hamilton<\/strong>, con il britannico condivide il fatto di aver guidato solamente per pochissime squadre. Il finlandese ha corso per la Lotus nel 1991 e 1992 per poi passare alla McLaren<\/a> nel 1993 e concludervi la carriera nel 2001. Un percorso molto simile a quello di Lewis <\/strong>se pensiamo che la Ferrari <\/strong>rappresenta per lui soltanto la terza esperienza in molti pi\u00f9 anni di attivit\u00e0 rispetto ad Hakkinen<\/strong>.<\/p>\n

Quest\u2019anno ci si attendevano molte cose da sette volte iridato. In tanti sono rimasti delusi, uno su tutti il pilota stesso. Secondo l\u2019ormai ex collega per\u00f2, nulla di quanto accaduto nel 2025 sarebbe strettamente responsabilit\u00e0 di Hamilton<\/strong>. Il discorso \u00e8 molto pi\u00f9 complesso di quanto si possa immaginare.<\/p>\n

Hakkinen: “Hamilton dovr\u00e0 avere pazienza e aspettare”<\/strong><\/p>\n

Le prestazioni vanno ben oltre ci\u00f2 che un pilota pu\u00f2 fare. Alla base c\u2019\u00e8 innanzitutto un percorso di adattamento alla nuova squadra-vettura. Un percorso, che Hakkinen <\/strong>avverte, potrebbe durare anche diversi anni: \u201cLewis \u00e8 un pilota incredibile<\/strong>. Ha avuto un grandissimo successo durante la sua carriera sottostando ad un carico di pressione enorme. \u00c8 incredibile ci\u00f2 che ha fatto. L\u2019esperienza in un nuovo team\u201d, non va sottovalutata. \u201cCi vogliono dai quattro ai cinque anni prima di riuscire ad adattare la vettura al tuo stile di guida<\/strong>\u201d.<\/p>\n

\"Hamilton,<\/p>\n

Per il due volte iridato finlandese questo \u00e8 un fatto imprescindibile<\/strong>, che non pu\u00f2 cambiare e con cui Hamilton <\/strong>dovr\u00e0 assolutamente fare i conti: \u201cLewis dovr\u00e0 avere pazienza ed aspettare\u201d,<\/strong> sentenzia secondo quanto riportato da \u2018Crash.net<\/a>\u2019.<\/p>\n

La questione per\u00f2 \u00e8 che il campione britannico ha compiuto 40 anni<\/strong> quest\u2019anno ed \u00e8 difficile immaginare che possa attendere cos\u00ec tanto prima di poter provare a tornare sul tetto del mondo, per quello che sarebbe, inutile dirlo, un epico evento.<\/p>\n

I regolamenti <\/strong>che entreranno in vigore nel 2026 <\/strong>potranno dare un\u2019accelerata a questo processo di apprendimento? Impossibile dirlo con certezza. Secondo Hakkinen <\/strong>la sfida che vedremo l\u2019anno prossimo non dipender\u00e0 nemmeno dai piloti, parlando in senso stretto: \u201cLe vetture saranno complicate da guidare.<\/strong> Molto del potenziale che riusciranno ad esprimere dipender\u00e0 dai progettisti<\/strong>. Chi potr\u00e0 fare affidamento su progettisti esperti avr\u00e0 un vantaggio consistente. Gli altri invece avranno molti problemi<\/strong>\u201d. Inutile dire che la permanenza di Hamilton <\/strong>in Ferrari <\/strong>e in Formula 1<\/strong>, dipender\u00e0\u00a0anche da questo.<\/p>\n

Foto: Ferrari<\/a><\/p>\n

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