{"id":168378,"date":"2025-10-16T20:08:12","date_gmt":"2025-10-16T20:08:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/168378\/"},"modified":"2025-10-16T20:08:12","modified_gmt":"2025-10-16T20:08:12","slug":"auto-elettriche-i-modelli-piu-economici-sotto-i-10-000-euro-grazie-agli-incentivi-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/168378\/","title":{"rendered":"Auto elettriche, i modelli pi\u00f9 economici sotto i 10.000 euro grazie agli incentivi 2025"},"content":{"rendered":"

I nuovi incentivi auto elettriche 2025<\/strong> partiranno ufficialmente tra pochi giorni, il 22 ottobre<\/a>. Con l\u2019arrivo del nuovo Ecobonus<\/strong>, diverse case automobilistiche si sono apprestate a confezionare alcune offerte dedicate<\/strong> per dare un\u2019ulteriore limitata al prezzo finale, in modo da poter spingere sulle vendite. Pensiamo ai bonus aggiuntivi che abbiamo visto su modelli come Dacia Spring o Leapmotor T03. C\u2019\u00e8 anche chi come Tesla ha ridotto i prezzi di listino<\/a> per rendere compatibili con i nuovi incentivi auto 2025 alcuni suoi modelli. Insomma, tutte strategia per incentivare le vendite dato che comunque il nuovo Ecobonus (qui le regole<\/a>) offre sconti interessanti, fino a 11.000 euro con ISEE sotto i 30.000 euro<\/strong>.<\/p>\n

In particolare, tra incentivi ed agevolazioni delle case automobilistiche, alcune city car elettriche<\/strong> possono essere portate a casa ad un prezzo davvero concorrenziale, diventando pi\u00f9 economiche<\/strong> di equivalenti modelli endotermici. Andiamo quindi a vedere una selezione di modelli<\/strong> che tra Ecobonus e offerte dei costruttori possono essere acquistati a meno di 10.000 euro<\/strong> ipotizzando i massimi incentivi<\/strong> di 11.000 euro.<\/p>\n

BYD DOLPHIN SURF<\/p>\n


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BYD Dolphin Surf \u00e8 un delle ultime proposte della casa automobilistica cinese. Alla base della gamma troviamo la versione\u00a0Active<\/strong> con batteria da 30 kWh in abbinamento con un motore da 88 CV<\/strong>. L\u2019autonomia arriva a 220 km. C\u2019\u00e8 poi il modello Boost<\/strong>\u00a0che propone un\u2019unit\u00e0 sempre della medesima potenza abbinata, per\u00f2, ad un\u00a0accumulatore da 43,2 kWh<\/strong>. La percorrenza quindi sale a\u00a0322 km<\/strong>. La versione Top di gamma Comfort<\/strong> offre un motore da\u00a0156 CV <\/strong>con una batteria da 43,2 kWh per un\u2019autonoma di 310 km. I prezzi partono da 19.490 euro ma tra Ecobonus massimo e contributo del costruttore si scende a 8.310 euro<\/strong>.<\/p>\n

CITROEN E-C3<\/p>\n


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Citroen e-C3<\/strong> dispone di un\u00a0motore da 113 CV<\/strong> alimentato da una batteria LFP con una capacit\u00e0 di 44 kWh che permette un\u2019autonomia di 320 km secondo il ciclo WLTP. Il listino parte da 23.900 euro. Considerando i massimi incentivi previsti dall\u2019Ecobonus e cio\u00e8 11.000 euro e sommando la promozione dedicata, la city car elettrica partir\u00e0<\/a> da soli 8.900 euro<\/strong>.<\/p>\n

DACIA SPRING<\/p>\n


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Scegliendo Dacia Spring expression 45<\/strong>, cio\u00e8 il modello in allestimento base con motore da 45 CV (listino 17.900 euro), sommando i massimi incentivi di 11.000 euro ed il\u00a0contributo della casa automobilistica<\/strong>, la city car elettrica si potr\u00e0 acquistare<\/a> ad appena 3.900 euro<\/strong>, un prezzo inferiore a molte eBike.<\/p>\n

DONGFENG BOX<\/p>\n


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Dongfeng Box<\/strong> pu\u00f2 contare su di un motore da 95 CV. Con l\u2019accumulatore da 32,56 kWh\u00a0si pu\u00f2 arrivare a disporre di un\u2019autonomia pari a\u00a0230 km\u00a0(WLTP). C\u2019\u00e8 poi la batteria da\u00a043,89 kWh\u00a0per una percorrenza WLTP di\u00a0310 km. I prezzi di listino partono da 21.500 euro ma sommando i massimi incentivi ed il bonus offerto dalla casa automobilistica si scende a 8.900 euro<\/strong>.<\/p>\n

DR 1.0 EV<\/p>\n


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DR 1.0 EV<\/strong>\u00a0misura 3,2 metri<\/strong> e dispone di un motore da 61 CV alimentato da una batteria con un capacit\u00e0 di 31 kWh per un\u2019autonomia di 210 km. Costa 18.900 euro<\/a> e grazie agli incentivi auto elettriche 2025 il prezzo scende a 7.900 euro<\/strong>.<\/p>\n

FIAT 500 ELETTRICA<\/p>\n


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Anche la FIAT 500 elettrica<\/strong> rientra negli incentivi<\/a>. In particolare, la FIAT 500e Pop<\/strong>\u00a0con\u00a0motore da 95 CV<\/strong>\u00a0e\u00a0190 km di autonomia<\/strong>\u00a0che costa di listino\u00a023.900 euro, grazie agli incentivi massimi di 11.000 euro, ai 2.000 euro di sconto FIAT e ad ulteriori 950 euro di sconto in caso di finanziamento, si potr\u00e0 avere a 9.950 euro<\/strong>.<\/p>\n

FIAT GRANDE PANDA<\/p>\n


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Nuova FIAT Grande Panda elettrica<\/strong> dispone di un motore da 113 CV<\/strong> alimentato da una batteria LFP da 44 kWh che permette un\u2019autonomia di 320 km. Il listino parte da 23.900 euro ma grazie ai massimi incentivi e al bonus offerto dalla casa automobilistica, questo modello parte da 9.950 euro<\/strong>.<\/p>\n

LEAPMOTOR T03<\/p>\n


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Leapmotor T03<\/strong> dispone di un motore in grado di erogare 95 CV<\/strong>\u00a0e una coppia massima di 158 Nm. Il tutto \u00e8 alimentato da una\u00a0batteria da 37,3 kWh<\/strong>, che permette\u00a0un\u2019autonomia di 265 km<\/strong>\u00a0nel ciclo combinato WLTP. Il prezzo di listino \u00e8 di 18.900 euro. Con i massimi incentivi ed approfittando anche del contributo di 3.000 euro offerto dal costruttore, la city car elettrica<\/a> si potr\u00e0 acquistare a 4.900 euro<\/strong>.<\/p>\n

RENAULT TWINGO ELETTRICA<\/p>\n


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Lo sappiamo, la nuova Renault Twingo E-Tech Electric<\/strong> sar\u00e0 ufficialmente presentata il 6 novembre. Tuttavia, la casa automobilistica ha gi\u00e0 aperto i preordini<\/a>, comunicando che grazie agli incentivi sar\u00e0 possibile portarsela a casa a 9.900 euro<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I nuovi incentivi auto elettriche 2025 partiranno ufficialmente tra pochi giorni, il 22 ottobre. Con l\u2019arrivo del nuovo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":168379,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[14,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-168378","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-cronaca","9":"tag-headlines","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-news","14":"tag-notizie","15":"tag-notizie-di-cronaca","16":"tag-notizie-principali","17":"tag-notiziedicronaca","18":"tag-notizieprincipali","19":"tag-titoli","20":"tag-ultime-notizie","21":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","22":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","23":"tag-ultimenotizie","24":"tag-ultimenotiziedicronaca","25":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}