{"id":169023,"date":"2025-10-17T06:11:12","date_gmt":"2025-10-17T06:11:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/169023\/"},"modified":"2025-10-17T06:11:12","modified_gmt":"2025-10-17T06:11:12","slug":"festa-per-linaugurazione-della-cittadella-dello-sport-nellex-ippodromo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/169023\/","title":{"rendered":"festa per l’inaugurazione della ‘cittadella dello sport’ nell’ex ippodromo"},"content":{"rendered":"

Il nuovo bike park \u00e8 pronto. Inserito in un ampio contesto per la pratica di diverse discipline, il Polisportivo Darsena, sar\u00e0 inaugurato sabato 25 ottobre con un pomeriggio di festa aperto a tutta la citt\u00e0. Appuntamento alle 15 con ingresso da piazza Caduti sul lavoro.<\/p>\n

Introdotta dal saluto, tra gli altri, del sindaco Alessandro Barattoni, l\u2019iniziativa vedr\u00e0 la partecipazione di numerose societ\u00e0 sportive con i loro iscritti, che potranno cogliere l\u2019occasione per cimentarsi nelle diverse discipline praticabili al Polisportivo Darsena: ciclismo, pump track, pattinaggio a rotelle, calcio e calcetto. Con i vicini Pala Costa, dove si praticano la pallavolo, la pallacanestro e la boxe, e circolo tennis Zavaglia, l\u2019area rappresenta ora una vera e propria cittadella dello sport, raggiungibile in poco tempo da tutti i punti della citt\u00e0.<\/p>\n

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L\u2019idea del bike park \u00e8 nata anche grazie allo stimolo del mondo ciclistico ravennate, in particolare del comitato Amici del ciclismo, e di numerose societ\u00e0 sportive e si \u00e8 sviluppata nell\u2019ambito del percorso partecipativo del progetto europeo Dare, individuando l\u2019area quale luogo dove far nascere il progetto e concorrere alla rigenerazione del quartiere Darsena, sempre pi\u00f9 verde e vocato allo sport.<\/p>\n

La scelta dell\u2019area permette di potenziare l\u2019offerta di attivit\u00e0 sportive praticabili all\u2019interno del parco, migliorando un luogo centrale della citt\u00e0, nel quartiere Darsena. L\u2019impegno economico \u00e8 stato di 2,1 milioni, con fondi Pnrr nell\u2019ambito della missione \u201cSport e inclusione sociale\u201d, con l\u2019obiettivo di incrementare l\u2019inclusione e l\u2019integrazione sociale attraverso la realizzazione o la rigenerazione di impianti sportivi favorendo il recupero di aree urbane.<\/p>\n

I nuovi spazi per fare sport<\/p>\n

Il nuovo ciclodromo in asfalto insiste in gran parte sulla pista dove correvano i cavalli – i percorsi sono stati appunto adattati al vecchio perimetro della pista dell\u2019ippica che \u00e8 rimasto cos\u00ec identificabile, nel rispetto di un luogo storico costruito negli anni Trenta, e in parte, a nord, sull\u2019area verde interna. I circuiti sono stati concepiti per permettere gare ciclistiche lungo l\u2019ovale o seguendo un percorso pi\u00f9 articolato e sinuoso, ma anche percorsi di allenamento di lunghezza minore ed anche per gli utenti pi\u00f9 piccoli. La conformazione dei percorsi \u00e8 stata concepita in modo tale che nel corso delle attivit\u00e0 d\u2019allenamento non ci sia impedimento alla fruizione dell\u2019area verde interna in cui vengono praticate altre attivit\u00e0. Oltre al ciclismo \u00e8 possibile praticare il pattinaggio a rotelle, in un anello espressamente dedicato da 200 metri, e in un tratto di pista promiscuo dove \u00e8 possibile praticare entrambe le discipline.<\/p>\n

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Il nuovo impianto risulta, quindi, costituito da: pista ciclodromo per eventi agonistici e per allenamenti, di lunghezza pari a 1250 e 1230 metri per le due configurazioni possibili. Il solo anello esterno ha invece uno sviluppo di 885 metri; pista ad anello per il pattinaggio da 200 metri: pista per pattinaggio su strada da 300 metri (tratto in promiscuit\u00e0 con il ciclismo).<\/p>\n

Le piste per il ciclismo sono larghe 5 metri. Per il pattinaggio le piste hanno larghezza di 5,50 metri per l\u2019anello e di 6 per il circuito stradale. La larghezza delle fasce di rispetto, le pendenze trasversali e i raggi di curvatura delle curve rispettano le tolleranze previste dalle norme Coni e delle Federazioni ciclistica e rotellistica, ad esclusione della curva di raccordo tra le due corsie parallele nell\u2019angolo sud ovest, che per motivi di ingombro ha un raggio di curvatura inferiore.<\/p>\n

Inoltre, nella zona a sud dell\u2019ingresso di via Timavo, su una superficie di circa mille metri quadri, \u00e8 stato realizzato un percorso di pump track (circuito di dossi, curve sopraelevate e discese appositamente progettato per essere percorso senza pedalare, ma semplicemente \u2018pompando\u2019, generando cio\u00e8 slancio attraverso i movimenti in su e in gi\u00f9 del corpo) con finitura in asfalto.<\/p>\n

La riapertura del polisportivo sar\u00e0 occasione per un evento di comunit\u00e0, con il coinvolgimento di realt\u00e0 sportive, associative e culturali, parte del progetto europeo Daring Cities, attraverso il quale il Comune di Ravenna ha l’occasione di portare avanti il processo collaborativo di rigenerazione del quartiere e traferire la propria esperienza ad altre citt\u00e0 europee.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il nuovo bike park \u00e8 pronto. Inserito in un ampio contesto per la pratica di diverse discipline, il…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":169024,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[103710,1824,1825,8097,1537,90,89,5092,245,244],"class_list":{"0":"post-169023","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-bike-park","9":"tag-ciclismo","10":"tag-cycling","11":"tag-impianti-sportivi","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-pnrr","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169023"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169023\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}