{"id":169049,"date":"2025-10-17T06:26:13","date_gmt":"2025-10-17T06:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/169049\/"},"modified":"2025-10-17T06:26:13","modified_gmt":"2025-10-17T06:26:13","slug":"a-catania-un-aereo-ha-sfiorato-il-mare-dopo-il-decollo-a-quasi-500-km-h-inconveniente-grave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/169049\/","title":{"rendered":"A Catania un aereo ha sfiorato il mare dopo il decollo (a quasi 500 km\/h): \u00abInconveniente grave\u00bb"},"content":{"rendered":"

di
\n Leonard Berberi<\/p>\n

\u00c8 successo la notte del 20 settembre a un Airbus A320 della low cost Air Arabia. Diciannove secondi dopo il decollo il jet ha perso quota arrivando a 60 metri dal mare. L\u2019Anvs apre un\u2019indagine<\/p>\n

Un velivolo della compagnia low cost Air Arabia ha perso quota subito dopo il decollo dall\u2019aeroporto di Catania, arrivando a circa sessanta metri dal mare e a una velocit\u00e0 di oltre 480 chilometri orari. L\u2019aereo \u00e8 poi risalito rapidamente, ma l\u2019Agenzia nazionale per la sicurezza del volo (Ansv) vuole vederci chiaro e ha aperto un\u2019inchiesta, classificando l\u2019evento \u2014 avvenuto nella tarda serata del 20 settembre scorso \u2014 come un \u00abinconveniente grave\u00bb.\u00a0<\/p>\n

L\u2019attivazione dell\u2019allarme anti-collisione<\/p>\n

Non \u00e8 al momento chiaro perch\u00e9 il jet \u2014 un Airbus A320 senza passeggeri, con a bordo due piloti e quattro assistenti di volo, diretto ad Amman, in Giordania \u2014 abbia avuto un andamento ritenuto anomalo e a una velocit\u00e0 cos\u00ec elevata. Ci\u00f2 che \u00e8 certo, segnala l\u2019Ansv, \u00e8 che poco dopo la partenza \u00absi \u00e8 attivato un messaggio GPWS (Ground Proximity Warning System) pull up\u00bb. Il GPWS \u00e8 il sistema che emette un allarme in caso di rischio di collisione con il terreno.\u00a0
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n \n<\/p>\n

I problemi al decollo<\/p>\n

\u00abCi\u00f2 avveniva mentre l\u2019aeromobile si avvicinava alla superficie del mare, fino a una ridotta distanza dalla stessa\u00bb, prosegue l\u2019Agenzia, senza fornire numeri. L\u2019analisi del Corriere dei tracciati radar registrati dalle piattaforme specializzate mostra che undici secondi dopo il decollo, avvenuto alle 23:57 del 20 settembre, l\u2019aereo ha iniziato una discesa non programmata, arrivando a circa 60,9 metri dall\u2019acqua. Il tutto in presenza di buone condizioni meteorologiche.<\/p>\n

Le indagini<\/p>\n

Un andamento considerato pericoloso, ma che si \u00e8 risolto presto. \u00abIl volo proseguiva senza ulteriori inconvenienti\u00bb, atterrando alle 2:52 della notte del 21 settembre (ora italiana), precisa l\u2019Ansv, che ha poi deciso di aprire un\u2019inchiesta \u00abdopo una verifica preliminare delle informazioni ricevute dall\u2019operatore\u00bb. Durante l\u2019indagine i piloti del vettore dovranno fornire le loro versioni dei fatti, che saranno incrociate con i dati estratti dai registratori di bordo.\u00a0<\/p>\n

Lo stupore dei piloti<\/p>\n

Due comandanti di Airbus A320 consultati dal Corriere non nascondono lo stupore per la manovra del velivolo subito dopo il decollo e faticano a spiegarsi la discesa repentina, \u00aba meno che non ci sia stato un impatto con gli uccelli, che per\u00f2 avrebbe sicuramente costretto al rientro\u00bb, sottolineano. Divers le possibili spiegazioni. Un errore nel calcolo dei pesi al decollo, una manovra sbagliata dei piloti o \u2014 ipotesi estrema \u2014 una \u00abgoliardata\u00bb, considerato che a bordo non c\u2019erano passeggeri. Il Corriere ha chiesto un commento ad Air Arabia senza ottenere una risposta al momento della pubblicazione dell\u2019articolo.<\/p>\n

\"Chiedi<\/a><\/p>\n

17 ottobre 2025 ( modifica il 17 ottobre 2025 | 07:45)<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Leonard Berberi \u00c8 successo la notte del 20 settembre a un Airbus A320 della low cost Air…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":169050,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[1005,178,763,6208,103728,10419,2271,6014,103729,3357,43913,103730,4613,8650,177,3753,928,483,6024,9181,4864,33569,103731,103732,9286,13227,13822,103733,830,51,1537,90,89,2050,3203,3335,407,4652],"class_list":{"0":"post-169049","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-aereo","9":"tag-affari","10":"tag-agenzia","11":"tag-air","12":"tag-air-arabia","13":"tag-airbus","14":"tag-allarme","15":"tag-andamento","16":"tag-ansv","17":"tag-arabia","18":"tag-arrivando","19":"tag-arrivando-metri","20":"tag-avvenuto","21":"tag-bordo","22":"tag-business","23":"tag-catania","24":"tag-chiaro","25":"tag-cio","26":"tag-collisione","27":"tag-considerato","28":"tag-corriere","29":"tag-cost","30":"tag-cost-air","31":"tag-cost-air-arabia","32":"tag-decollo","33":"tag-discesa","34":"tag-fornire","35":"tag-gpws","36":"tag-grave","37":"tag-inchiesta","38":"tag-it","39":"tag-italia","40":"tag-italy","41":"tag-mare","42":"tag-metri","43":"tag-piloti","44":"tag-settembre","45":"tag-volo"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}