{"id":16915,"date":"2025-07-29T22:54:11","date_gmt":"2025-07-29T22:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/16915\/"},"modified":"2025-07-29T22:54:11","modified_gmt":"2025-07-29T22:54:11","slug":"motogp-bagnaia-rivela-il-segreto-di-marc-marquez-sulla-ducati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/16915\/","title":{"rendered":"MotoGP, Bagnaia rivela il segreto di Marc Marquez sulla Ducati"},"content":{"rendered":"

Con la vittoria in Olanda, Marc Marquez ha agganciato una leggenda italiana. Il leader della classifica mondiale ha eguagliato a quota 68 trionfi in top class Giacomo Agostini. Ad Assen il catalano, nonostante non fosse il pi\u00f9 veloce in pista, ha vinto d\u2019esperienza<\/strong>. \u00c8 scattato dalla quarta casella e, una volta issatosi in prima posizione, non ha pi\u00f9 lasciato uno spiraglio agli avversarsi. Ci hanno provato Alex Marquez nella SR e Marco Bezzecchi nel GP a scalfire la P1 del Cabroncito, tuttavia ogni tentativo \u00e8 stato vano.<\/p>\n

Marc Marquez ha imposto il suo ritmo, replicando il trionfo del Mugello. In questa fase Pecco Bagnaia<\/strong> non sta riuscendo a mettere gi\u00f9 il potenziale della migliore moto della griglia. Nonostante delle buone partenze, con cadenza regolare, il torinese perde competitivit\u00e0 con il passare delle tornate. Di base non riesce a frenare nel punto desiderato e costringe la moto a girare larga, mettendo a dura prova anche gli pneumatici. Il terzo posto finale non \u00e8 un risultato pessimo, ma ad Assen<\/a> ci si attendeva un testa a testa con Marc Marquez.\n<\/p>\n

Il fattore in pi\u00f9 dello spagnolo<\/p>\n

Al termine della tappa corsa in Olanda, Pecco Bagnaia ha spiegato che non ha ancora risolto i problemi in sella alla Ducati Desmosedici GP25<\/strong>. Non ha il feeling giusto per lottare per la prima posizione. Del resto, nel campionato in corso, l\u2019italiano ha vinto solo quando Marc Marquez \u00e8 caduto nel GP delle Americhe<\/a>. Ha gi\u00e0 accumulato uno svantaggio di 126 punti dalla vetta. Un gap quasi incolmabile, salvo infortuni del compagno di squadra. \u201cPer la prima volta ho sentito di avere il miglior ritmo del weekend, ma ho concluso la gara nella stessa posizione di sempre. Combatto sempre allo stesso modo. Nei primi giri riesco a sorpassare e ad attaccare, ma poi avverto un piccolo calo che mi limita a met\u00e0 gara, e finalmente riesco a tornare in pista\u201c, ha esordito Pecco ai microfoni di Manuel Pecino di Motosan.es.<\/p>\n

\u201cIn ogni caso, Marc sta facendo un lavoro fantastico sulla sua moto, e io faccio fatica a trovare il mio equilibrio, sapendo come si \u00e8 comportata la moto dell\u2019anno scorso. Dobbiamo lavorare sodo<\/strong>. Per il secondo fine settimana consecutivo, sono stato abbastanza forte da attaccare subito e dobbiamo guardare gli aspetti positivi\u201c, ha affermato l\u2019italiano. Marc Marquez<\/a>, secondo Pecco, avrebbe un vantaggio perch\u00e9 non ha guidato la GP24.<\/strong> Lo spagnolo \u00e8 passato direttamente dalla GP23 del team Gresini Racing alla Desmosedici di quest\u2019anno.<\/p>\n

Questione di stile di guida<\/p>\n

Nonostante le quattro operazioni alla spalla destra, Marc Marquez<\/strong> riesce a guidare la Rossa con un\u2019agilit\u00e0 e precisione che manca a Bagnaia. Lo spagnolo curva stretto e stacca al limite. La sua guida non ha punti deboli e risulta ideale per la GP25. Pecco non pu\u00f2 cambiare il DNA della Rossa, ma dovrebbe cercare di adattarsi allo stile di una moto che, con pochi aggiornamenti, sar\u00e0 confermata anche l\u2019anno prossimo.<\/p>\n

Nel 2026, infatti, la Ducati<\/strong> si concentrer\u00e0 sul progetto 850 cc che scender\u00e0 in pista nel 2027. Bagnaia rischia di ritrovarsi attardato anche nella prossima stagione se non cambier\u00e0 approccio. Ad Assen GoFree \u00e8 riuscito a precedere Pedro Acosta su KTM, ma senza il crash di Alex Marquez probabilmente avrebbe concluso nuovamente gi\u00f9 dal podio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la vittoria in Olanda, Marc Marquez ha agganciato una leggenda italiana. Il leader della classifica mondiale ha…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16916,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[3438,1537,90,89,1783,1798,1785,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-16915","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-ducati","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-moto","13":"tag-moto-gp","14":"tag-motogp","15":"tag-motorcycle","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16915"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16915\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}