{"id":169236,"date":"2025-10-17T08:55:12","date_gmt":"2025-10-17T08:55:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/169236\/"},"modified":"2025-10-17T08:55:12","modified_gmt":"2025-10-17T08:55:12","slug":"f1-austin-2025-tutte-le-livree-speciali-di-mclaren-mercedes-williams-e-le-altre-scuderie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/169236\/","title":{"rendered":"F1 Austin 2025: tutte le livree speciali di McLaren, Mercedes, Williams e le altre scuderie"},"content":{"rendered":"

Gli equilibri in Formula 1<\/strong><\/a> sono cambiati. Una volta gli Stati Uniti<\/strong><\/a> erano un territorio off limits, oggi sono il mercato principale. La spinta di Liberty Media, unita al successo di Drive to Survive che una volta di pi\u00f9 vale la pena di sottolineare, \u00e8 stata decisiva per ribaltare le gerarchie e permettere al circus di riconquistare gli States dopo l\u2019incidente diplomatico del 2005 quando a Indianapolis<\/strong> le vetture gommate Michelin<\/strong> per questioni di sicurezza decisero di non disputare il Gran Premio lasciando in pista le sole sei vetture gommate Bridgestone.<\/p>\n

Oggi la scena \u00e8 stata rivoluzionata. Non solo la Formula 1 \u00e8 tornata negli Stati Uniti ma il successo \u00e8 stato cos\u00ec dirompente che ora vanta ben tre Gran Premi in calendario con Miami<\/strong><\/a>, Austin<\/strong><\/a> e Las Vegas<\/strong><\/a>. In attesa di tornare sulla Strip, la Formula 1 questo weekend fa tappa in Texas ad Austin presso il Circuit of the Americas. Un passaggio atteso non solo dai fan ma anche dalle scuderie dato che, proprio per sottolineare l\u2019importanza degli Stati Uniti nei rispettivi piani aziendali, hanno presentato delle livree speciali<\/strong><\/a>.<\/p>\n

McLaren<\/p>\n

La palette<\/strong> di Google Gemini trova posto sulla livrea papaya di McLaren<\/strong><\/a>. Fresca del titolo Costruttori, il secondo consecutivo, la scuderia ha modificato la propria estetica tenendo intatta la fantasia originale ma cambiando alcune tonalit\u00e0. Via il nero<\/strong> dalle pance laterali e dalla punta del musetto per introdurre degli inserti argento<\/strong>. Il cambio livrea \u00e8 accompagnato anche da un tuta speciale completamente bianca con inserti papaya sui lati, sulla scia di quanto visto precedentemente in stagione a Montecarlo<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Williams<\/p>\n

Un tuffo nel passato per Williams<\/strong><\/a> che prende ispirazione dal 2002<\/strong> per la sua livrea speciale. I colori ufficiali<\/strong> non cambiano, il bianco e il blu, cambia la loro disposizione per ricreare l\u2019iconica alternanza di segmenti tra il muso e le fasce laterali della vettura guidata all\u2019epoca da Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya.<\/p>\n

Alpine<\/p>\n

Un tocco di giallo<\/strong><\/a> colora la livrea rosa e azzurro di Alpine<\/strong>. Un piccolo inserto piazzato sulla coda della vettura che non rivoluzione il design ma anzi aggiunge un ulteriore dettaglio vivace<\/strong> in una delle combinazioni di colori pi\u00f9 stravaganti nello sport. A livello ufficiale, questi inserti sanciscono la nuova partnership con il portale di e-commerce Mercado Libre.<\/p>\n

Aston Martin<\/p>\n

Si dice che siano i dettagli<\/strong> a fare la differenza in Formula 1, che ogni millesimo guadagnato sia in grado di trasformare una sconfitta in una vittoria. Nulla pu\u00f2 essere lasciato al caso<\/strong><\/a>. Centinaia di ingegneri lavorano giorno e notte per creare la macchina pi\u00f9 veloce possibile sfruttando formule scientifiche di difficile comprensione per i tifosi. E proprio quelle formule trovano spazio sulle livrea di Aston Martin<\/strong> grazie alla collaborazione con Aramco<\/strong>. Piccole scritte, come se fossero fatte a mano con un gesso sopra una lavagna<\/strong>, sparse su tutta la livrea.<\/p>\n

Haas<\/p>\n

Per Haas<\/strong>, al momento l\u2019unica scuderia statunitense sulla griglia in attesa dell\u2019arrivo di Cadillac<\/strong><\/a> previsto nel 2026, qualsiasi tappa negli Stati Uniti \u00e8 un momento speciale perch\u00e9 coincide con il Gran Premio di casa. Austin diventa quindi l\u2019occasione perfetta<\/strong> per celebrare questo legame patriottico con un rimescolamento dei colori ufficiali (rosso, bianco e nero) cos\u00ec da replicare il motivo stars and stripes della bandiera americana.<\/p>\n

Racing Bulls<\/p>\n

La scuderia che ha deciso di osare di pi\u00f9 con colori e fantasie \u00e8 senza dubbio Racing Bulls<\/strong>. Dopo la sorprendente collaborazione con Slawn<\/strong><\/a> per il Gran Premio di Silverstone, a firmare la livrea per Austin \u00e8 Shaboozey<\/strong>. Il risultato \u00e8 un accattivante motivo tartarugato nero perlato e ambra<\/strong> che riflette l\u2019anima western del Texas ma soprattuto la connotazione\u00a0maverick che da sempre circonda le attivit\u00e0 di Red Bull<\/strong> in Formula 1.<\/p>\n

Mercedes<\/p>\n

Last but not least \u00e8 doveroso citare quanto fatto da Mercedes<\/strong>. Nessuna livrea speciale ma ad Austin le tute di George Russell e Kimi Antonelli<\/strong><\/a> cambiano colore. Via il total black per lasciare spazio ad una linea speciale griffata adidas<\/strong><\/a> color sabbia con dettagli marroni, come le three stripes sulle spalle oppure la fantasia che riprende le spaccature del terreno<\/strong> dovute all’aridit\u00e0 tipiche delle radure texane.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gli equilibri in Formula 1 sono cambiati. Una volta gli Stati Uniti erano un territorio off limits, oggi…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":169237,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-169236","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169236\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}