{"id":169844,"date":"2025-10-17T16:05:15","date_gmt":"2025-10-17T16:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/169844\/"},"modified":"2025-10-17T16:05:15","modified_gmt":"2025-10-17T16:05:15","slug":"van-der-poel-potenza-misura-e-piccoli-sprechi-il-punto-di-moser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/169844\/","title":{"rendered":"Van der Poel: potenza, misura e piccoli sprechi. Il punto di Moser"},"content":{"rendered":"

Mathieu Van der Poel \u00e8 il grande assente di questo finale di stagione. Prima il Mondiale MTB, poi la polmonite e infine i percorsi troppo duri di mondiale ed europeo lo hanno portato a fermarsi anzitempo. Ed \u00e8 mancato moltissimo, forse ancora di pi\u00f9, anche al Mondiale Gravel.<\/strong> VdP avrebbe corso in casa e da campione uscente.<\/p>\n

Tempo fa, durante una diretta di Eurosport, Moreno Moser<\/a> lo aveva chiamato in causa per analizzare il suo modo di correre. Abbiamo ripreso questo concetto proprio con lui,<\/strong> per approfondire gli aspetti tecnici e tattici che rendono unico l\u2019asso della Alpecin-Deceuninck<\/strong><\/a>.<\/p>\n

\"MorenoMoreno Moser, ex pro\u2019 e oggi commentatore tecnico per Eurosport (foto Instagram)<\/p>\n

\"MorenoMoreno Moser, ex pro\u2019 e oggi commentatore tecnico per Eurosport (foto Instagram)<\/p>\n

Moreno, facciamo un\u2019analisi del modo di correre di Van der Poel: errori e punti di forza.<\/p>\n

In realt\u00e0 non penso che Van der Poel faccia degli errori.<\/strong> Anzi, credo sia uno dei corridori che ottimizza al meglio le proprie caratteristiche e il proprio motore.<\/p>\n

Spiegati meglio\u2026<\/p>\n

Nel senso che mi sembra evidente come il suo motore sia un po\u2019 pi\u00f9 \u201cdelicato\u201d rispetto a quello di Pogacar, ad esempio, che va forte tutti i giorni e recupera ogni volta che deve essere in forma. Van der Poel mi d\u00e0 l\u2019impressione di avere un motore pi\u00f9 fragile: se esagera, poi salta per aria.<\/strong> Nelle corse a tappe fa una giornata buona ma non due di fila. E in salita fa davvero tanta fatica. Quei watt in pi\u00f9 li paga cari, si vede proprio.<\/p>\n

Questione strutturale o solo di peso?<\/p>\n

Di caratteristiche. Lui vorrebbe anche, ma spesso spreca e poi salta per aria. Se vai a vedere, anche nelle giornate in cui va in fuga, alla fine cala sempre se ci sono salite lunghe o se ha spinto gi\u00e0 da un po\u2019. Difficilmente riesce a fare un grande finale dopo una giornata intensa. Mathieu \u00e8 il classico esempio di corridore glicolitico: non ha la stessa capacit\u00e0 aerobica di Pogacar o degli scalatori, ma ha tantissima intensit\u00e0 e tante fibre bianche.<\/strong> Quando cala la disponibilit\u00e0 di zuccheri \u201cpregiati\u201d, la sua efficienza scende di colpo.<\/p>\n

\"\"Nelle corse a tappe, soprattutto i Grandi Giri, VdP non riesce a recuperare del tutto. Per lui giorni in coda al gruppo sono vitali<\/p>\n

\"\"Nelle corse a tappe, soprattutto i Grandi Giri, VdP non riesce a recuperare del tutto. Per lui giorni in coda al gruppo sono vitali<\/p>\n

Hai parlato di salite: quali sono quelle limite per Van der Poel?<\/p>\n

Quelle fino a 10 minuti. Oltre non lo vedi pi\u00f9. Ma se gli avversari sono Pogacar o Vingegaard, anche meno. Parliamo ovviamente di salite vere.<\/p>\n

Tu dici che se tira o spreca tutto il giorno poi non fa grandi finali. Tuttavia abbiamo visto Fiandre o Roubaix vinte con una forza impressionante proprio nel finale. E quelle sono corse lunghe\u2026<\/p>\n

In una giornata secca s\u00ec, non ha problemi.<\/strong> Quando \u00e8 in forma pu\u00f2 fare quello che vuole. Io mi riferivo alle corse a tappe: l\u00ec \u00e8 diverso. Nella giornata secca, invece, riesce a sfruttare al meglio il carico di carboidrati con cui parte. In quelle a tappe ha un deficit nel recupero.<\/p>\n

Visto che parliamo di un corridore \u201cmassiccio\u201d, quanto conta per lui oggi poter ingerire anche 120-130 grammi di carboidrati l\u2019ora, rispetto magari a Pogacar?<\/p>\n

Per lui \u00e8 tanta roba. Conta moltissimo, ci guadagna pi\u00f9 di uno scalatore come Tadej (che poi solo scalatore non \u00e8). Con i carboidrati i suoi muscoli riescono a esprimere un lavoro di alta qualit\u00e0, perch\u00e9 la benzina che immette \u00e8 di alta qualit\u00e0. <\/strong>E con tutte quelle fibre bianche che ha lui\u2026 Attenzione per\u00f2: parliamo di differenze minime, ma sono quelle che determinano un tipo di corridore o un altro.<\/p>\n

\"MathieuQuesta foto ci ricorda due cose: i tanti (troppi?) attacchi di VdP al Giro 2022. E la grande fatica che fa su salite lunghe<\/p>\n

\"MathieuQuesta foto ci ricorda due cose: i tanti (troppi?) attacchi di VdP al Giro 2022. E la grande fatica che fa su salite lunghe<\/p>\n

Con l\u2019occhio dell\u2019ex corridore, Moreno, come giudichi i suoi attacchi? A volte qualche errore lo ha commesso, pensiamo al Giro 2022. Era sempre in fuga ma alla fine ha vinto una tappa sola. Tra l\u2019altro la prima\u2026<\/p>\n

E\u2019 vero quello che dite: potrebbe centellinare di pi\u00f9 le energie certe volte, ma questo \u00e8 il suo modo di correre. <\/strong>E\u2019 chiaro che, spendendo tanto tutti i giorni, nei finali paga sempre. Specie se c\u2019\u00e8 una salitella, come spesso accade al Giro d\u2019Italia<\/strong><\/a>. Per\u00f2 nel complesso quando attacca \u00e8 un killer, anche in salita. Parlo di quelle brevi, come ho detto prima.<\/p>\n

Chiaro\u2026<\/p>\n

Per esempio Wout Van Aert<\/strong><\/a> \u00e8 pi\u00f9 pesante di lui, ma in salita \u00e8 pi\u00f9 forte. Ciononostante Van der Poel ha qualcosa in pi\u00f9. Van Aert \u00e8 pi\u00f9 \u201cibrido\u201d, ma quando deve vincere Mathieu ha sempre quel quid in pi\u00f9. Alla fine della stagione non ha sbagliato niente: ha vinto la Milano-Sanremo<\/strong><\/a> e la Roubaix<\/strong><\/a>, ha conquistato tappe e maglia gialla al Tour de France<\/strong><\/a>.<\/p>\n

\"\"Moser esalta la facilit\u00e0 di guida su strada di Van der Poel. La stessa cosa ce la disse Marco Aurelio Fontana<\/p>\n

\"\"Moser esalta la facilit\u00e0 di guida su strada di Van der Poel. La stessa cosa ce la disse Marco Aurelio Fontana<\/p>\n

Stagione perfetta, ma con pochi giorni di corsa (41). Che ne pensi?<\/p>\n

Forse sapeva che il mondiale era troppo duro e si \u00e8 concentrato sulla mountain bike. Dopo ha fatto il Renewi Tour<\/strong><\/a> e poi ha avuto la polmonite che lo ha fermato. Condivido la frecciatina che ha lanciato di recente: \u00abMi fermo perch\u00e9 ho avuto una polmonite e devo recuperare, ma non so dove avrei potuto trovare motivazioni\u00bb.<\/strong> In effetti, nella seconda parte di stagione, che corse c\u2019erano per uno come lui? Io e \u201cGreg\u201d (Luca Gregorio di Eurosport, ndr) lo diciamo da tempo: com\u2019\u00e8 possibile che mondiale ed europeo siano cos\u00ec duri da escludere a priori corridori come Van der Poel, Pedersen e Van Aert?<\/p>\n

Sin qui abbiamo cercato eventuali limiti di Van der Poel. C\u2019\u00e8 invece qualcosa che ti piace particolarmente di lui?<\/p>\n

Mi piace che, quando sta bene, non ha paura e non prova timore reverenziale nei confronti di Pogacar. <\/strong>Va allo scontro muso a muso. Pensiamoci: l\u2019unico che lo ha battuto su strada quest\u2019anno \u00e8 stato proprio Van der Poel. Mi piace che sappia essere cos\u00ec incisivo e deciso.<\/p>\n

E dal punto di vista tecnico?<\/p>\n

La cosa che mi impressiona di pi\u00f9 \u00e8 la facilit\u00e0 di guida. Chi \u00e8 andato in bici lo capisce e lo nota subito. Neanche Pogacar ha quella scioltezza<\/strong>. Sa muoversi in gruppo, sa posizionarsi, sa imboccare le salite davanti. In questo Van der Poel \u00e8 davvero unico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mathieu Van der Poel \u00e8 il grande assente di questo finale di stagione. Prima il Mondiale MTB, poi…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":169845,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,2359,22512,245,244],"class_list":{"0":"post-169844","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-mathieu-van-der-poel","14":"tag-moreno-moser","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169844\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}