La proposta dovr\u00e0 essere ratificata dal Consiglio Mondiale della Fia, ma \u00e8 una delle mosse studiate come conseguenza dell’aumento del numero di macchine in pista alla luce dell’ingresso di Cadillac in campionato<\/p>\n
Il via libera da parte della Fia arriver\u00e0 tra qualche tempo, ma tra le tante novit\u00e0 tecniche e regolamentari attese per la F1 2026 ce ne sar\u00e0 anche una legata direttamente all’ingresso nel Mondiale di un nuovo team, Cadillac, che porter\u00e0 da 20 a 22 il numero delle monoposto in pista. Si tratta di una lieve modifica al formato delle qualifiche, nelle quali non saranno pi\u00f9 cinque, ma sei, le macchine eliminate nelle prime due sessioni. Rimarranno cos\u00ec dieci i piloti che prenderanno parte alla Q3, la sessione che assegna la pole position. Per l’ufficialit\u00e0, occorrer\u00e0 attendere l’approvazione del nuovo regolamento sportivo da parte del Consiglio mondiale della Fia.<\/p>\n
Si tratta comunque di una novit\u00e0 molto parziale – adottata gi\u00e0 nel 2016 quando al Mondiale parteciparono anche allora undici team – rispetto ad altre ipotesi che i vertici della Formula 1 starebbero valutando. Come quella, ad esempio, della griglia invertita per la Sprint, dove occuperebbero le posizioni pi\u00f9 avanzate i piloti con i tempi pi\u00f9 alti, un’idea per rendere pi\u00f9 emozionanti le corse e vedere pi\u00f9 sorpassi in pista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La proposta dovr\u00e0 essere ratificata dal Consiglio Mondiale della Fia, ma \u00e8 una delle mosse studiate come conseguenza…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":169884,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[6708,1770,6668,683,1771,951,1537,90,89,2736,1353,104224,7462,1312,3335,696,6229,245,244,3339],"class_list":{"0":"post-169883","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-cadillac","9":"tag-f1","10":"tag-fia","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-ingresso","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy","17":"tag-macchine","18":"tag-mondiale","19":"tag-mondiale-fia","20":"tag-novita","21":"tag-numero","22":"tag-piloti","23":"tag-pista","24":"tag-qualifiche","25":"tag-sport","26":"tag-sports","27":"tag-team"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169883"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169883\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}