{"id":170305,"date":"2025-10-17T21:40:16","date_gmt":"2025-10-17T21:40:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/170305\/"},"modified":"2025-10-17T21:40:16","modified_gmt":"2025-10-17T21:40:16","slug":"haas-con-un-nuovo-pacchetto-fondo-carrozzeria-e-cestelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/170305\/","title":{"rendered":"Haas con un nuovo pacchetto: fondo, carrozzeria e cestelli"},"content":{"rendered":"

Il dato \u00e8 interessante: se la Ferrari ha bloccato da tempo lo sviluppo della SF-25, \u00e8 giusto mettere in evidenza che la Haas, squadra clienti del Cavallino, ha portato ad Austin degli aggiornamenti tecnici sulla VF-25.\u00a0<\/p>\n

Ayao Komatsu, team principal della squadra americana, spera che l’ultimo pacchetto di novit\u00e0 che viene introdotto per il Gran Premio degli Stati Uniti possano portare alla conquista di punti che consente di fare importanti progressi nel campionato Costruttori.\u00a0<\/p>\n

La Haas, infatti, vuole schiodarsi dalla nona posizione nel mondiale a squadre avendo nell\u2019obiettivo la Sauber che \u00e8 ottava con 55 punti e dispone di nove punti di vantaggio sugli americani.\u00a0<\/p>\n

\"Livrea <\/p>\n

Livrea speciale del Team Haas F1 al Gran Premio degli Stati Uniti<\/p>\n

Foto di: Haas F1 Team<\/p>\n

Komatsu, oltre a portare una nuova livrea, parla di un nuovo fondo, di modifiche alla carrozzeria e a noi risultano anche degli aggiornamenti ai cestelli posteriori. Lo staff tecnico diretto da Andrea De Zordo ha mollato leggermente la presa sulla monoposto 2026 con l\u2019intento di migliorare la performance della Haas lavorando sulla qualit\u00e0 e la stabilit\u00e0 del flusso.\u00a0<\/p>\n

“Se guardiamo alle qualifiche di Singapore \u2013 spiega Ayao -, Ollie era in nona posizione, a quattro centesimi da Isack Hadjar, in ottava. Quindi, se immaginiamo che l’aggiornamento ci possa far guadagnare anche solo mezzo decimo, vorrebbe dire guadagnare una posizione in qualifica e questo potrebbe cambiare la gara. Ci sono margini cos\u00ec sottili che \u00e8 possibile cambiare le posizioni nel midfield. A Marina Bay ci siamo qualificati a due decimi dalla Ferrari pi\u00f9 veloce. Penso che sia qualcosa di cui possiamo essere orgogliosi.”\u00a0<\/p>\n

\"Haas <\/p>\n

Haas VF-25, dettaglio tecnico dell’ala anteriore<\/p>\n

Foto di: Roberto Chinchero<\/p>\n

Il team Haas nell\u2019unico turno di prove libere previsto ad Austin effettuer\u00e0 delle comparazioni fra il vecchio e il nuovo pacchetto aerodinamico, prima di decidere quale configurazione portare nella Sprint Qualifying.\u00a0<\/p>\n

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