{"id":171270,"date":"2025-10-18T11:30:18","date_gmt":"2025-10-18T11:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/171270\/"},"modified":"2025-10-18T11:30:18","modified_gmt":"2025-10-18T11:30:18","slug":"che-sia-gen-z-o-worldtour-nel-futuro-di-giaimi-ce-la-uae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/171270\/","title":{"rendered":"Che sia Gen Z o WorldTour, nel futuro di Giaimi c’\u00e8 la UAE"},"content":{"rendered":"

Ha fatto le ultime corse della stagione con la squadra dei grandi e ora si appresta a disputare il mondiale su pista\u2026 sempre tra i grandi. Parliamo di Luca Giaimi, talento della UAE Emirates Gen Z<\/a>. Lo raggiungiamo mentre \u00e8 indaffarato a fare le valigie per il Cile,<\/strong> dove appunto si terranno i mondiali dal 21 al 26 ottobre. Pensate che, dopo la Parigi-Tours<\/a>, \u00e8 andato direttamente a Montichiari per continuare il lavoro su pista (in apertura foto Instagram \u2013 UAE Emirates).<\/p>\n

Giaimi \u00e8 un classe 2005. Il ligure quest\u2019anno ha vinto due corse ad inizio stagione, \u00e8 salito sul podio tricolore a cronometro, si \u00e8 distinto agli europei su pista e su strada ha saputo farsi valere. Spesso ha corso in appoggio e la sua attivit\u00e0 \u00e8 stata concertata proprio in funzione del lavoro sul parquet,<\/strong> sotto la guida del suo coach Giacomo Notari<\/strong>.<\/p>\n

\"\"Potenza e grande feeling con la velocit\u00e0 e la bici con posizione da crono per Giaimi<\/p>\n

\"\"Potenza e grande feeling con la velocit\u00e0 e la bici con posizione da crono per Giaimi<\/p>\n

Luca, vieni dalla Parigi-Tours e hai fatto questo finale di stagione con i grandi: te lo aspettavi?<\/p>\n

Me lo aspettavo perch\u00e9 questo finale era stato stabilito fin da inizio stagione. Lo avevamo calendarizzato, dato che l\u2019avevo fatto anche l\u2019anno scorso\u2026 in parte. Si \u00e8 aggiunto qualcosina nel finale, ma pressoch\u00e9 era quello previsto, con le due in Italia, Memorial Pantani<\/a> e Trofeo Matteotti<\/a>, poi le altre due in Belgio, la Wallonie<\/a> e la Super 8 Classic<\/a>. E infine le ultime due, appunto Binche e Parigi-Tours.<\/strong><\/p>\n

E com\u2019\u00e8 andata rispetto all\u2019anno scorso?<\/p>\n

Allora, dovessi essere sincero, le prime due in Italia sono state molto pi\u00f9 dure rispetto all\u2019anno scorso. <\/strong>Nel 2024 ho fatto tre corse: Giro della Toscana, Peccioli e Matteotti. Erano state gare pi\u00f9 lineari: una partenza non tranquilla ma che si stabilizzava presto, con la fuga che andava via e poi tutte le squadre che si mettevano in fila per controllare. Quest\u2019anno invece, sia al Pantani sia al Matteotti, le corse sono partite subito forti perch\u00e9 in entrambe c\u2019era salita fin dai primi chilometri. E quindi c\u2019\u00e8 stata un\u2019esplosione gi\u00e0 nelle prime fasi. E la salita in avvio non mi agevola di certo. Ma se ho tenuto \u00e8 perch\u00e9 stavo bene.<\/strong><\/p>\n

Quindi non hai potuto fare un reale confronto delle tue condizioni, tipo lo stare in gruppo o resistere alle accelerazioni?<\/p>\n

A fare un paragone preciso tra le due stagioni non riuscirei, perch\u00e9 sono state diverse. Posso dire che quest\u2019anno ero forse un po\u2019 meno adatto come caratteristiche rispetto al tipo di corridore che sono ora.<\/strong> E con il lavoro su pista e le corse in Belgio nel finale ero forse un po\u2019 meno preparato per le gare italiane.<\/p>\n

\"\"Giaimi impegnato al Memorial Pantani\u2026 Fare queste corse \u00e8 importantissimo per un classe 2005 come lui<\/p>\n

\"\"Giaimi impegnato al Memorial Pantani\u2026 Fare queste corse \u00e8 importantissimo per un classe 2005 come lui<\/p>\n

Mentre in quelle in Belgio ti sei trovato meglio?<\/p>\n

S\u00ec, in Belgio mi sono trovato meglio, anche se pure l\u00ec le corse sono state pi\u00f9 dure, soprattutto la Parigi-Tours. L\u2019anno scorso avevamo pioggia, ma niente vento, e la corsa si era sviluppata in modo pi\u00f9 lineare, con selezione solo nei tratti di sterrato tra i vigneti francesi. Quest\u2019anno invece fin dalla partenza era previsto vento, infatti la gara \u00e8 stata molto pi\u00f9 veloce e stressante. Pronti via, c\u2019era subito uno stradone dritto che portava fuori dalla cittadina da cui siamo partiti.<\/strong> E si \u00e8 corso tutto il giorno con vento laterale.<\/p>\n

Subito stress e ventagli insomma?<\/p>\n

S\u00ec, perch\u00e9 bisogna stare sempre davanti. Anche il finale \u00e8 stato velocissimo: per dare un\u2019idea, l\u2019anno scorso abbiamo impiegato 5 ore e 20, quest\u2019anno in 4 ore e 45 la corsa era gi\u00e0 finita.<\/strong><\/p>\n

A livello invece di posizione in gruppo?<\/p>\n

Sinceramente cambia poco. Anzi, correre nel WorldTour per noi under 23 \u00e8 pi\u00f9 semplice da questo punto di vista.<\/strong> Nonostante qualcuno dica che si percepisce pi\u00f9 stress, rispetto a una corsa U23 o di categoria inferiore \u00e8 spesso minore, o comunque pi\u00f9 gestibile.<\/p>\n

\"\"Il ligure ha lavorato sodo anche in altura con l\u2019obiettivo preciso di preparare il finale di stagione, anche su pista (foto Instagram)<\/p>\n

\"\"Il ligure ha lavorato sodo anche in altura con l\u2019obiettivo preciso di preparare il finale di stagione, anche su pista (foto Instagram)<\/p>\n

Per\u00f2, Luca, indossavi una maglia importante come quella della UAE. Da quel che ci raccontano, in gruppo gli squadroni sono pi\u00f9 \u201crispettati\u201d\u2026<\/p>\n

Vero, ma al di l\u00e0 della maglia \u00e8 anche una questione di rispetto generale. Nel gruppo WorldTour ci sono corridori di grande esperienza e caratura, che rischiano meno e hanno pi\u00f9 consapevolezza. <\/strong>Nelle gare U23 o giovanili invece si tende a forzare di pi\u00f9, a prendere pi\u00f9 rischi pur di ottenere un risultato, spesso senza badare troppo agli altri.<\/p>\n

Iniziamo a guardare avanti. Il tuo contratto con la UAE Gen Z finisce: cosa farai?<\/p>\n

Non c\u2019\u00e8 ancora nulla di delineato, sto aspettando una riunione con la squadra. <\/strong>Molto probabilmente la decisione definitiva sar\u00e0 presa dopo i mondiali su pista, quando ci ritroveremo con la dirigenza per capire cosa sar\u00e0 meglio per me nel 2026.<\/p>\n

Da qualche indiscrezione abbiamo sentito che dovresti fare un altro anno alla Gen Z?<\/p>\n

Potrebbe essere una scelta giusta, bisogner\u00e0 vedere cosa si decider\u00e0 insieme alla squadra.<\/p>\n

Ma l\u2019idea \u00e8 quella di restare in questo gruppo oppure se arrivano offerte valuterai anche di andare via?<\/p>\n

No, sicuramente continuer\u00f2 con la UAE Emirates<\/a> a prescindere da un eventuale passaggio nel WorldTour.<\/strong> Sto bene in questo gruppo, mi trovo a mio agio.<\/p>\n

\"\"Giaimi \u00e8 una delle nostre speranze pi\u00f9 concrete nell\u2019inseguimento. Eccolo con Villa agli europei di Apeldoorn 2024<\/p>\n

\"\"Giaimi \u00e8 una delle nostre speranze pi\u00f9 concrete nell\u2019inseguimento. Eccolo con Villa agli europei di Apeldoorn 2024<\/p>\n

Sei in partenza per questi mondiali su pista: come ci arrivi?<\/p>\n

Dato che corro sempre in inseguimento individuale e a squadre, quasi certamente far\u00f2 entrambe le prove.<\/strong> E come ci arrivo? Direi bene. Vengo da un bel periodo, con diverse corse su strada e un blocco di lavoro intenso in pista. Adesso spero di recuperare al meglio per arrivare alla prossima settimana, quando inizieranno le gare, al cento per cento.<\/p>\n

Chiusura?<\/p>\n

Ho visto tutta la nazionale molto motivata.<\/strong> Anche gli altri ragazzi che ho incontrato nei ritiri li ho trovati pronti. E con un tecnico come Salvoldi<\/a><\/strong>, che sa farsi sentire, \u00e8 difficile non arrivare preparati! Speriamo sia un Mondiale utile per imparare, crescere e guardare al futuro. Io sono pronto a dare il massimo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ha fatto le ultime corse della stagione con la squadra dei grandi e ora si appresta a disputare…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":171271,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,14941,696,245,244,104933],"class_list":{"0":"post-171270","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-luca-giaimi","14":"tag-pista","15":"tag-sport","16":"tag-sports","17":"tag-uae-emirates-gen-z"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171270"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171270\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}