![\"Isack](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/isack-hadjar-racing-bulls-con-.jpg\")
<\/p>\n\u00c8 entrato in punta di piedi, senza clamori, lasciando ad altri esordienti l\u2019attenzione mediatica. Isack Hadjar \u00e8 diventato un pilota titolare in Formula 1 senza aver mai vinto un campionato, un aspetto che introduce un argomento che affronta a modo suo, poche parole, pesate, dirette. \u201cPer un giovane la cosa pi\u00f9 importante \u00e8 impressionare, puoi anche vincere un campionato, ma se non impressioni difficilmente raggiungi il tuo obiettivo\u201d. Hadjar il suo target lo ha centrato, entrando in Formula 1 a vent\u2019anni e impiegando poche gare a lanciare un altro messaggio molto importante per chi ha creduto in lui. Isack vale l\u2019investimento fatto.<\/p>\n
Gran Premio di Monaco, 2021. Hadjar vince a sorpresa la gara di contorno di Formula Regional dopo aver ottenuto la pole position. Conclusa la corsa torna in un piccolo appartamento affittato per il weekend insieme al ex manager. \u201cEravamo entrati da poco quando il mio trainer mi dice di aver ricevuto una telefonata: \u2018Helmut Marko vuole incontrarti\u2019. Io stavo facendo un pisolino e gli ho risposto di andare a quel paese e di lasciarmi in pace. Ovviamente pensavo fosse uno scherzo, poi le insistenze mi hanno fatto capire che non lo era. Ho chiesto \u2018okay, quando?\u2019 e la risposta \u00e8 stata \u2018ora!\u2019. Siamo corsi al suo Hotel, non si trovava un taxi cos\u00ec siamo andati a piedi arrivando completamente sudati. Helmut era in piedi in mezzo alla hall, ci siamo seduti ed \u00e8 stato tutto semplice. Mi ha guardato e mi ha detto: \u2018ti mander\u00f2 un contratto, e questo \u00e8 tutto\u2019, al momento mi \u00e8 sembrato strano, poi ho capito che funziona cos\u00ec\u201d.<\/p>\n
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Isack Hadjar, Racing Bulls con Roberto Chinchero, giornalista Motorsport.com<\/p>\n
Foto di: Racing Bulls<\/p>\n
Oggi Hadjar vive a Faenza, vuole stare vicino a quella Racing Bulls che lo ha accolto lo scorso inverno. \u201cMi piace pi\u00f9 di Milton Keynes, ma in realt\u00e0 di tempo a casa ne passo pochissimo, sono partito per Melbourne e sono tornato prima di Imola, si passa da una gara alla successiva e se c\u2019\u00e8 qualche giorno libero di solito vado al simulatore di Milton Keynes\u201d. Isack quando ascolta osserva con attenzione l\u2019interlocutore, poi, quando prende la parola, lo sguardo va altrove per poi ricongiungersi sulla frase finale.<\/p>\n
Mentre si prepara ad affrontare il suo primo fine settimana europeo da pilota di Formula 1 non c\u2019\u00e8 traccia di tensione. Il suo appartamento a Faenza dista solo quindici chilometri dal circuito di Imola, prepara il suo zaino con precisione, verificando due volte che tutto sia al suo posto, precisione, ordine e attenzione che trovano riscontro anche nella sua passione per lo Judo, praticata ogni volta che ne ha l\u2019occasione. Una volta pronto anticipa chi lo deve accompagnare nelle prime attivit\u00e0 del fine settimana: \u201cAndiamo?\u201d.<\/p>\n
Insieme a lui ci sono i genitori. Pap\u00e0 Yassine \u00e8 un fisico quantistico, mamma Randa \u00e8 direttrice delle risorse umane in un\u2019azienda pubblica e si occupa anche della carriera di Isack. La storia \u00e8 intrigante. \u201cLa mia famiglia ha origini algerine, i miei genitori sono arrivati in Francia da soli, a diciannove anni, e hanno costruito ci\u00f2 che hanno per puro merito\u201d. Yassine Hadjar \u00e8 un professionista molto noto nel suo settore, sul retro del casco di Isack ci sono delle formule fisiche in suo onore.<\/p>\n
![\"Il](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/casco-isack-hadjar.jpg\")
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Il casco di Isack Hadjar<\/p>\n
Foto di: Red Bull Content Pool<\/p>\n
\u201cQuando avevo cinque anni mi mise su un kart a noleggio, e per me fu un\u2019esperienza spaventosa. Poi mio padre due anni dopo mi iscrisse ad un corso che si teneva in un kartodromo appena fuori Parigi, lo stage prevedeva una lezione ogni due settimane, la domenica mattina. Fin\u00ec che l\u2019istruttore disse a mio padre \u2018tuo figlio \u00e8 bravo, dovresti prendergli un kart e farlo provare a gareggiare\u2019\u201d.<\/p>\n
\u201cCome ho detto, i miei genitori hanno lavorato duramente per arrivare dove sono ora, e le regole sono state le stesse anche per me. \u2018Se vuoi impegnarti in qualcosa, lo fai\u2019, ma era sottinteso che avrei dovuto emergere, eccellere, altrimenti difficilmente avrebbero supportato quello che era diventato il mio sogno\u201d. All\u2019inizio in campo c\u2019\u00e8 pap\u00e0 Yassine. \u201cOdia la meccanica, ma con me sui kartodromi c\u2019era lui, ed era il mio\u2026meccanico. Lo faceva per suo figlio, fine settimana in pista e lunghissimi viaggi in auto, tutto il suo tempo libero era dedicato a me. Poi dopo i primi risultati la cosa si \u00e8 fatta seria, ed \u00e8 entrata in scena mia madre\u201d. Randa Hadjar ha un importante network di conoscenze costruito nel suo percorso professionale, e riesce a mettere insieme il budget che permette a Isack di iniziare la sua carriera in monoposto.<\/p>\n
\u00c8 proprio mamma Randa che lo segue quando entra nel paddock di Imola, ma sempre un passo indietro. \u00c8 gioved\u00ec, giorno di attivit\u00e0 media, ma il programma per Isack \u00e8 iniziato molto prima. Marted\u00ec sul simulatore, mercoled\u00ec a Faenza insieme a Lawson per un incontro con tutto il personale della squadra. Tra un\u2019intervista e la successiva Hadjar viene catturato dallo smartphone, ma niente social. Sullo schermo immagini di calcio, MMA, oppure prove libere e qualifiche di Formula 3 o Formula 2. La lista degli sport che Isack segue con passione \u00e8 lunghissima, fan del PSG, amico di Fabio Quartararo. Ora che \u00e8 pilota di Formula 1 qualche sogno inizia ad avverarsi. Tutto per\u00f2, sempre rigorosamente con i piedi per terra.<\/p>\n
![\"Isack](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1760804957_870_isack-hadjar-racing-bulls-con-.jpg\")
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Isack Hadjar, Racing Bulls con Roberto Chinchero, giornalista Motorsport.com Italia<\/p>\n
Foto di: Racing Bulls<\/p>\n
\u201cCi\u00f2 che sto facendo \u00e8 esattamente quello che sognavo di fare. L\u2019unica differenza \u00e8 che nei sogni non ci sono alcuni aspetti meno accattivanti, come la quantit\u00e0 di ore che trascorriamo in viaggio. Quando ero piccolo mio padre mi diceva sempre: goditi i giorni in cui ti annoi. E io pensavo, \u2018di cosa stai parlando? Voglio correre, voglio giocare a calcio, voglio vedere i miei amici, godermi quelle giornate\u2019. Ma ora capisco, mi mancano quei giorni in cui ero a casa senza alcun impegno. I ritmi ora sono davvero elevati, \u00e8 stancante, la scorsa settimana mi sono ammalato, ero kappa\u00f2. Ma quando salgo in macchina, soprattutto in qualifica con il format Q1, Q2, Q3, beh, lo adoro. Sei consapevole che devi lottare fino all\u2019ultimo decimo, perch\u00e9 a volte un decimo fa la differenza tra un buon risultato ed uno meno buono, e sono momenti bellissimi. Vorrei avere due vite, una in cui posso passare il tempo da solo e con con le persone che mi piacciono e un\u2019altra in cui guido e basta, ma so che non posso avere entrambe\u201d.<\/p>\n
Venerd\u00ec l\u2019attivit\u00e0 extra pista \u00e8 molto limitata, ma sabato mattina inizia con una presenza nell\u2019ambito Paddock Club, area frequentata dagli ospiti Vip. Isack esce dall\u2019hospitality scortato come sempre da Andrea Saveri, il suo angelo custode per quanto riguarda le attivit\u00e0 media e la gestione delle attivit\u00e0, e percorre la distanza a piedi con cuffie in testa. \u201cAscolto rap francese, ma non solo, dipende dai momenti\u201d. Hadjar a prima vista pu\u00f2 sembrare un ragazzo agitato, ma trascorrendo del tempo con lui emerge che dietro movenze molto evidenti c\u2019\u00e8 un sistema di ricarica, un metodo tutto suo per isolarsi e iniziare a concentrarsi su ci\u00f2 che lo attende, che sia guida o anche un briefing tecnico.<\/p>\n
\u201cSo che una parte importante della partita si gioca sul fronte tecnico \u2013 commenta mentre di avvia ai box per le qualifiche \u2013 all\u2019inizio non \u00e8 stato facile, ma ora \u00e8 un aspetto del mio lavoro che mi piace. Ho capito quando si possa fare la differenza anche fuori dalla macchina, e sono cosciente che posso crescere molto su questo fronte. Sto usando la testa, mio padre \u00e8 un fisico quantistico e ha studiato tutta la vita, spero di aver ereditato qualcuna delle sue capacit\u00e0. In pi\u00f9 ho ben chiaro che quando scendo in pista non sono solo la persona che deve spingere al massimo la monoposto, ma anche il sensore principale su cui possono contare gli ingegneri\u201d.<\/p>\n
![\"Isack](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/isack-hadjar-racing-bulls.jpg\")
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Isack Hadjar, Racing Bulls<\/p>\n
Foto di: Peter Fox \/ Getty Images<\/p>\n
C\u2019\u00e8 solo un ostacolo che Isack rischia di trovarsi davanti. Nella prima stagione di Formula 1 tutto \u00e8 esaltante, tutto \u00e8 nuovo, ma ben presto tante attivit\u00e0 iniziano a diventare routine. \u201cOdio la ripetizione! Se mi fai fare 200 volte la stessa cosa mi uccidi, mi piacciono le nuove sfide\u201d. Di sfide Hadjar ne avr\u00e0 davanti parecchie, ma intanto sta posando basi importanti per far diventare solido il suo futuro. Al termine delle qualifiche di Imola non nasconde il suo disappunto per la nona posizione in griglia, ed anche i gesti consolatori dei genitori non ottengono granch\u00e9. \u201cAvrei potuto essere quinto\u2026\u201d.<\/p>\n
Pochi mesi fa Hadjar non era neanche un pilota di Formula 1, ma il tempo corre veloce. \u201cCi ho creduto? Sempre! Altrimenti non avrei corso, ci ha sempre creduto, anche nei momenti peggiori\u201d. C\u2019\u00e8 una storia buffa, ovvero nessuno ha informato Isack in modo ufficiale che nel 2025 avrebbe corso in Formula 1. \u201cNon ho mai ricevuto una telefonata nella quale mi \u00e8 stato detto che sarei stato un pilota di Formula 1, diciamo che Helmut non ama dare buone notizie (Hadjar ride). Nessuno mi ha detto \u2018Buongiorno Isack, l’anno prossimo sarai in Formula 1. No, niente di tutto questo, ma ovviamente ho annusato l\u2019aria. Solo quando la scorsa stagione \u00e8 terminata, mentre ero a Milton Keynes per una seduta al simulatore, mi hanno detto che il giorno dopo sarei andato a Faenza. Ho chiesto il motivo e mi hanno detto \u2018non preoccuparti, ci vediamo domani\u2019. Ora \u00e8 una storia divertente, ma mi ha tenuto sulle spine\u201d.<\/p>\n
Anche se la gara di Imola non \u00e8 stata generosa con Isack (passato incolpevolmente dal sesto al nono posto a causa dell\u2019ingresso in pista della safety car) il suo \u2018rate\u2019 nel paddock continua a crescere. \u201cQuanto ho detto in merito alla mia carriera nelle formule minori \u00e8 ancora valido, non sempre hai a disposizione una monoposto vincente, ma credo che si possa sempre avere l’opportunit\u00e0 di mostrare qualcosa di impressionante, qualcosa di buono, ed \u00e8 su questo che ho sempre fatto affidamento. Poi, per\u00f2, sono consapevole che arriver\u00e0 il momento in cui conter\u00e0 una sola cosa, vincere, e vincere tanto\u201d.<\/p>\n
![\"Isack](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1760804960_393_isack-hadjar-racing-bulls-con-.jpg\")
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Isack Hadjar, Racing Bulls con Roberto Chinchero, giornalista Motorsport.com<\/p>\n
Foto di: Racing Bulls<\/p>\n
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