Con l’ingresso in griglia di due vetture del marchio Cadillac<\/b>, nel 2026 la Formula 1 <\/b>cambier\u00e0 leggermente il format delle classifiche. Nella Q1 e nella Q2 non saranno pi\u00f9 eliminate cinque auto, ma sei per sessione<\/b>, in modo da mantenere identico il numero dei piloti che avanzeranno al Q3 per giocarsi la pole position: 10. Tale novit\u00e0 sar\u00e0 ufficializzata una volta arrivata l’approvazione del regolamento sportivo per il prossimo anno da parte della Fia<\/b>.<\/p>\n
I principali cambiamenti che si vedranno saranno orientati a favorire lo spettacolo. Tra le ipotesi al vaglio c’\u00e8 anche l’inversione della griglia per le gare sprint<\/b>: se cos\u00ec fosse, i piloti coi tempi pi\u00f9 alti partirebbero davanti, per rendere pi\u00f9 emozionanti le corse e vedere pi\u00f9 sorpassi. Tra le novit\u00e0 confermate, la principale riguarder\u00e0 la sostituzione del Drs con il Manual override<\/b>, un meccanismo simile nell’idea, ma diverso nell’applicazione: se un pilota si trover\u00e0 entro una determinata distanza da quello che lo precede, prima della fine di un giro, in quello successivo potr\u00e0 usare pi\u00f9 energia elettrica dell’avversario.<\/p>\n
Intanto \u00e8 stato pubblicato il calendario 2026, che prevede 24 gare<\/b>. Si comincer\u00e0 il 6 marzo in Australia<\/b>, bandiera a scacchi il 6 dicembre ad Abu Dhabi<\/b>. Esce dal programma Imola<\/b>, debutta nel circuito Madrid<\/b>. La tappa a Monza<\/b> sar\u00e0 nel weekend del 4-6 settembre. Sei le gare sprint<\/b> previste: Shanghai (Cina), Miami (Florida), Montreal (Canada), Silverstone (Regno Unito), Zandvoort (Paesi Bassi) e Singapore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con l’ingresso in griglia di due vetture del marchio Cadillac, nel 2026 la Formula 1 cambier\u00e0 leggermente il…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":171835,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-171834","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171834","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171834"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171834\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}