{"id":172256,"date":"2025-10-19T01:18:15","date_gmt":"2025-10-19T01:18:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/172256\/"},"modified":"2025-10-19T01:18:15","modified_gmt":"2025-10-19T01:18:15","slug":"prodotta-lultima-jeep-renegade-alvolante-it","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/172256\/","title":{"rendered":"Prodotta l\u2019ultima Jeep Renegade &#8211; alVolante.it"},"content":{"rendered":"<p>\tADDIO DOPO 11 ANNI<\/p>\n<p>Dopo oltre un decennio di successi commerciali, l\u2019ultima <a href=\"https:\/\/www.alvolante.it\/listino_auto\/jeep-renegade\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Jeep Renegade<\/strong><\/a> \u00e8 uscita ieri dalla linea di produzione dello stabilimento Stellantis di <strong>Melfi<\/strong> dopo undici anni. Lo ha comunicato la UGL Basilicata, che ha sottolineato l\u2019importanza del modello. Un momento simbolico non solo per il sito produttivo lucano, ma per l\u2019intero settore automotive italiano, che saluta un modello diventato <strong>icona del marchio<\/strong> Jeep in Europa. La Fiat 500X, vettura gemella della Renegade, era uscita di produzione nel 2023.<\/p>\n<p>\tUN MODELLO DI SUCCESSO<\/p>\n<p>Lanciata nel <strong>2014<\/strong>, fu la prima Jeep prodotta fuori dagli Stati Uniti e uno dei simboli dell\u2019allora Fiat Chrysler. La suv ha avuto <strong>successo <\/strong>sul mercato europeo, grazie un <strong>design <\/strong>ispirato a quello delle fuoristrada, <strong>dimensioni <\/strong>compatte (\u00e8 lunga 424 cm) e un\u2019ampia gamma di <strong>motori<\/strong>. La piattaforma su cui si basa &#8211; progettata originariamente da Fiat &#8211; \u00e8 ormai obsoleta e fuori dai piani di sviluppo futuri di Stellantis. A pesare sulla scelta anche il <strong>cambio di rotta <\/strong>strategico del marchio Jeep, sempre pi\u00f9 orientato verso modelli elettrificati e di segmento superiore.<\/p>\n<p>\tUN\u2019EREDE NEL 2027<\/p>\n<p>La Renegade non avr\u00e0 un\u2019<strong>erede <\/strong>diretta. Il vuoto, per ora, verr\u00e0 colmato dai modelli gi\u00e0 in produzione. La pi\u00f9 piccola Jeep Avenger (408 cm), elettrica o mild hybrid, e la nuova Compass, ora pi\u00f9 grande (455 cm) e basata sulla moderna piattaforma STLA Medium. Secondo alcune indiscrezioni la Jeep starebbe lavorando a una <strong>nuova generazione<\/strong> della Renegage che potrebbe arrivare intorno al <strong>2027<\/strong>, basata sulla piattaforma Smart Car e costruita in Polonia.<\/p>\n<p>\tMELFI<\/p>\n<p>A Melfi, dove oggi si chiude una fase storica, \u00e8 gi\u00e0 iniziata la produzione in serie della nuova <strong>Jeep Compass<\/strong>, a cui si affiancano anche la <strong>DS N\u00b0 8<\/strong> e, nel 2026, la <strong>Lancia Gamma<\/strong>. Con la fine della produzione della Renegade e della 500X, lo stabilimento lucano si trasforma in un polo dell\u2019elettrificazione per il gruppo Stellantis. Tutti i nuovi modelli saranno infatti basati sulla piattaforma <strong>STLA Medium<\/strong>, pensata per architetture elettriche native e sistemi di assistenza alla guida avanzati.<\/p>\n<p>\tCONTINUA IN BRASILE<\/p>\n<p>Se in Europa la carriera della Jeep Renegade si avvia alla conclusione, il modello continuer\u00e0 ancora per un certo periodo la sua <strong>vita produttiva<\/strong> nello stabilimento di Goi\u00e2nia, in Brasile, dove gode ancora di buona popolarit\u00e0. Con oltre <strong>due milioni di unit\u00e0<\/strong> prodotte in tutto il mondo, la Jeep Renegade ha rappresentato un punto di svolta per il marchio americano e un <strong>esempio virtuoso<\/strong> di progettazione e produzione.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"ADDIO DOPO 11 ANNI Dopo oltre un decennio di successi commerciali, l\u2019ultima Jeep Renegade \u00e8 uscita ieri dalla&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":172257,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-172256","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172256"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172256\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}