C\u2019\u00e8 sempre il Belgio nel futuro di Francesco Busatto<\/b>. Il ventiduenne di Bassano del Grappa infatti, dopo tre stagioni (una alla Devo e due nella formazione World Tour) all\u2019Intermarch\u00e8-Wanty<\/b>, proseguir\u00e0 il proprio percorso nel ciclismo che conta all\u2019Alpecin-Deceuninck<\/b> dei fratelli Roodhooft, squadra specializzata nelle gare di un giorno dove, al fianco di campioni del calibro di Mathieu van der Poel e Jasper Philipsen, avr\u00e0 modo di continuare la sua crescita e affinare le sue qualit\u00e0.\n <\/p>\n
Il Tour of Guangxi dove attualmente il campione italiano Under 23 del 2023 \u00e8 impegnato \u00e8 dunque l\u2019ultimo impegno con la compagine destinata a fondersi con la Lotto<\/b>, un team che, nell\u2019ultimo triennio, gli ha consentito di sgrezzarsi e fare esperienze di livello che certamente gli torneranno utili nel suo avvenire.<\/p>\n
Del mood con cui sta vivendo l\u2019esperienza, la prima in carriera, in terra cinese, dell\u2019ultima stagione coi colori della compagine di Jean-Fran\u00e7ois Bourlart, della sicurezza, ma anche dei passi che lo attendono prossimamente come dei sogni per le annate future abbiamo parlato con lui in Oriente nelle scorse ore.<\/p>\n
Con che spirito e che umore sei arrivato qua in Cina? <\/b><\/p>\n
\u201cNonostante siamo a ottobre inoltrato, la motivazione non manca perch\u00e9 sappiamo che, essendo l’ultima corsa della stagione, \u00e8 l’ultima occasione per fare bene. Detto ci\u00f2, io sto bene e l’atmosfera \u00e8 leggera, cosa che assolutamente non guasta\u201d.<\/p>\n
Come valuti la tua stagione? <\/b><\/p>\n
\u201cIn generale questo \u00e8 stato un anno un po’ particolare per la nostra squadra. Inizialmente sono stati fatti alcuni cambiamenti (a livello di materiali e non solo) che, si sa, a volte funzionano e a volte no: in questo secondo caso bisogna fare degli accorgimenti per indirizzare le cose nel verso giusto. Poi, da quando \u00e8 stata annunciata la fusione con la Lotto, il clima \u00e8 cambiato ed \u00e8 arrivata quell\u2019incertezza che a volte, tra di noi, si \u00e8 sentita anche se, da parte nostra, abbiamo sempre cercato di non esserne influenzati. A me, personalmente, non ha creato nessun problema e, a prescindere, penso di aver sempre cercato di fare del mio meglio. Ora per\u00f2 l’anno prossimo ripartir\u00f2 da zero\u201d.<\/p>\n
Ecco, a questo proposito, puoi confermare che la prossima stagione sarai in Alpecin?<\/b><\/p>\n
\u201cS\u00ec, deve ancora essere uscire l\u2019annuncio ufficiale, ma confermo che correr\u00f2 nell\u2019Alpecin\u201d.<\/p>\n
Sono loro che ti hanno cercato? <\/b><\/p>\n
\u201cDal Giro in poi ho avuto diverse opzioni sul tavolo per il prossimo anno tra cui questa. Loro sono quelli che mi hanno convinto di pi\u00f9, oltre a essere coloro che hanno mostrato pi\u00f9 interesse rispetto agli altri, quindi penso di aver preso la scelta giusta alla fine. In squadra credono che abbia delle buone potenzialit\u00e0 e che da loro possa riuscire a esprimerle al meglio. Ovviamente, per far s\u00ec che ci\u00f2 avvenga, il contributo maggiore dovr\u00f2 darlo io ma sono molto fiducioso: so che hanno una gran bella struttura, sono organizzati (soprattutto lato performance) molto bene per cui credo che potr\u00f2 fare un buon salto di qualit\u00e0\u201d.<\/p>\n
Di questa esperienza invece in Intermarch\u00e9-Wanty cosa ti rimane e soprattutto dove, secondo te, sei cresciuto di pi\u00f9 in questo percorso? <\/b><\/p>\n
\u201cL\u2019Intermarch\u00e8 \u00e8 sempre stata una famiglia per me: mi sono divertito, ho corso al fianco di campioni che mi hanno tutti trasmesso qualcosa e posso dire, tirando le somme, di aver veramente apprezzato questi tre anni. \u00c8 stato un periodo in cui sicuramente sono cresciuto molto diventando un corridore totalmente diverso rispetto a quello che aveva iniziato questa parentesi. Ora, per me, credo sia arrivato il momento di mettermi seriamente alla prova e dimostrare che mi merito di stare nel World Tour\u201d.<\/p>\n
Il momento pi\u00f9 bello che hai vissuto in questo triennio? <\/b><\/p>\n
\u201cNella stagione trascorsa nella Devo mi sono divertito veramente tanto, ma il Giro d’Italia di quest’anno \u00e8 stata un\u2019emozione grandissima: era da quando avevo sette, otto anni che sognavo di correrlo e riuscirci \u00e8 stato qualcosa di grandioso\u201d.<\/p>\n
C’\u00e8 qualche corsa in particolare che speri o sogni di correre l’anno prossimo?<\/b><\/p>\n
\u201cMi piacerebbe fare il Tour de France ma per esserci bisogna essere non solo al cento per cento della condizione ma anche pronti sotto ogni aspetto per correre a quel livello. Vedremo, se non sar\u00e0 esattamente l\u2019anno prossimo, magari la stagione seguente avr\u00f2 modo di disputarlo. Assieme alla Grande Boucle, direi poi il Giro delle Fiandre: mi \u00e8 sempre piaciuta l’atmosfera che si respira da quelle parti e in televisione \u00e8 una gara che mi ha sempre emozionato un sacco. Magari potrei non essere il corridore pi\u00f9 adatto per quel terreno ma, pensando al percorso, parliamo comunque di un tracciato che richiede sforzi brevi e molto intensi, cose che normalmente mi riescono bene. Forse sono un po’ leggero ma, mettendo su qualche chilo, magari potrei davvero essere in grado di performare bene lass\u00f9\u201d.<\/p>\n
Tornando all\u2019attualit\u00e0, siete arrivati in Cina appena dopo l\u2019annuncio che i test sulla limitazione dei rapporti non si sarebbero effettuati: qual \u00e8 il tuo pensiero sull\u2019argomento? Ha senso, secondo te, intervenire su questo fronte?<\/b><\/p>\n
\u201cPersonalmente non credo che imporre questo tipo di restrizioni possa cambiare pi\u00f9 di tanto le cose: la velocit\u00e0 in gruppo resta e rester\u00e0 comunque alta. Puoi anche limitare i rapporti ma in discesa, ad esempio, si andr\u00e0 sempre fortissimo e anche limitando le combinazioni la situazione non muterebbe pi\u00f9 di tanto. Vedendo la tendenza attuale, questo aspetto sar\u00e0 sempre pi\u00f9 difficile da andare a contrastare. Si potrebbe pensare di bloccare gli sviluppi aerodinamici e tecnologici ma, a questo punto, non \u00e8 possibile. Forse, sarebbe pi\u00f9 giusto adottare altre misure come magari delle protezioni su tutto il corpo seguendo la filosofia usata per l\u2019introduzione obbligatoria del casco vent\u2019anni fa\u201d.<\/p>\n
Parlando di dispositivi per il corpo, dopo la caduta in cui \u00e8 rimasto coinvolto quest\u2019estate, Omar Di Felice si \u00e8 fatto promotore (e assieme a lui, altre figure) dell\u2019utilizzo di un airbag studiato ad hoc per il ciclismo: pensi che una soluzione del genere possa avere un senso?<\/b><\/p>\n
\u201cSicuramente. Immagino che, se venisse adottata adesso, si farebbe molta fatica ad accettarla come, del resto, \u00e8 accaduto in precedenza per altre soluzioni, ma certamente sarebbe\u00a0molto\u00a0d\u2019aiuto\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019\u00e8 sempre il Belgio nel futuro di Francesco Busatto. Il ventiduenne di Bassano del Grappa infatti, dopo tre…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":172312,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[45313,105324,1824,1825,105325,1537,90,89,245,244,100127],"class_list":{"0":"post-172311","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-alpecin","9":"tag-busatto","10":"tag-ciclismo","11":"tag-cycling","12":"tag-intermarche","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-sport","17":"tag-sports","18":"tag-tour-of-guangxi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172311"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172311\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}