{"id":172425,"date":"2025-10-19T04:26:15","date_gmt":"2025-10-19T04:26:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/172425\/"},"modified":"2025-10-19T04:26:15","modified_gmt":"2025-10-19T04:26:15","slug":"maserati-mcpura-prova-motore-prestazioni-e-prezzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/172425\/","title":{"rendered":"Maserati McPura: prova, motore, prestazioni e prezzo"},"content":{"rendered":"<p>                                L&#8217;erede della Mc20 debutta sulle strade italiane nelle varianti Coup\u00e8 e Cielo. Invariata la potenza del motore V6 biturbo da 630 Cv, immune all&#8217;elettrificazione<\/p>\n<p>                    17 ottobre 2025 (modifica il 18 ottobre 2025 | 08:52)  &#8211; FORTE DEI MARMI &#8211; LUCCA<\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Purezza nello stile, unito a prestazioni entusiasmanti non contaminate dall&#8217;elettrificazione. Pilastri della storia <b>Maserati<\/b> trasmessi alla <a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/10-07-2025\/maserati-mcpura-erede-mc20-motore-prestazioni-e-design.shtml?intcmp=hyperlink-articolo-gazit\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">McPura<\/a>, la biposto del <b>Tridente<\/b> che <a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/prove-auto\/19-05-2021\/maserati-mc20-prova-prezzo-dati-supercar-tridente-410994568620.shtml?intcmp=hyperlink-articolo-gazit\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">sostituisce la Mc20<\/a> ereditando il <b>V6 biturbo<\/b> <b>Nettuno<\/b>. La potenza resta a quota <b>630 Cv<\/b>, sale il livello di esclusivit\u00e0 grazie agli interventi del reparto di personalizzazione <b>Fuoriserie<\/b>, estesi dalla carrozzeria all&#8217;interno dell&#8217;abitacolo. Dopo l&#8217;anteprima statica al Festival of Speed di <a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/15-07-2025\/maserati-mcpura-debutto-a-goodwood-novita-motore-prestazioni-interni.shtml?intcmp=hyperlink-articolo-gazit\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Goodwood<\/a>, debutta sulle strade italiane insieme alla variante Cielo. Il prezzo della <b>Maserati McPura<\/b> coup\u00e8 parte da <b>232.000 euro<\/b>, la variante scoperta Cielo da <b>268.000 euro<\/b>.\u00a0<\/p>\n<p>    1\u00a0Caratteristiche\u2014 \u00a0<\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">La lunghezza scende a <b>4.667 mm<\/b> (-2 mm) per effetto delle modifiche ai paraurti anteriori e posteriori, tra le poche che differenziano la <b>McPura<\/b> dall&#8217;ultima ascendente. Davanti, il muso diventa pi\u00f9 affilato grazie alla linea discendente del paraurti che taglia verso la calandra, riprendendo una soluzione vista sulla <a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/prove-auto\/15-02-2025\/maserati-gt2-stradale-la-super-sportiva-da-640-cv-che-porta-la-pista-su-strada.shtml?intcmp=hyperlink-articolo-gazit\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">GT2 Stradale<\/a>. Idem sul retro, dove il paraurti sopra l&#8217;estrattore avvolge i due terminali di scarico strizzando l&#8217;occhio a quanto visto sulla Stradale. Confermate le portiere Butterfly ad apertura verticale e, sulla variante Cielo, il tetto in vetro retrattile che impiega solo <b>12 secondi<\/b> per completare le operazioni di apertura e chiusura. Tra le dieci tinte standard della carrozzeria debutta il Devil Orange, mentre tra quelle inedite fornite dal programma Fuoriserie c&#8217;\u00e8 l&#8217;inedita\u00a0<b>Ai Aqua Rainbow<\/b>. Si tratta di una speciale tinta cangiante che produce un effetto arcobaleno sotto la luce del sole, generato da elementi prismatici inseriti nei tre strati di verniciatura. Il team del programma Fuoriserie ha lavorato soprattutto dentro l&#8217;abitacolo della McPura, largamente rivestito in Alcantara con diverse soluzioni per gli abbinamenti cromatici, da sommare alle innumerevoli opzioni di personalizzazione per i clienti. Alcantara che riveste anche il nuovo volante, appiattito nella parte superiore ed inferiore e dotato dei tasti di accensione e launch control alla base delle razze.<\/p>\n<p>    2\u00a0Motore e trasmissione\u2014 \u00a0<\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Come accennato, potenza e coppia erogate dal V6 benzina biturbo da 3.0 litri <b>battezzato Nettuno<\/b>, restano invariate rispettivamente a <b>630 Cv<\/b> e <b>730 Nm<\/b> di coppia. Valori scaricati sulle ruote posteriori attraverso il cambio doppia frizione 8 rapporti, con l&#8217;ausilio del differenziale autobloccante a controllo elettronico. La <b>McPura<\/b> coup\u00e8 impiega meno di 2,9 secondi per bruciare lo 0-100 km\/h e raggiunge una velocit\u00e0 massima superiore ai 325 km\/h. L&#8217;impianto frenante, sviluppato ad hoc da <b><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Motori\/28-01-2025\/brembo-celebra-50-anni-di-eccellenza-nel-motorsport.shtml?intcmp=hyperlink-articolo-gazit\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Brembo<\/a><\/b>, prevede dischi ventilati &#8211; all&#8217;anteriore\u00a0390&#215;36 mm con pinze a 6 pistoni e 360&#215;28 sul retro con pinze a 4 pistoni &#8211; garantiscono uno spazio di arresto da 100 km\/h a 0 inferiore ai 33 metri. Cinque le modalit\u00e0 di guida, gestibili dal selettore posto al centro del tunnel: Wet, GT, Sport, Corsa ed Esc Off. Le ultime due sono quelle prettamente votate alla pista, data l&#8217;ampia libert\u00e0 concessa dal controllo di stabilit\u00e0 in modalit\u00e0 Corsa, e la sua totale disattivazione in Esc Off.<\/p>\n<p>    3\u00a0Come va\u2014 \u00a0<\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Rendere concreta l&#8217;idea di sportivit\u00e0 che ha plasmato la <b>storia di Maserati<\/b>. Una sportivit\u00e0 &#8220;accessibile&#8221;, ovvero in grado di regalare feeling e divertimento anche a chi non nasce pilota, ma in grado di diventare un oggetto affilato e molto veloce quando utilizzato in pista da un professionista del volante. Un&#8217;idea nata con la Mc20, ribadita dalla McPura dopo pochi chilometri percorsi a cielo aperto sul passo del Bracco. Curve (molte), e rettilinei (molti meno), dove il V6 biturbo Nettuno mostra il suo tiro formidabile gi\u00e0 in basso, mentre sterzo ed impianto frenante assecondano alla perfezione l&#8217;andatura Stop&amp;go imposta dal percorso. A cielo aperto la guida resta godibile fino ai <b>110 km<\/b>\/<b>h<\/b>, per scemare solo in prossimit\u00e0 limiti autostradali a conferma della buona protezione dai flussi d&#8217;aria fornita agli occupanti. Le sensazioni regalate dal V6 Nettuno quando gira attorno alla zona rossa del contagiri restano, al momento, un piacevole ricordo confinato al recente <b>test drive in pista<\/b> avvenuto sulla <b>GT2 Stradale<\/b>, da rivivere al pi\u00f9 presto a bordo della <b>Maserati Mc Pura<\/b>.<\/p>\n<p>    4\u00a0Pregi e difetti\u2014 \u00a0<\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Di seguito indichiamo i pregi e i difetti della Maserati McPura riscontrati nel corso del test su strada effettuato nella zona di confine fra la Liguria e la Toscana.<\/p>\n<ul>\n<li>Motore: forte in basso, consistente in alto;<\/li>\n<li>Design: pulito ma sofisticato.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Prezzo: bisogna guidarla per capire che vale effettivamente quanto richiesto;<\/li>\n<li>Display infotainment: un elemento di rottura in un cockpit molto curato stilisticamente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>    5\u00a0Scheda tecnica\u2014 \u00a0<\/p>\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Di seguito \u00e8 disponibile la scheda tecnica della <b>Maserati McPura Coup\u00e9<\/b>, con i dati tecnici e il prezzo di partenza della nuova sportiva della casa del Tridente.<\/p>\n<p>    Maserati McPura Coup\u00e8<\/p>\n<tr>\n<p>            MotoreBenzina biturbo V6<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36732-36731-36733\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Cilindrata<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">3.000 cc<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36737-36736-36738\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Potenza<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">630 Cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36742-36741-36743\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Coppia<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">730 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36747-36746-36748\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Cambio\u00a0<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">doppia frizione 8 rapporti<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36752-36751-36753\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Trazione\u00a0<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">posteriore<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36757-36756-36758\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\"><b>Dimensioni<\/b><\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\"><b>millimetri<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36762-36761-36763\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Lunghezza<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">4.667<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36767-36766-36768\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Larghezza<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">1.965<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36772-36771-36773\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Altezza<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">1.214<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36777-36776-36778\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Passo<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">2.700<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36782-36781-36783\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Peso<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">1.475 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36787-36786-36788\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Bagagliaio<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">100 litri + 50 anteriore<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36792-36791-36793\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\"><b>Prestazioni<\/b><\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\"><b>Velocit\u00e0 &#8211; Accelereazione &#8211; Consumi<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36797-36796-36798\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Accelerazione 0-100 km\/h<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">2,9 secondi<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36802-36801-36803\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Velocit\u00e0 max<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">&gt; 325 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36807-36806-36808\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Frenata 100 km\/h-0<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\"\/><\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36812-36811-36813\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">Consumi combinati\u00a0<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\">11,7 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tile-table_row__content bck-tile-table_row table-title-color  row-add-remove-button \" id=\"m36817-36816-36818\">\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\"><b>Prezzo<\/b>\u00a0<\/td>\n<td class=\"tile-table-td__content--text hide-add-remove-button\"><b>da 232.000 euro<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L&#8217;erede della Mc20 debutta sulle strade italiane nelle varianti Coup\u00e8 e Cielo. 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