{"id":173551,"date":"2025-10-19T19:39:12","date_gmt":"2025-10-19T19:39:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/173551\/"},"modified":"2025-10-19T19:39:12","modified_gmt":"2025-10-19T19:39:12","slug":"percorso-tour-de-france-2026-anticipazioni-e-indiscrezioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/173551\/","title":{"rendered":"Percorso Tour de France 2026: anticipazioni e indiscrezioni"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"\"
\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Tra pochi giorni scopriremo il percorso ufficiale del Tour de France 2026<\/strong>, ma vediamo in anticipo come potrebbe presentarsi il tracciato della 113a edizione della Grande Boucle. Raccogliendo le varie voci e indiscrezioni circolate negli ultimi mesi riguardo alle localit\u00e0 che la corsa potrebbe toccare durante le tre settimane, abbiamo provato a disegnare l\u2019itinerario che potrebbe essere seguito dal GT transalpino, che si svolger\u00e0 dal 4 al 26 luglio<\/strong>. Gi\u00e0 certa la partenza dalla Spagna, precisamente da Barcellona<\/strong>, cos\u00ec come l\u2019arrivo a Parigi<\/strong> sugli Champs-Elys\u00e9es, mentre il resto sono ipotesi, anche se si evince che sar\u00e0 probabilmente un altro Tour povero di occasioni per i velocisti e che a essere decisiva dovrebbe essere l\u2019ultima settimana sulle Alpi, anche se \u00e8 quella che attualmente ha pi\u00f9 caselle vuote.<\/p>\n

Grande Partenza Tour de France 2026<\/p>\n

Al momento, l\u2019unica certezza riguardo al percorso del Tour de France 2026 \u00e8 il Grand D\u00e9part<\/a> da Barcellona<\/strong> con una cronometro a squadre, esercizio che torner\u00e0 ad essere affrontato alla Grande Boucle a sette anni di distanza dall\u2019ultima volta. La prova misurer\u00e0 19,7 chilometri e nella prima parte il tracciato sar\u00e0 pianeggiante e formato per lo pi\u00f9 da lunghi rettilinei che permetteranno ai team di sviluppare alte velocit\u00e0, ma a 3600 metri dalla conclusione la strada inizier\u00e0 a salire verso la C\u00f4te de Montju\u00efc<\/strong> (1,1 km al 5,1%), seguita da un breve tratto in leggera discesa prima dell\u2019arrivo sulla C\u00f4te du Stade Olympique<\/strong> (800 m al 7%).<\/p>\n

Per la seconda frazione, la prima in linea, ci si sposter\u00e0 invece a Tarragona<\/strong> per iniziare a percorrere i 178 chilometri in programma, che si possono suddividere in due parti. La prima seguir\u00e0 il lungomare e proporr\u00e0 strada per lo pi\u00f9 pianeggiante, mentre in seguito ci si diriger\u00e0 verso l\u2019interno e a quel punto inizieranno le difficolt\u00e0, partendo dalla C\u00f4te de Begues<\/strong> (6,1 km al 6,5%), primo di otto GPM che caratterizzeranno la seconda met\u00e0 della tappa. Seguiranno la C\u00f4te de Santa Creu d\u2019Olorda<\/strong> (8,4 km al 4,5%) e, dopo l\u2019ingresso a Barcellona<\/strong> e, poco dopo, nel circuito finale del Montju\u00efc, si dovranno scalare la C\u00f4te du ch\u00e2teau de Montju\u00efc<\/strong>\u00a0(1,6 km al 9,3%) e, come 24 ore prima, la\u00a0C\u00f4te du Stade Olympique<\/strong>\u00a0(600 m al 7%), in cima alla quale sar\u00e0 posto nuovamente il traguardo.<\/p>\n

Prima Settimana Tour de France 2026<\/p>\n

Si sa anche per certo che il terzo giorno si ripartir\u00e0 da Granollers<\/strong>, comune a nord-est di Barcellona, per dirigersi a quel punto verso la Francia e verso quello che, con buona probabilit\u00e0, sar\u00e0 il primo arrivo in salita di questa edizione. Si supereranno infatti i Pirenei, forse passando per la Cerdagna e il Capcir<\/a>, per raggiungere Les Angles<\/strong>, con il traguardo che dovrebbe essere posto ai 1800 metri di Pla del Mir<\/a>, che nel 2022 ospit\u00f2 una tappa della Route d\u2019Occitanie ma sarebbe inedito per la Grande Boucle. Per la frazione seguente si ripartirebbe poi da Carcassonne<\/strong>, che negli ultimi giorni avrebbe superato Limoux<\/a>, mentre per quanto riguarda il traguardo le voci emerse negli scorsi mesi indicavano come possibile il ritorno dell\u2019ascesa di Guzet-Neige<\/a>, che manca al Tour da 30 anni. Tuttavia, gli organizzatori avrebbero infine optato per Foix<\/strong>, dove, al termine di una tappa di montagna, l\u2019arrivo potrebbe essere posto in citt\u00e0 o anche all\u2019ins\u00f9, a Prat d\u2019Albis<\/a>, come gi\u00e0 avvenuto nel 2019.<\/p>\n

Nella quinta tappa i velocisti dovrebbero finalmente avere una giornata tutta per loro<\/a> con la Lannemezan \u2013 Pau<\/strong>, e da quest\u2019ultima, una delle localit\u00e0 pi\u00f9 visitate dalla Grande Boucle, si ripartirebbe il giorno seguente per affrontare l\u2019ultima frazione pirenaica, nella quale si dovrebbero scalare Col d\u2019Aubisque e Col du Soulor prima dell\u2019inedito traguardo in quota a Gavarnie-G\u00e8dre<\/strong> (1850 metri), lunga ascesa di 25 chilometri dove si concluse una tappa della Route du Sud 2017. Le ruote veloci tornerebbero nuovamente protagoniste venerd\u00ec 10 luglio con l\u2019arrivo a Bordeaux<\/strong>, dove nel 2023 si impose Jasper Philipsen, ma da dove prender\u00e0 il via questa giornata \u00e8 ancora un mistero<\/a>, anche se i corridori dovrebbero giungere nel capoluogo girondino provenendo da sud, da una localit\u00e0 del dipartimento del Landes o di quello del B\u00e9arn.<\/p>\n

Qualche punto di domanda aleggia anche sull\u2019ottava frazione, per la quale l\u2019unica certezza \u00e8 che si correr\u00e0 al 100% nel dipartimento della Dordogna<\/a>. Secondo le indiscrezioni<\/a>, Bergerac<\/strong> sar\u00e0 citt\u00e0 o di partenza o di arrivo e, nella zona, anche P\u00e9riguex<\/strong> si era candidata per ospitare il Tour; possibile, quindi, un percorso (che potrebbe essere movimentato oppure no) che colleghi queste due citt\u00e0, dalla prima verso la seconda (tenendo conto della direzione che prender\u00e0 la corsa), mentre al Tour 2017 avvenne esattamente il contrario e l\u2019epilogo fu allo sprint, con vittoria di Marcel Kittel. Pi\u00f9 certezze si hanno invece sull\u2019ultima tappa della prima settimana, che si svilupper\u00e0 nel Corr\u00e8ze<\/a> unendo Malemort<\/strong> a Ussel<\/strong>, per una giornata dal profilo probabilmente piuttosto mosso.<\/p>\n

Seconda Settimana Tour de France 2026<\/p>\n

I corridori si godranno il primo giorno di riposo nel dipartimento del Cantal, forse ad Aurillac<\/strong>, dove 24 ore pi\u00f9 tardi si ripartir\u00e0 per affrontare una tappa di montagna sul Massiccio Centrale<\/a> scalando le ascese di Puy Mary e del Col du Pertus per raggiungere Le Lioran<\/strong>, dove nel 2024 Jonas Vingegaard batt\u00e9 in uno sprint a due Tadej Poga\u010dar. Una volata, ma di gruppo, dovrebbe esserci nella frazione numero undici, che da Vichy<\/strong> porter\u00e0 il gruppo a Nevers<\/strong>; nelle scorse settimane sembrava che il traguardo dovesse essere posto nel circuito automobilistico di Magny-Cours<\/strong> e che Nevers avrebbe invece ospitato la partenza della tappa seguente, ma le ultime voci indicano il contrario<\/a>, dunque, dalla pista sulla quale in passato si sono svolti diversi gran premi di Formula 1, la carovana muover\u00e0 gioved\u00ec 16 luglio verso Chalon-sur-Sa\u00f4ne<\/strong>, per una giornata che dovrebbe essere abbastanza mossa.<\/p>\n

Movimentata dovrebbe essere anche la Dole \u2013 Belfort<\/strong> del giorno seguente (anche se al momento mancano dettagli precisi riguardo al tracciato<\/a>), frazione che farebbe da preludio a un fine settimana piuttosto impegnativo, nel quale per\u00f2 non trover\u00e0 spazio La Planche des Belles Filles, che dovrebbe invece slittare al 2027<\/a>. Dopo il via da \u00c9pinal<\/strong> o da Mulhouse<\/strong>, il percorso si dovrebbe snodare sui Vosgi<\/a>, prevedendo dunque diverse salite, e piazzare la linea d\u2019arrivo a Le Markstein<\/strong>, dove si concluse la penultima tappa del Tour 2023, vinta da Tadej Poga\u010dar. Il traguardo non sarebbe quindi propriamente all\u2019ins\u00f9, mentre lo sarebbe quello della frazione numero quindici, che dovrebbe terminare a Plateau de Solaison<\/strong>. Negli scorsi mesi si pensava a una possibile cronoscalata<\/a>, mentre ultimamente si \u00e8 fatta strada l\u2019ipotesi di una tappa in linea in provenienza<\/a> da Champagnole<\/strong>.<\/p>\n

Terza Settimana Tour de France 2026<\/p>\n

Il secondo e ultimo giorno di riposo dovrebbe essere a Thonon-les-Bains<\/strong> e da qui potrebbe prendere il via l\u2019unica cronometro individuale di questa edizione del GT transalpino, la cui conclusione sarebbe posta a Evian-les-Bains<\/strong>, tuttavia c\u2019\u00e8 anche la possibilit\u00e0 che le due localit\u00e0 vengano invertite<\/a>. Ci sono invece parecchi punti di domanda sul prosieguo della terza settimana: tra le citt\u00e0 che dovrebbero essere coinvolte in una tappa c\u2019\u00e8 Chambery<\/strong>, che non \u00e8 escluso possa ospitare l\u2019ultimo dei pochi arrivi di questo Tour dedicati alle ruote veloci, magari proprio il giorno seguente alla crono. Anche Voiron<\/strong>, quest\u2019anno traguardo della quarta frazione della Vuelta a Espa\u00f1a, dovrebbe essere toccata dal gruppo, forse in partenza della 18a tappa, che potrebbe essere di media montagna e concludersi in salita<\/a> a Orci\u00e8res-Merlette<\/strong>, oppure come arrivo di quella precedente<\/a>.<\/p>\n

Abbastanza certo appare il ritorno dell\u2019Alpe d\u2019Huez<\/strong>, i cui mitici 21 tornanti sono stati affrontati per l\u2019ultima volta alla Grande Boucle nel 2022; le indiscrezioni non escludono una doppia scalata<\/a>, come avvenuto nel 2013, mentre per quanto riguarda la partenza non sembrano esserci dubbi sul fatto che avverr\u00e0 da Gap<\/strong>. A questo punto mancherebbe solo una tappa prima del gran finale a Parigi e molto probabilmente si tratter\u00e0 di una frazione alpina, ma al momento non ci sono grosse informazioni a riguardo, anche se nelle scorse settimane si parlava di Le Bourg d\u2019Oisans<\/strong> come sede di partenza della giornata successiva a quella dell\u2019Alpe d\u2019Huez<\/a>.<\/p>\n

Bisogna comunque sottolineare che gran parte delle tappe ipotizzate per quest\u2019ultima settimana potrebbero corrersi in giornate diverse o con le localit\u00e0 di partenza\/arrivo intercambiabili tra una tappa e l\u2019altra. Sicuro \u00e8 invece ovviamente il traguardo finale degli Champs-Elys\u00e9es<\/strong>, al termine di una giornata che potrebbe prendere il via da Les Mureaux<\/strong>, comune appena a nord-ovest di Parigi<\/a>, e prevedere nuovamente lo spettacolare circuito di Montmartre gi\u00e0 affrontato quest\u2019anno.<\/p>\n

Ipotesi Percorso Tour de France 2026<\/p>\n

Tappa 1 (04\/07): Barcellona \u2013 Barcellona (19,7 km \u2013 cronosquadre)
Tappa 2 (05\/07): Tarragona \u2013 Barcellona (178 km)
Tappa 3 (06\/07): Granollers \u2013 Les Angles (Pla del Mir)
Tappa 4 (07\/07): Carcassonne \u2013 Foix (Prat d\u2019Albis?)
Tappa 5 (08\/07): Lannemezan \u2013 Pau
Tappa 6 (09\/07): Pau \u2013 Gavarnie-G\u00e8dre
Tappa 7 (10\/07): ??? (localit\u00e0 del Landes o del B\u00e9arn) \u2013 Bordeaux
Tappa 8 (11\/07): Bergerac \u2013 P\u00e9riguex?
Tappa 9 (12\/07): Malemort \u2013 Ussel
Giorno di riposo a (dipartimento del Cantal, Aurillac?)
Tappa 10 (14\/07): Aurillac \u2013 Le Lioran
Tappa 11 (15\/07): Vichy \u2013 Nevers
Tappa 12 (16\/07): Magny-Cours \u2013 Chalon-sur-Sa\u00f4ne
Tappa 13 (17\/07): Dole \u2013 Belfort
Tappa 14 (18\/07): \u00c9pinal oppure Mulhouse \u2013 Le Markstein
Tappa 15 (19\/07): Champagnole \u2013 Plateau de Solaison
Giorno di riposo a Thonon-les-Bains
Tappa 16 (21\/07): Thonon-les-Bains \u2013 Evian-les-Bains (crono)
Tappa 17 (22\/07): ??? \u2013 ??? (Chambery?)
Tappa 18 (23\/07): Voiron \u2013 Orci\u00e8res-Merlette
Tappa 19 (24\/07): Gap \u2013 Alpe d\u2019Huez
Tappa 20 (25\/07): ??? (Le Bourg d\u2019Oisans?) \u2013 ???
Tappa 21 (26\/07): Les Mureaux? \u2013 Parigi Champs-Elys\u00e9es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tra pochi giorni scopriremo il percorso ufficiale del Tour de France 2026, ma vediamo in anticipo come potrebbe…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6481,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244,26869],"class_list":{"0":"post-173551","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports","15":"tag-tour-de-france-2026"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173551\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}