{"id":173749,"date":"2025-10-19T22:09:14","date_gmt":"2025-10-19T22:09:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/173749\/"},"modified":"2025-10-19T22:09:14","modified_gmt":"2025-10-19T22:09:14","slug":"con-motore-autoalimentato-non-serve-la-presa-di-corrente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/173749\/","title":{"rendered":"con motore autoalimentato, non serve la presa di corrente"},"content":{"rendered":"

Il nuovo rullo Van Rysel RCR<\/strong> rappresenta il top della gamma dei rulli Van Rysel 2026, composta anche dal D500<\/strong> (nuovo e proposto ad un prezzo pi\u00f9 basso rispetto alla generazione precedente<\/a>) e dal D100 <\/strong>(aggiornato).<\/p>\n

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Tutti sono direct drive e tutti sono equipaggiati con il nuovo sistema Zwift Click & Cog<\/a><\/strong>, che per\u00f2 si pu\u00f2 smontare e, per chi lo desidera, permette il montaggio di una cassetta tradizionale.<\/p>\n

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Nuovo rullo Van Rysel RCR: specifiche principali<\/p>\n

Il rullo Van Rysel RCR \u00e8 un home trainer di alta gamma con caratteristiche tecniche molto interessanti, che in base a quanto dichiarato dall\u2019azienda garantisce un\u2019eccellente realismo.<\/p>\n

Raggiunge una potenza massima di 2.800 watt<\/strong> (a 5 km\/h e 85 kg) e consente di simulare una pendenza massima del 27%<\/strong> (tra le pi\u00f9 elevate sul mercato), con una precisione del \u00b11% (pur non avendo un misuratore di potenza integrato). La rumorosit\u00e0 dichiarata \u00e8 di 56 dB a 25 km\/h a 1,5 m di distanza.<\/p>\n

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Uno degli aspetti pi\u00f9 interessanti e innovativi, per\u00f2, sta nel fatto che si tratta di un rullo autoalimentato<\/strong>: in pratica non necessita di essere collegato ad una presa di corrente<\/strong>, poich\u00e9 genera l\u2019energia necessaria ad alimentare la resistenza motorizzata e la trasmissione dati (Bluetooth, ANT+) attraverso la pedalata.
Il collegamento alla corrente \u00e8 necessario solo per simulare la discesa.<\/p>\n

Il rullo Van Rysel RCR \u00e8 predisposto anche per la connessione via cavo Ethernet<\/strong>, che garantisce una risposta immediata e una latenza ridotta nei cambi di resistenza, ideale per chi lo usa anche per le competizioni indoor.<\/p>\n

La struttura compatta e le gambe pieghevoli permettono di riporlo quando non viene usato, senza occupare troppo spazio. \u00c8 compatibile sia con bici con quick release, sia con perno passante da strada o mtb (142 o 148 mm).<\/p>\n

Il prezzo \u00e8 interessante per le caratteristiche proposte: 799,99 euro.<\/strong><\/p>\n

Nuovi rulli Van Rysel 2026: la gamma a confronto<\/p>\n

Oltre al nuovo rullo Van Rysel RCR, la gamma di smart trainer Decathlon 2026 prevede anche il D500 e il D100.<\/strong><\/p>\n

Il D500 \u00e8 un prodotto intermedio, in grado di accontentare un\u2019ampia fetta di pubblico. Simula pendenze fino al 15%, con una potenza massima di 1.500 watt e un rapporto qualit\u00e0\/prezzo molto valido.<\/p>\n

Il D100 offre una soluzione direct drive a basso costo, anche se con caratteristiche decisamente inferiori rispetto agli altri, tra cui una potenza massima di 600 watt e una simulazione di pendenza massima fino al 6%.<\/p>\n

Nella tabella qui sotto trovate i prezzi e una sintesi delle differenze tra i 3 rulli Van Rysel 2026:<\/p>\n

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Per maggiori informazioni: decathlon.it\/ciclismo\/rulli-bici-home-trainer<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il nuovo rullo Van Rysel RCR rappresenta il top della gamma dei rulli Van Rysel 2026, composta anche…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":173750,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-173749","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}