Il campione del mondo in carica, a soli 27 anni, corre verso la sua quarta vittoria al Tour.<\/a> Trionf\u00f2 imberbe nel 2020 e 2021, arriv\u00f2 secondo nel 2022 e 2023 dietro al grande rivale Vingegard <\/b>che ha distrutto nel 2024 e sta nettamente distanziando adesso.\u00a0<\/p>\n Tre minuti pi\u00f9 veloce dell’anno scorso\u00a0<\/p>\n
Le due sconfitte dal danese sono state l\u2019elemento chiave che ha portato Pogacar a diventare il pi\u00f9 forte ciclista del mondo<\/b>. Nel 2022 cadde in un\u2019imboscata tattica della Visma, nel 2023 non aveva recuperato la frattura al polso rimediata durante la Liegi-Bastogne-Liegi. Prendendo come parametro di riferimento l\u2019Hautacam (presente sia nel 2022 che adesso), quest\u2019anno Pogacar \u00e8 salito quasi tre minuti pi\u00f9 veloce del 2022<\/b>, quando l\u2019attacco del suo rivale lo mand\u00f2 in crisi profonda. Vingegaard invece \u00e8 stato 44\u201d pi\u00f9 lento del suo record. Morale: Pogi \u00e8 enormemente migliorato, Vingo \u00e8 solo leggermente peggiorato<\/b>.<\/p>\n
A Peyragudes lo sloveno ha realizzato una prestazione stratosferica ma Vingegaard, dimostrando di aver recuperato la batosta del giorno precedente, \u00e8 comunque salito a razzo distruggendo talenti come Roglic ed Evenepoel.<\/b> Un confronto reale si potr\u00e0 fare solo dopo le Alpi, ma mentre Vingegaard (29 anni a dicembre) sembra aver gi\u00e0 raggiunto e forse superato il picco di forma massima, Pogacar (27 anni a settembre) appare ancora in salita.<\/p>\n
Il rapporto che nessuno ha (e il boom di carboidrati)<\/p>\n
I fisiologi del ciclismo valutano gli atleti in base ai watt di potenza per chilo di peso corporeo <\/b>che questi sono in grado di spingere sui pedali per una determinata distanza, considerando il parametro come una misura della potenza del motore. Pogi \u00e8 il primo nella storia ad avvicinare i 7 watt\/chilo<\/b>, i suoi avversari toccano forse i 6 watt\/chilo.\u00a0<\/p>\n
Un watt\/chilo di differenza vuol dire che quando i suoi gregari (atleti di straordinario valore, che potrebbero puntare al Tour <\/b>in molte altre squadre) spingono al massimo in salita lui \u00e8 ancora perfettamente aerobico. Un watt\/chilo di differenza vuol dire che quando Pogacar scatta ogni tentativo di seguirlo a ruota porta allo sfinimento<\/b>.<\/p>\n
Dietro alle prestazioni estreme di un atleta come Pogacar ci sono un metodo di allenamento studiato in laboratorio <\/b>che migliora l\u2019efficienza dei mitocondri <\/b>nel produrre energia e la capacit\u00e0 sviluppata dall\u2019atleta di ingerire enormi quantit\u00e0 di carboidrati in gara <\/b>(fino a 130 grammi di miscele di fruttosio\/glucosio sciolte nell\u2019acqua della borraccia ogni ora) che alimentano questa \u00abfabbrica della forza\u00bb.\u00a0<\/p>\n
La domanda che ci si pone \u00e8 se queste forzature metaboliche<\/b> (ora molto diffuse tra i ciclisti) a lungo andare non possano creare problemi alla salute dell\u2019uomo prima ancora che dell\u2019atleta.<\/p>\n
19 luglio 2025 ( modifica il 19 luglio 2025 | 14:38)<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Marco Bonarrigo Dietro alle prestazioni estreme ci sono un metodo di allenamento che migliora l\u2019efficienza dei mitocondri…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1740,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[175],"tags":[1548,3549,3550,1859,1039,3551,3558,3545,3559,3560,1824,3561,3451,3562,3563,3564,3565,3566,3567,3568,3569,3570,3571,3572,3573,629,3574,239,3575,1537,90,89,3203,3552,1931,3553,3554,3547,240,3555,3556,3557,2223,3546,3548],"class_list":{"0":"post-1739","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-salute","8":"tag-allenamento","9":"tag-ascensionale","10":"tag-atleta","11":"tag-atleti","12":"tag-capacita","13":"tag-carboidrati","14":"tag-carboidrati-gara","15":"tag-chilo","16":"tag-chilo-differenza","17":"tag-chilo-differenza-vuol","18":"tag-ciclismo","19":"tag-determinata","20":"tag-differenza","21":"tag-differenza-vuol","22":"tag-efficienza","23":"tag-efficienza-mitocondri","24":"tag-efficienza-mitocondri-produrre","25":"tag-energia","26":"tag-energia-capacita","27":"tag-enormi","28":"tag-enormi-quantita","29":"tag-enormi-quantita-carboidrati","30":"tag-estreme","31":"tag-forzature","32":"tag-forzature-metaboliche","33":"tag-gara","34":"tag-hautacam","35":"tag-health","36":"tag-ingerire","37":"tag-it","38":"tag-italia","39":"tag-italy","40":"tag-metri","41":"tag-parametro","42":"tag-pogacar","43":"tag-pogi","44":"tag-prestazioni","45":"tag-salita","46":"tag-salute","47":"tag-tour","48":"tag-velocita","49":"tag-velocita-ascensionale","50":"tag-vingegaard","51":"tag-watt","52":"tag-watt-chilo"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1739"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1739\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}