{"id":174632,"date":"2025-10-20T10:57:09","date_gmt":"2025-10-20T10:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/174632\/"},"modified":"2025-10-20T10:57:09","modified_gmt":"2025-10-20T10:57:09","slug":"valentino-rossi-da-leggenda-vittoria-storica-a-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/174632\/","title":{"rendered":"Valentino Rossi da leggenda, vittoria storica a Indianapolis"},"content":{"rendered":"

In una giornata che sar\u00e0 scritta negli annali del motorsport, Valentino Rossi<\/strong> ha conquistato la vittoria nella 8 Ore d\u2019Indianapolis<\/strong>\u202fal volante della BMW M4 GT3 EVO #46 del Team WRT, insieme a Kelvin van der Linde e Charles Weerts. Un risultato che assume un valore doppio: da un lato segna per Rossi il traguardo \u201cvincente\u201d sulle quattro ruote, dall\u2019altro richiama un passato glorioso sullo stesso tracciato in sella a una moto, 17 anni dopo la sua vittoria della Indianapolis\u202fGrand\u202fPrix MotoGP nel 2008<\/strong>.\n<\/p>\n

Un ritorno con effetto<\/p>\n

Quando Rossi sbarc\u00f2 all\u2019Indianapolis\u202fMotor\u202fSpeedway nel 2008 per il Motomondiale, lo fece con la voglia di scrivere un\u2019altra pagina della sua carriera leggendaria. Quel GP corso in condizioni difficili, con vento e pioggia, lo vide aggiudicarsi la vittoria e poco tempo dopo conquistare il titolo mondiale. Ora, invece, la vittoria \u00e8 arrivata con una quattro ruote<\/strong> tra le mani.<\/p>\n

Rossi ha commentato:<\/p>\n

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\u201cSono davvero felice, \u00e8 stato un grande fine settimana. Questo tipo di le gare sono quelle che mi piacciono molto, e imparo molto anche da loro. Penso di aver fatto un buon lavoro nelle prime due ore. Nel complesso, sono molto soddisfatto del weekend e delle mie prestazioni perch\u00e9 mi \u00e8 piaciuto molto\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La gara<\/p>\n

La gara, quinta e conclusiva tappa della stagione 2025 dell\u2019Intercontinental\u202fGT\u202fChallenge (IGTC)<\/strong>, ha riservato colpi di scena fin dalle prime battute. Dopo ore di piena attivit\u00e0 in regime normale, una violentissima perturbazione<\/strong> con fulmini, pioggia intensa e lunghissimi periodi dietro la safety-car ha cambiato le carte in tavola.<\/p>\n

Rossi ha guidato la vettura nelle prime ore e il suo stint ha contribuito a mettere la #46 in posizione di forza prima che la situazione cambiasse drasticamente. Nel caos indotto dal meteo, il Team WRT ha effettuato una mossa decisiva: un pit-stop<\/strong> della #46 al momento giusto ha permesso, al riavvio, di superare la vettura sorella #777, finendo cos\u00ec al comando. Una scelta che, unita alla fortuna del momento, ha deciso poi l\u2019esito finale della corsa.<\/p>\n

Sul piano tecnico, la BMW M4 GT3 EVO si \u00e8 dimostrata competitiva anche in condizioni estreme<\/strong>, confermando la bont\u00e0 del lavoro svolto dal costruttore tedesco nel GT3 e nell\u2019endurance. Per la BMW \u00e8 anche il primo titolo costruttori<\/strong> nell\u2019IGTC.<\/p>\n

Il peso emotivo<\/p>\n

Per Rossi, questo successo ha un sapore speciale, forse anche prima che tecnico. Il numero 46, simbolo della sua carriera in moto, \u00e8 ora inciso anche nella storia GT<\/strong>. Diventare il primo pilota<\/strong> a vincere al Brickyard sia su 2 che su 4 ruote \u00e8 un traguardo che non molti possono vantare.<\/p>\n

E non \u00e8 solo una questione di nome inciso nell\u2019albo d\u2019oro, \u00e8 la continuit\u00e0 di una mentalit\u00e0 vincente, traslata dalla MotoGP all\u2019Endurance GT. Rossi ha ammesso di aver sfruttato una certa dose di fortuna nella vittoria, ma ha anche ricordato con orgoglio il passato americano:<\/p>\n

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\u201cVincere qui \u00e8 davvero speciale, perch\u00e9 ho vinto nel 2008 in MotoGP\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La sua presenza al volante in ambito quattro ruote, un percorso evolutosi in BMW e consolidato in Team WRT, ha ormai trovato un momento di svolta<\/strong>.<\/p>\n

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Realt\u00e0 e leggenda<\/p>\n

Non si tratta di una vittoria qualunque, la gara del weekend ha confermato il dominio del Team WRT, al suo terzo sigillo consecutivo della 8 Ore d\u2019Indianapolis. E segna, per Rossi, la sua prima affermazione<\/strong> nell\u2019Intercontinental GT Challenge<\/p>\n

Con la vittoria del campione di Tavullia arriva anche un nuovo successo per Kelvin van der Linde<\/strong> che ha cos\u00ec coronato una stagione indimenticabile con il titolo Piloti. Rossi \u00e8 stato parte integrante di questa tela:<\/p>\n

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\u201cSono molto felice di avere aiutato Kelvin a vincere il campionato\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Il traguardo quindi va visto anche in chiave squadra e strategica. Il lato tecnico-strategico della corsa, le condizioni meteorologiche, la strategia al pit, l\u2019interruzione prolungata, rende questa vittoria diversa dalle classiche corse. \u00c8 stata una gara che ha richiesto sangue freddo, adattamento e un p\u00f2 di fortuna.<\/p>\n

Sguardo al futuro<\/p>\n

Archiviata l\u2019IGTC, per Valentino si potrebbe aprire un nuovo capitolo: un possibile impegno nel mondo delle Hypercar<\/strong> del FIA\u202fWorld\u202fEndurance\u202fChampionship (WEC). Gi\u00e0 nei mesi scorsi, Rossi ha provato la BMW M Hybrid V8<\/strong> nei test a Sakhir<\/a> ed \u00e8 in colloquio con il Team WRT per la stagione 2026\/2027 nella Asian Le Mans Series<\/strong>. Questo successo rafforza il suo percorso di \u201cpilota totale\u201d capace di vincere su 2 e 4 ruote, in condizioni variabili e con vetture estremamente diverse. I tifosi della moto, come quelli dell\u2019automobilismo, non potranno che apprezzare: il Dottore ha ancora voglia di far parlare di s\u00e9, e con risultati concreti.<\/p>\n

Rossi e l\u2019Endurance<\/p>\n

A ogni tappa, un bagno di folla<\/strong> ha accolto Valentino dimostrandogli tutto l\u2019affetto e il calore<\/a> per aver sposato il progetto Endurance nella classe GT3. Per lui, una seconda stagione complessivamente ottima e in crescita, dopo il sesto posto finale con la sua BMW M numero 46 del team WRT, il secondo posto a Imola e il terzo gradino del podio in Giappone gi\u00e0 all\u2019esordio nel 2024<\/a>.<\/p>\n

Il campione di Tavullia come accennato, ha avuto la possibilit\u00e0 di guidare la BMW M Hybrid V8 con tutto l\u2019equipaggio ufficiale. Un\u2019esperienza che aveva commentato cos\u00ec alla fine dei test:<\/p>\n

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\u201cMi sono divertito molto, la macchina \u00e8 fantastica, molto veloce e molto forte. Ha molta potenza, i tempi sul giro sono stati 15 secondi pi\u00f9 veloci rispetto alla GT3, le gomme hanno un ottimo grip. \u00c8 una vera macchina da corsa. Ero abbastanza preoccupato perch\u00e9 non avevo mai guidato la Hypercar prima, ma mi sono sentito bene fin dal primo giro perch\u00e9 la vettura \u00e8 stabile e ha dato un buon feedback. Andare veloce \u00e8 molto difficile ma \u00e8 molto divertente. Devo dire grazie per questa fantastica esperienza e spero di poter avere un\u2019altra possibilit\u00e0 di provare la macchina\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

La vittoria alla Indianapolis 8 Hour non \u00e8 quindi solo un trofeo in pi\u00f9 per Valentino Rossi. \u00c8 il sigillo su una carriera che non si fossilizza sul passato, ma continua a esplorare nuove frontiere<\/strong>. Il numero 46 trionfa ancora, con la stessa determinazione di chi vinceva a bordo di una moto. Rossi e la BMW M4 GT3 EVO #46, insieme al Team WRT, hanno scritto una pagina importante dell\u2019endurance: strategie perfette, condizioni estreme, un mix di consapevolezza e spavalderia. E adesso, guarda al futuro con ancora pi\u00f9 ambizione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In una giornata che sar\u00e0 scritta negli annali del motorsport, Valentino Rossi ha conquistato la vittoria nella 8…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":174633,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2646,14,8,103755,1537,90,89,1785,7,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85,5510],"class_list":{"0":"post-174632","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-altri-sport","9":"tag-cronaca","10":"tag-headlines","11":"tag-indianapolis","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-motogp","16":"tag-news","17":"tag-notizie","18":"tag-notizie-di-cronaca","19":"tag-notizie-principali","20":"tag-notiziedicronaca","21":"tag-notizieprincipali","22":"tag-titoli","23":"tag-ultime-notizie","24":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","25":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","26":"tag-ultimenotizie","27":"tag-ultimenotiziedicronaca","28":"tag-ultimenotizieenewsdioggi","29":"tag-valentino-rossi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115406139728105744","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174632"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174632\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}