{"id":175515,"date":"2025-10-20T22:57:16","date_gmt":"2025-10-20T22:57:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/175515\/"},"modified":"2025-10-20T22:57:16","modified_gmt":"2025-10-20T22:57:16","slug":"episodio-o-tendenza-vera-i-misteri-della-ferrari-di-austin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/175515\/","title":{"rendered":"Episodio o tendenza vera? I misteri della Ferrari di Austin"},"content":{"rendered":"<p>Una domenica&#8230; da McLaren o quasi per la Ferrari ad Austin, anzi meglio: <strong>28 punti per la coppa Norris-Piastri, 27 per quella Leclerc-Hamilton<\/strong>. Peccato che davanti ci sia la Red Bull e che in fondo per il team gi\u00e0 campione del mondo Costruttori si\u00a0sia trattato di un mezzo passo falso &#8220;abbondante&#8221;, mentre per la Scuderia del fine settimana\u00a0pi\u00f9 felice in tempo recenti. Non si tratta di cercare a tutti i costi il pelo nell&#8217;uovo ma questo in fondo \u00e8 ci\u00f2 che serve per vincere in Formula Uno: la ricerca della perfezione. Ad Austin in fin dei conti l&#8217;inciampo<strong> McLaren \u00e8 stato motivato dal ko immediato alla prima curva della Sprint<\/strong>, che ha privato il team diretto da Andrea Stella di diciannove preziosissimi giri di test in gara, in vista del Gran Premio degli USA. Un episodio insomma, per quanto pesante nelle conseguenze:<strong> USA e&#8230; getta, cos\u00ec si augurano nel box papaya<\/strong>.\u00a0\u00a0Per la Ferrari invece l&#8217;esito del diciannovesimo appuntamento stagionale ha rappresentato<strong> la conferma di una regola: quella che vede la Scuderia &#8220;incartarsi&#8221; spesso nell&#8217;arco del weekend<\/strong>. Con una partenza lenta e poi una bella progressione come in Texas (il terzo e il quarto posto di Austin \u00e8 oggettivamente un buon risultato) ma pi\u00f9 spesso viceversa, con una<strong> perdita di performance nella giornata centrale del weekend di gara<\/strong>, a volte addirittura all&#8217;interno delle prove ufficiali, al momento di produrre il massimo sforzo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una domenica&#8230; da McLaren o quasi per la Ferrari ad Austin, anzi meglio: 28 punti per la coppa&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":175516,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-175515","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115408970878091493","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175515"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175515\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}