{"id":176479,"date":"2025-10-21T12:33:11","date_gmt":"2025-10-21T12:33:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/176479\/"},"modified":"2025-10-21T12:33:11","modified_gmt":"2025-10-21T12:33:11","slug":"cofidis-dopo-la-retrocessione-si-guarda-al-futuro-puntiamo-a-tornare-nel-worldtour-nel-2029-scegliere-quali-corse-fare-potrebbe-essere-un-vantaggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/176479\/","title":{"rendered":"Cofidis, dopo la retrocessione si guarda al futuro: “Puntiamo a tornare nel WorldTour nel 2029 – Scegliere quali corse fare potrebbe essere un vantaggio”"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"\"
\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Alla fine, fra fusioni e sparizioni, l\u2019unica tangibile \u201cvittima\u201d del sistema di promozioni e retrocessioni messo in vigore dall\u2019UCI per il WorldTour \u00e8 la Cofidis<\/strong>. La formazione francese, una delle pi\u00f9 longeve del ciclismo mondiale, ha chiuso infatti al ventesimo posto la classifica triennale 2023-2025 e non \u00e8 riuscita a conservare la licenza della massima categoria, a vantaggio della Uno-X Mobility.\u00a0<\/a>La squadra biancogiallorossa dovr\u00e0 quindi ripartire dalla categoria Professional, ma nell\u2019ambiente la rassegnazione sembra aver gi\u00e0 lasciato il posto alla voglia di ripartire in maniera positiva.<\/p>\n

\u201cDobbiamo pensare al futuro \u2013 le parole di Rapha\u00ebl Jeune<\/strong>, che da poche settimane ha preso il posto di C\u00e9dric Vasseur<\/strong> come direttore generale<\/a>, in un\u2019intervista concessa a RMCSport<\/a> \u2013 Riprenderemo il filo con i corridori giovani e io posso dire di non essere preoccupato. Penso che potremo costruire qualcosa di solido. Nelle ultime tre settimane, la squadra ha prodotto uno sforzo eccezionale. Ho visto un gruppo molto forte e so di poter contare su questi ragazzi<\/strong>\u201c.<\/p>\n

La Cofidis si \u00e8 comunque garantita la WildCard per tutti gli eventi del calendario WorldTour: \u201cPer i corridori, il personale e i nostri sostenitori sar\u00e0 importante partecipare alle corse pi\u00f9 importanti al mondo \u2013 aggiunge Jeune \u2013 E noi lo faremo, Ovviamente, passando da WorldTour a Professional, ci saranno dei cambiamenti, ma il nostro obiettivo \u00e8 quello di essere presenti nelle gare pi\u00f9 grandi. Gli inviti automatici? \u00c8 un aspetto importante, perch\u00e9 sono proprio quelle le corse in cui vogliamo brillare. La Parigi-Roubaix, il Giro delle Fiandre, i tre Grandi Giri\u2026 Noi ci saremo. E penso che avremo un piccolo vantaggio, perch\u00e9 potremo scegliere quali gare fare e quali no<\/strong>\u201c.<\/p>\n

Si pu\u00f2 dire, quindi, che in Cofidis l\u2019hanno presa bene, la retrocessione: \u201cDal mio arrivo, le cose sono andate meglio. Le prestazioni sono migliorate e la mentalit\u00e0 della squadra \u00e8 stata battagliera e determinata. Il gruppo \u00e8 unito e dobbiamo continuare su questo percorso. Si sa che lo sport ti mette di fronte a sfide quotidiane, quindi noi dovremo lavorare duramente in questi mesi invernali per iniziare il 2026 nel miglior modo possibile. Poi, se guardiamo al futuro a medio termine, l\u2019obiettivo \u00e8 quello di ritornare nel WorldTour nel 2029<\/strong> (alla fine quindi del prossimo triennio \u2013 ndr)\u201d.<\/p>\n

Mosse di CicloMercato all\u2019orizzonte? \u201cCi sono dei nuovi corridori che annunceremo a breve e altri che abbiamo gi\u00e0 annunciato<\/strong><\/a> \u2013 la risposta di Jeune \u2013 Vogliamo comunque costruire un gruppo ben affiatato. Ma va considerato, in questo momento, che il ciclismo francese sta attraversando un momento complicato dal punto di vista finanziario e che questo momento non riguarda solo il ciclismo. L\u2019economia globale ha qualche problema e questo si ripercuote anche sullo sport, inevitabilmente\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alla fine, fra fusioni e sparizioni, l\u2019unica tangibile \u201cvittima\u201d del sistema di promozioni e retrocessioni messo in vigore…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":176480,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,18893,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-176479","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cofidis-2025","10":"tag-cycling","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115412179659834337","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}