{"id":176481,"date":"2025-10-21T12:34:08","date_gmt":"2025-10-21T12:34:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/176481\/"},"modified":"2025-10-21T12:34:08","modified_gmt":"2025-10-21T12:34:08","slug":"repsol-partner-della-motogp-dal-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/176481\/","title":{"rendered":"Repsol partner della MotoGP\u2122 dal 2026"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\">Nel 2026 Repsol e MotoGP\u2122 daranno inizio a una nuova partnership, con il marchio che diventer\u00e0 fornitore ufficiale dei lubrificanti delle classi Moto2\u2122 e Moto3\u2122. Sar\u00e0 inoltre il title sponsor principale di un Gran Premio della MotoGP per stagione, con una presenza di rilievo durante tutto il calendario.<\/p>\n<p>Prestazioni, affidabilit\u00e0 e innovazione fanno la differenza in MotoGP, dove ogni millesimo di secondo \u00e8 prezioso. In qualit\u00e0 di fornitore dei lubrificanti di Moto2 e Moto3, Repsol metter\u00e0 alla prova i propri prodotti nelle condizioni pi\u00f9 estreme, cio\u00e9 nelle competizioni. L\u2019azienda potr\u00e0 cos\u00ec continuare a impiegare le tecnologie pi\u00f9 avanzate nei propri prodotti commerciali, diffusi in tutto il mondo.<\/p>\n<p>Repsol Lubricants dispone di un\u2019ampia gamma di prodotti. Sono sviluppati dal Repsol Technology Lab, uno dei centri di ricerca privati pi\u00f9 avanzati e prestigiosi d&#8217;Europa, dotato di tecnologie all&#8217;avanguardia e gestito da un team di 230 persone. Attraverso l\u2019accordo con la MotoGP, Repsol Lubricants lancer\u00e0 una nuova gamma di prodotti da competizione rafforzando il proprio impegno nei confronti dei consumatori finali, con l&#8217;offerta di soluzioni per tutti i tipi di moto, sia ad alte prestazioni che per l\u2019uso quotidiano.<\/p>\n<p>Repsol ha svolto un ruolo chiave in MotoGP per oltre 50 anni, compresa la partnership trentennale con il Repsol Honda Team, uno dei binomi di maggior successo nella storia del campionato. Il marchio torna ora come fornitore chiave in Moto2 e Moto3, oltre che come title sponsor e non solo.<\/p>\n<p>\u201cQuesta nuova partnership con la MotoGP rappresenta un passo significativo nella nostra strategia di crescita globale\u201d, spiega <strong>Clara Velasco, direttore di Repsol Lubricants<\/strong>. \u201cSiamo entusiasti all\u2019idea di tornare in questo sport e poter mostrare la qualit\u00e0 e le prestazioni dei nostri lubrificanti in un contesto cos\u00ec esigente. L\u2019accordo ci permette di continuare a innovare e migliorare i nostri prodotti per offrire il meglio ai nostri clienti\u201d.<\/p>\n<p>\u201cI motori hanno sempre fatto parte del nostro DNA e continueranno a farlo\u201d, aggiunge <strong>Valero Mar\u00edn, direttore generale Clienti di Repsol<\/strong>. \u201cPer Repsol Lubricants, in linea con l&#8217;evoluzione globale di Repsol, questa partnership e sponsorizzazione permette di entrare in contatto con i clienti in modo originale ed emozionante, consolidando inoltre la reputazione tecnica per cui siamo noti. Vogliamo farci prendere da questa avventura assicurandoci che ogni chilometro sia percorso senza attriti, con fiducia e determinazione\u201d.<\/p>\n<p>\u201cGli appassionati che gi\u00e0 amano la MotoGP conoscono Repsol per la sua eccellente fama. Siamo orgogliosi di vedere tornare il marchio con noi\u201d, le parole di <strong>Dan Rossomondo, direttore commerciale di Dorna Sports, titolare dei diritti della MotoGP<\/strong>. \u201cIn qualit\u00e0 di fornitore dei lubrificanti di Moto2 e Moto3, dar\u00e0 a piloti e team tecnologia di alta qualit\u00e0. \u00c8 inoltre una grande notizia sapere che il marchio diventer\u00e0 title sponsor di un Gran Premio. La MotoGP prosegue nella sua traiettoria di crescita: non c&#8217;\u00e8 momento migliore per dare il benvenuto a Repsol come partner ufficiale e scrivere insieme un nuovo capitolo&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nel 2026 Repsol e MotoGP\u2122 daranno inizio a una nuova partnership, con il marchio che diventer\u00e0 fornitore ufficiale&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":176482,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244,47303],"class_list":{"0":"post-176481","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports","15":"tag-text"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115412183469271015","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176481"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176481\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}