{"id":177260,"date":"2025-10-21T22:29:17","date_gmt":"2025-10-21T22:29:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/177260\/"},"modified":"2025-10-21T22:29:17","modified_gmt":"2025-10-21T22:29:17","slug":"milesi-sorride-a-meta-tra-strada-e-crono-la-crescita-continua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/177260\/","title":{"rendered":"Milesi sorride a met\u00e0: tra strada e crono la crescita continua"},"content":{"rendered":"

Un finale di stagione corso sempre all\u2019attacco, con la voglia di trovare la prima vittoria tra i professionisti. Lorenzo Milesi ha cambiato marcia ed \u00e8 consapevole di essere arrivato a un punto della sua carriera dove \u00e8 importante anche dimostrare con i risultati<\/strong>. Il successo \u00e8 sfumato per poco. Dalla seconda met\u00e0 di stagione, iniziata con il Tour de Wallonie, sono arrivate sette top 10, di cui una \u00e8 il secondo posto nel Mixed Team Relay agli europei.\u00a0<\/p>\n

Ora che le vacanze sono iniziate, il corridore del Movistar Team<\/a> si \u00e8 concesso qualche giorno di svago insieme agli amici Nicolas Milesi<\/a> e Alessandro Romele<\/a>.\u00a0<\/p>\n

\u00abSiamo stati tre giorni in Svezia \u2013 ci racconta da casa Lorenzo Milesi \u2013 per staccare, siamo stati a Malmoe e poi siamo saliti verso nord. Il tempo \u00e8 ancora bello l\u00ec e ce lo siamo goduto. Nicolas (Milesi, ndr) e Alessandro (Romele, ndr) avevano deciso di andare gi\u00e0 da tempo<\/strong>, io ero in dubbio perch\u00e9 forse sarei andato a correre alla Crono delle Nazioni. Alla fine la squadra ha rinunciato e ho terminato la stagione al Lombardia<\/strong>, e direi che va bene cos\u00ec visto che ho fatto ottantuno giorni di corsa\u00bb.<\/p>\n

\"DaDa destra: Lorenzo Milesi, Alessandro Romele, Nicolas Milesi, durante la breve vacanza in Svezia<\/p>\n

\"DaDa destra: Lorenzo Milesi, Alessandro Romele, Nicolas Milesi, durante la breve vacanza in Svezia<\/p>\n

Mira aggiustata<\/p>\n

Lorenzo Milesi, al suo terzo anno nel WorldTour di cui corsi con la Movistar, ha trovato continuit\u00e0 nella seconda parte di stagione.\u00a0<\/p>\n

\u00abFino al campionato italiano \u2013 spiega Milesi \u2013 la stagione era rivedibile. Il problema principale \u00e8 stata la troppa palestra fatta lo scorso inverno<\/strong>, ho preso troppo peso a livello muscolare e ho iniziato la stagione con qualche chilo di troppo. Erano tutti muscoli, ma il rapporto peso\/potenza non mi permetteva di essere efficace<\/strong>. Cos\u00ec ho accantonato i pesi e mi sono concentrato sulla bicicletta, soltanto che correndo spesso era difficile concentrarsi sul fare un allenamento che mi permettesse di perdere peso. Il cambio di passo si \u00e8 visto a luglio, quando ho avuto modo di fermarmi e andare in altura ad allenarmi<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

\"LorenzoNella seconda met\u00e0 di stagione Lorenzo Milesi ha corso spesso all\u2019attacco mettendo insieme quasi 500 chilometri di fuga<\/p>\n

\"LorenzoNella seconda met\u00e0 di stagione Lorenzo Milesi ha corso spesso all\u2019attacco mettendo insieme quasi 500 chilometri di fuga<\/p>\n

Hai tracciato una riga e sei ripartito?<\/p>\n

Esattamente, mi sono allenato per tre settimane a Livigno. In quei giorni ho spinto molto<\/strong>, infatti quando sono ritornato in corsa al Tour de Wallonie stavo molto bene.\u00a0<\/p>\n

Come ti sei allenato?<\/p>\n

Di solito in altura si fanno tante ore e pochi lavori intensi. Io invece mi sono concentrati su sforzi brevi e intensi mettendo da parte il discorso dei chilometri<\/strong>. Ho curato tanto la parte di imbocco delle salite, arrivavo spingendo wattaggi alti per abituarmi allo sforzo in gara e poi iniziavo i lavori. A livello del mare sono faticosi ma gestibili<\/strong>, fatti a 1.500 o 2.000 metri d\u2019altitudine \u00e8 un\u2019altra cosa.\u00a0<\/p>\n

\"TourAlla seconda tappa del Tour de Wallonie Lorenzo Milesi viene battuto allo sprint da Oliver Knight<\/p>\n

\"TourAlla seconda tappa del Tour de Wallonie Lorenzo Milesi viene battuto allo sprint da Oliver Knight<\/p>\n

Fatto sta che hai trovato il modo di tornare in gara al tuo meglio\u2026<\/p>\n

S\u00ec e anche la squadra era soddisfatta. L\u2019obiettivo a inizio stagione era di arrivare nella seconda parte e provare a raccogliere dei risultati<\/strong>. Essere partito bene con il Wallonie mi ha permesso di trovare fiducia, sia a me che alla squadra. Quest\u2019anno ho anche cambiato preparatore, ora lavoro con Leonardo Piepoli<\/strong>. Mi trovo bene con lui e sono sicuro di poter migliorare ancora.\u00a0<\/p>\n

A livello personale che consapevolezze hai trovato?<\/p>\n

Ho capito che fare risultato \u00e8 dura, ma sono convinto che nel 2026 riuscir\u00f2 a fare un passo ulteriore<\/strong>, iniziare a lavorare bene dall\u2019inverno mi dar\u00e0 una mano.<\/p>\n

\"LorenzoLorenzo Milesi ha detto di aver fatto dei passi in avanti a cronometro grazie anche al nuovo casco di Abus: il TimeShifter<\/a><\/p>\n

\"LorenzoLorenzo Milesi ha detto di aver fatto dei passi in avanti a cronometro grazie anche al nuovo casco di Abus: il TimeShifter<\/a><\/p>\n

Sei andato forte al Nord, hai ancora in testa le Classiche?<\/p>\n

E\u2019 un argomento di cui dovr\u00f2 parlare con la squadra. Siamo convinti che il mio profilo sia adatto a questo genere di corse<\/strong>. Solo che faccio fatica mentalmente perch\u00e9 prendo i muri che sono a centro gruppo. E se lo fai una volta rientri e stai in corsa, ma alla terza volta paghi lo sforzo e ti stacchi. Devo capire se insistere ancora un anno o cambiare obiettivi<\/strong>. Mercoled\u00ec ho il volo per Pamplona per un primo ritiro con il team per parlare di obiettivi e calendari, ne parleremo.\u00a0<\/p>\n

Tu su due piedi cosa diresti?<\/p>\n

Che sarei felice anche di mettermi alla prova in gare come la Liegi o l\u2019Amstel<\/strong>, magari sono gare che si addicono di pi\u00f9 al mio modo di correre. E\u2019 anche vero che quest\u2019anno ho attaccato il numero sulla schiena il 25 gennaio in Spagna e sono arrivato alle classiche di primavera con pi\u00f9 di venti giorni di gara. Il problema \u00e8 che se corri troppo, soprattutto nelle gare di un giorno, poi fai fatica ad allenarti<\/strong>. Per arrivare pi\u00f9 competitivo alle corse del Nord dovrei fare un calendario diverso.\u00a0<\/p>\n

\"FilippoMilesi, qui a destra in azione durante il Mixed Team Relay, \u00e8 tornato a vestire la maglia della nazionale a cronometro dopo due anni<\/p>\n

\"FilippoMilesi, qui a destra in azione durante il Mixed Team Relay, \u00e8 tornato a vestire la maglia della nazionale a cronometro dopo due anni<\/p>\n

Per quanto riguarda la cronometro?<\/p>\n

E\u2019 sempre un punto fondamentale per me, sul quale mi concentro. Faccio fatica a fare il doppio allenamento<\/strong>, quindi uscire con la bici da strada e poi prendere quella da cronometro, o viceversa. Preferisco allenarmi con una sola bici per tutta la giornata. Comunque la sto curando, anche perch\u00e9 se voglio essere competitivo nelle corse a tappe di una settimana \u00e8 un aspetto sul quale lavorare<\/strong>. Quest\u2019anno Abus ci ha dato un nuovo casco da cronometro e devo dire che i miglioramenti sono evidenti.\u00a0<\/p>\n

Anche per tornare a vestire la maglia azzurra come fatto quest\u2019anno agli europei?<\/p>\n

S\u00ec, ma in questi casi il merito di partecipare a certi eventi passa dall\u2019ottenere dei risultati durante la stagione. Per ambire alla maglia della nazionale devi dimostrare di andare forte durante tutto l\u2019anno<\/strong> e puntare a rimanere sempre tra i primi cinque in tutte le prove contro il tempo.<\/p>\n