{"id":17732,"date":"2025-07-30T09:14:09","date_gmt":"2025-07-30T09:14:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/17732\/"},"modified":"2025-07-30T09:14:09","modified_gmt":"2025-07-30T09:14:09","slug":"milan-competitivo-anche-alla-roubaix-ciccone-alla-vuelta-per-lunica-maglia-che-gli-manca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/17732\/","title":{"rendered":"Milan competitivo anche alla Roubaix. Ciccone alla Vuelta per l’unica maglia che gli manca"},"content":{"rendered":"

Se c\u2019\u00e8 una figura capace di incarnare a pieno il significato di uomo di ciclismo, questa \u00e8 senza dubbio Luca Guercilena<\/strong>. Poliedrico, appassionato, determinato: nella sua carriera ha attraversato il mondo delle due ruote in quasi tutte le sue sfaccettature, da tecnico a dirigente, fino a diventare uno dei riferimenti assoluti nel panorama internazionale. Oggi \u00e8 il team manager della Lidl-Trek, protagonista sia al Giro d\u2019Italia che al Tour de France. \u00c8 anche l\u2019unico team manager italiano attualmente nel World Tour, e guida una formazione che punta in alto, molto in alto: l\u2019ambizione \u00e8 arrivare al primo posto nel ranking mondiale. Non \u00e8 un obiettivo facile, n\u00e9 a portata immediata, ma Guercilena sa che i mezzi ci sono e l\u2019ambizione pure. Gi\u00e0 quest\u2019anno, il podio tra le migliori squadre al mondo non \u00e8 un\u2019utopia. Lo abbiamo intervistato al termine del Tour de France, per fare il punto sulla stagione e guardare oltre, verso la Vuelta e i Mondiali.<\/p>\n

Che voto dai a questo vostro Tour de France?
<\/strong>\u201cDirei un bel sette, sette e mezzo. Il nostro obiettivo iniziale era quello di portare a casa un paio di tappe e la maglia verde, e abbiamo centrato l\u2019obiettivo. Certo, in un paio di occasioni abbiamo avuto la sensazione di poter fare qualcosa in pi\u00f9, soprattutto in termini di vittorie di tappa. Alcune giornate sono state davvero combattute, e piccoli dettagli ci hanno impedito di capitalizzare meglio. Ma, complessivamente, il rendimento \u00e8 stato buono e il gruppo ha risposto con grande compattezza\u201d.<\/p>\n

Milan \u00e8 gi\u00e0 tra i migliori velocisti al mondo, ma sembra poter ancora migliorare. come limitare certi movimenti della testa in volata, sia col suo treno che \u00e8 sempre pi\u00f9 oliato: cosa ti aspetti da Jonathan nei prossimi anni?
<\/strong>\u201cJonathan \u00e8 senza dubbio uno dei velocisti pi\u00f9 forti del panorama internazionale, e il bello \u00e8 che ha ancora margini di crescita importanti. Parliamo di un corridore giovane, completo, che ha gi\u00e0 dimostrato di sapersi gestire su pi\u00f9 terreni. In volata \u00e8 devastante, ma pu\u00f2 ancora affinare alcuni aspetti tecnici, come ad esempio la postura della testa negli sprint, che pu\u00f2 influire sull\u2019aerodinamica e sulla stabilit\u00e0. Anche il treno che lo supporta sta crescendo e si sta affinando gara dopo gara. Oggi vincere in volata \u00e8 sempre pi\u00f9 complicato: c\u2019\u00e8 tantissima concorrenza e il margine d\u2019errore \u00e8 minimo, per questo un treno efficace pu\u00f2 fare la differenza. Nei prossimi anni, mi aspetto che Jonathan diventi un riferimento anche nelle Classiche, oltre che negli sprint\u201d.<\/p>\n

In questo momento la Lidl-Trek \u00e8 una squadra molto attrezzata per singole tappe o corse di un giorno, meno per le classifiche generali dei Grandi Giri. Vi state muovendo sul mercato in questo senso?
<\/strong>\u201c\u00c8 vero, al momento abbiamo un\u2019impronta pi\u00f9 marcata sulle corse di un giorno e sulle tappe, ma non \u00e8 una scelta definitiva. Stiamo valutando con attenzione il mercato, anche se sappiamo bene che i grandi nomi per la classifica generale nei Grandi Giri sono gi\u00e0 sotto contratto e non \u00e8 semplice trovare spazio. Tuttavia, se dovesse emergere un\u2019opportunit\u00e0 concreta, siamo pronti ad approfondirla. Intanto stiamo cercando di massimizzare il rendimento con gli uomini che gi\u00e0 abbiamo, come Ciccone e Skjelmose, che riteniamo due punte di assoluto valore per le classifiche dei Grandi Giri. Non si tratta solo di potenziale, ma di costruire un percorso solido e di crescita intorno a loro\u201d.<\/p>\n

Quanto ha influito l\u2019ennesimo episodio sfortunato al Giro d\u2019Italia per Giulio Ciccone?
<\/strong>\u201cHa influito molto, sia dal punto di vista sportivo che morale. Avevamo investito tanto su Giulio, sia in termini di preparazione che di costruzione della squadra intorno a lui, e veder sfumare tutto per l\u2019ennesimo imprevisto \u00e8 stato davvero penalizzante. Al Giro e anche al Tour con Skjelmose non siamo riusciti a mostrare il vero potenziale della squadra proprio per questi contrattempi\u201d.\u00a0<\/p>\n

In che condizioni si presenter\u00e0 Ciccone alla Vuelta? Prover\u00e0 a fare classifica o punter\u00e0 alla maglia di miglior scalatore, l\u2019unica che gli manca? Quali saranno le ambizioni?
<\/strong>\u201cAlla Vuelta arriver\u00e0 con una preparazione mirata e una buona condizione, ma non sar\u00e0 un approccio orientato alla classifica generale. Il nostro obiettivo principale sar\u00e0 vincere tappe e puntare alla maglia di miglior scalatore, che \u00e8 una sfida concreta e motivante. \u00c8 l\u2019unico traguardo di questo tipo che ancora gli manca, e sappiamo quanto possa esaltarsi nelle tappe dure e sulle grandi salite. Sar\u00e0 una corsa per cercare riscatto, e daremo a Giulio il massimo supporto per farlo\u201d.<\/p>\n

Bagioli prometteva molto bene da U23. Cosa gli \u00e8 mancato sino ad ora?
<\/strong>\u201cBagioli ha sicuramente grande talento, lo abbiamo sempre visto. Tuttavia, in questi anni \u00e8 mancata un po\u2019 di costanza, sia nei risultati che nella gestione della stagione. A volte ha pagato infortuni o momenti complicati, ma ora lo vedo pi\u00f9 maturo. In questa seconda parte del 2025\u00a0sta crescendo bene e sono convinto che nel 2026 potr\u00e0 far vedere tutto il suo valore\u201d.\u00a0<\/p>\n

Se Milan vi chiedesse di tornare a fare pista dov\u2019\u00e8 un vero fuoriclasse, verso Los Angeles 2028, lo assecondereste?
<\/strong>\u201cAssolutamente s\u00ec. I rapporti con le Nazionali sono ottimi, e noi siamo sempre disponibili a collaborare se l\u2019atleta manifesta interesse. Naturalmente, la nostra attivit\u00e0 principale \u00e8 su strada, ma apprezziamo e sosteniamo tutte le discipline. Se Jonathan dovesse decidere di prepararsi per Los Angeles 2028 su pista, lo supporteremo in tutto e per tutto\u201d.\u00a0<\/p>\n

Il Mondiale sar\u00e0 uno dei pi\u00f9 duri degli ultimi anni. Pogacar partir\u00e0 favorito, ma per il podio potr\u00e0 esserci anche Ciccone?
<\/strong>\u201cS\u00ec, credo proprio che Giulio possa essere della partita. Nelle gare di un giorno, quando \u00e8 in forma, ha sempre saputo dire la sua. Lo ha dimostrato alla Liegi-Bastogne-Liegi, al Lombardia, e in altre Classiche di grande prestigio. Certo, il percorso del Mondiale sar\u00e0 esigente e la concorrenza fortissima, ma sono certo che il ct Villa sapr\u00e0 sfruttare al massimo le caratteristiche di Ciccone e degli altri azzurri. Un podio non \u00e8 fuori portata\u201d.<\/p>\n

Milan pu\u00f2 avere prospettive nelle Classiche del Nord, oppure il periodo attuale con i vari Pogacar e Van der Poel preclude ogni ambizione?
<\/strong>\u201cSicuramente Roubaix e Gand-Wevelgem sono due corse che si adattano molto bene a Jonathan; ha le caratteristiche giuste. Ovviamente il livello attuale, con fenomeni come Pogacar, Van der Poel e Van Aert, rende tutto pi\u00f9 difficile, ma ci sono finestre di opportunit\u00e0. Serve tempo, esperienza e una squadra costruita intorno a lui anche in quel tipo di gare. Ha gi\u00e0 dimostrato di poter essere competitivo, e nei prossimi anni potr\u00e0 togliersi belle soddisfazioni anche sulle pietre\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se c\u2019\u00e8 una figura capace di incarnare a pieno il significato di uomo di ciclismo, questa \u00e8 senza…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17733,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[20309,1824,1825,17086,1537,90,89,6949,7683,20310,245,244],"class_list":{"0":"post-17732","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-andrea-bagioli","9":"tag-ciclismo","10":"tag-cycling","11":"tag-giulio-ciccone","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-jonathan-milan","16":"tag-luca-guercilena","17":"tag-mattias-skjelmose","18":"tag-sport","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17732"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17732\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}