{"id":178067,"date":"2025-10-22T10:48:11","date_gmt":"2025-10-22T10:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/178067\/"},"modified":"2025-10-22T10:48:11","modified_gmt":"2025-10-22T10:48:11","slug":"moreira-in-pole-in-australia-gonzalez-a-un-soffio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/178067\/","title":{"rendered":"Moreira in pole in Australia: Gonzalez a un soffio"},"content":{"rendered":"<p>Phillip Island ha consegnato una prima fila tutta da guardare: la pole \u00e8 andata a Diogo Moreira, mentre Manuel Gonzalez partir\u00e0 dalla terza casella. Tra i due, a dividere le loro moto, c\u2019\u00e8 il pilota di casa Senna Agius, autore di un crono che mette pepe alla griglia del GP d\u2019Australia.<\/p>\n<p>Chi ha segnato il passo nelle qualifiche della Moto2<\/p>\n<p>La Q2 ha deciso la prima fila del diciannovesimo round. <strong>Diogo Moreira<\/strong> ha ottenuto la pole. A soli 76 millesimi si \u00e8 chiuso il confronto cronometrico. <strong>Senna Agius<\/strong> ha infilato il miglior tempo della squadra di casa, mentre <strong>Manuel Gonzalez<\/strong> \u00e8 terzo.<\/p>\n<p>Implicazioni per la lotta al campionato<\/p>\n<p>Il confronto tra i due leader resta vivo. Sono separati da appena 9 punti in classifica generale. Questo rende il Gran Premio d\u2019Australia fondamentale per le strategie dei team.<\/p>\n<ul>\n<li>Moreira, secondo in campionato, ha bisogno di recuperare terreno.<\/li>\n<li>Gonzalez, uomo di riferimento, partir\u00e0 dalla prima fila e pu\u00f2 controllare la gara.<\/li>\n<li>Una partenza solida a Phillip Island pu\u00f2 cambiare subito gli equilibri.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La top-10 della Q2 e i nomi da seguire<\/p>\n<p>Oltre ai protagonisti della prima fila, altri piloti hanno fatto segnare tempi importanti.<\/p>\n<ul>\n<li>1\u00ba Diogo Moreira (pole)<\/li>\n<li>2\u00ba Senna Agius<\/li>\n<li>3\u00ba Manuel Gonzalez<\/li>\n<li>4\u00ba Jake Dixon<\/li>\n<li>5\u00ba Daniel Holgado<\/li>\n<li>6\u00ba David Alonso<\/li>\n<li>7\u00ba (assenza o posizione non segnalata nei dati originali)<\/li>\n<li>8\u00ba Aron Canet<\/li>\n<li>9\u00ba (posizione non specificata)<\/li>\n<li>10\u00ba (posizione non specificata)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tra questi, <strong>Jake Dixon<\/strong> si \u00e8 piazzato subito dietro la prima fila. Daniel Holgado e David Alonso completano il quintetto che potrebbe giocarsi la fuga nelle prime fasi di gara.<\/p>\n<p>Cadute, performance e l\u2019italiano meglio piazzato<\/p>\n<p>La sessione non \u00e8 stata priva di rischi. <strong>Aron Canet<\/strong>, terzo in classifica generale, ha avuto una caduta durante le prove. Nonostante l\u2019incidente, si \u00e8 qualificato ottavo, ma la sua condizione rimane un punto interrogativo.<\/p>\n<p>Il miglior italiano in Q2 \u00e8 stato <strong>Tony Arbolino<\/strong>, che ha chiuso al dodicesimo posto. Una posizione da cui sar\u00e0 importante rimontare in gara per raccogliere punti preziosi.<\/p>\n<p>Cosa osservare in vista della gara a Phillip Island<\/p>\n<ul>\n<li>Partenza: la prima curva decider\u00e0 molto del destino dei contendenti al titolo.<\/li>\n<li>Strategia gomme: il circuito australiano mette alla prova la gestione degli pneumatici.<\/li>\n<li>Pressione in pista: pochi punti dividono i leader, ogni errore pu\u00f2 essere fatale.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Articoli simili<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Francesco-Greco.jpeg\" width=\"100\" height=\"100\" alt=\"Francesco Greco\" itemprop=\"image\"\/><\/p>\n<p>Francesco Greco \u00e8 giornalista MotoGP. Da sei anni copre ogni Gran Premio, da Jerez a Phillip Island. I suoi articoli mescolano cronos, innovazioni tecniche e interviste ai piloti. Il suo stile conciso ti fa percepire l\u2019adrenalina della pista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Phillip Island ha consegnato una prima fila tutta da guardare: la pole \u00e8 andata a Diogo Moreira, mentre&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":178068,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-178067","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115417429277479088","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178067\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}