con il giovane Raul Fernandez del team satellite Trackhouse nella MotoGp<\/a>. L\u2019Aprilia cresce ed \u00e8 pronta a passi ancora pi\u00f9 ambiziosi. Michele Colaninno, ad del gruppo Piaggio, guida l\u2019azienda insieme al fratello Matteo (presidente esecutivo); un gruppo quotato alla Borsa di Milano, che ha 8 poli produttivi nel mondo e 7 centri di ricerca e sviluppo, e oltre 6.000 dipendenti. Non ama il palcoscenico, ma lavora dietro le quinte per portare il marchio di Noale al vertice, animato da grande passione.<\/p>\nCome guida un gruppo multinazionale come la Piaggio?<\/b>
\u201c\u00abCon la fiducia. Quando c\u2019\u00e8, si affrontano i problemi e si trovano le soluzioni. Quando manca all\u2019interno di una squadra \u00e8 bene cambiare squadra, i rapporti umani sono alla base del 90% dei successi di un\u2019azienda\u00bb.<\/p>\n
Parlando di sport una squadra deve fare tutti i giorni i conti con i risultati. Come si tiene alto il morale di un team?<\/b>
\u00abL\u2019Aprilia di oggi \u00e8 molto pi\u00f9 forte di un anno fa e ancora di pi\u00f9 di quella del 2023. La strada \u00e8 impervia, ma noi siamo tenaci, grandi lavoratori, e al traguardo ci arriviamo\u00bb.<\/p>\n
Perch\u00e9 le corse sono ancora importanti? Tanti costruttori hanno lasciato o rivisto la loro presenza ma Aprilia ha rilanciato.<\/b>
\u00abLe corse insegnano l\u2019importanza della tecnologia, un concetto chiave per chi come noi costruisce prodotti industriali. Indirizzano gli sviluppi futuri e in pi\u00f9 ci ricordano che raggiungere un traguardo \u00e8 pi\u00f9 difficile di quanto si pensi. Aiutano a essere coscienti che le sfide vanno affrontate, che i problemi vanno risolti\u00bb.<\/p>\n
Come?<\/b>
\u00abCon le idee. Vedo gruppi internazionali che investono moltissimo denaro nelle gare. Noi facciamo gli investimenti che possiamo permetterci. Anzi, un euro in meno. Perch\u00e9 guadagnarsi quell\u2019euro significa avere idee migliori degli altri. La vittoria arriva con le idee, con la strategia e con il lavoro. E con un po\u2019 di fortuna\u00bb.<\/p>\n
Come hanno fatto gli italiani, Ducati e Aprilia, a fare scuola ai giapponesi nella MotoGp?<\/b>
\u00abNon \u00e8 questione di essere giapponesi o tedeschi. L’Italia \u00e8 forte e lo dimostra, lo ha dimostrato e lo dimostrer\u00e0. Noi siamo un’azienda italiana saldamente in Italia, felicemente in Italia, e sono convinto che sia anche positivo per l’Italia che il gruppo Piaggio rimanga in Italia. Ci tengo anche a sottolineare le vittorie di Jacopo Cerutti con la Tuareg, un altro esempio vincente, nell\u2019off-road, di un binomio tutto italiano\u00bb.<\/p>\n
Come sceglie un ingegnere o un pilota?<\/b>
\u00abCostruire un team di corse \u00e8 compito dell\u2019amministratore delegato di Aprilia Racing, Massimo Rivola. E lui \u00e8 una persona che scelsi io, non sono un ingegnere meccanico ma capisco bene le persone e cosa le muove\u00bb.\u00a0<\/p>\n
\u00c8 vero che lei controlla tutto?<\/b>
\u00abNon parlerei di controllo, ma di piacere di lavorare con la squadra. Se c\u2019\u00e8 fiducia si delega, senza sarebbe impossibile gestire un gruppo come il nostro con sedi e fabbriche sparse in tutto il mondo\u00bb.\u00a0<\/p>\n
Una stagione sfortunata per Jorge Martin, di nuovo fermo per infortunio. Con il campione del mondo spagnolo ci sono state tensioni, come le avete superate?<\/b>
\u00abJorge era come Ulisse in mezzo alle sirene. Lo abbiamo aiutato a non ascoltarle. Abbiamo gestito la situazione in maniera elegante. Sono felice di averlo con noi, e aspetto con impazienza l\u2019anno prossimo per vederlo lottare insieme a Bezzecchi per vincere il Mondiale\u00bb.<\/p>\n
Lei diceva sempre: \u00abDeve restare con noi\u00bb. Perch\u00e9?<\/b>
\u00abPerch\u00e9 non gli raccontavamo frottole, i risultati di oggi lo dimostrano\u00bb.<\/p>\n
In assenza di Martin, Bezzecchi \u00e8 diventato un leader.<\/b>
\u00abCi\u00f2 che \u00e8 successo a Jorge lo ha fatto crescere molto, in termini di mentalit\u00e0, consapevolezza e responsabilit\u00e0. Era gi\u00e0 bravo prima, ma sono molto contento di come ha lavorato la squadra per far crescere Marco. Amo le competizioni sportive in generale, la MotoGp \u00e8 una battaglia feroce ma bellissima, sono soddisfatto\u00bb.<\/p>\n
Aprilia-Ducati, un derby. Che cosa vi manca per il sorpasso finale?<\/b>
\u00abNon c\u2019\u00e8 solo Ducati, \u00e8 uno contro tutti. Bisogna vincere, quello \u00e8 l\u2019obiettivo. Ricordo quando volevo entrare nella MotoGp, pensavano fossi matto. Venivamo dalle vittorie nella Superbike con Biaggi e Guintoli. Oggi, e in prospettiva anche grazie all\u2019arrivo di Liberty Media, non posso che confermare quella decisione: il valore del marchio Aprilia \u00e8 cresciuto insieme all\u2019immagine, \u00e8 stato un buon affare\u00bb.<\/p>\n
Non ha risposto. Cosa manca per vincere?<\/b>
\u00abNon manca niente, i risultati lo dimostrano; per quello non ho risposto\u00bb.<\/p>\n
Citava Liberty Media, proprietaria della F1. Una grande opportunit\u00e0 per la MotoGp?<\/b>
\u00abSenza dubbio. Hanno tutte le competenze per lavorare sulla passione affinch\u00e9 sempre pi\u00f9 persone seguano le corse. Non \u00e8 facile conquistare un giovane come vent\u2019anni fa con tutte le possibilit\u00e0 che i ragazzi hanno e la difficolt\u00e0 a restare concentrati su un singolo evento. Liberty Media ha gli strumenti e le idee, e trova una base gi\u00e0 buona. Insieme con le squadre andremo lontano\u00bb.<\/p>\n
Ha incontrato Stefano Domenicali?<\/b>
\u00abS\u00ec, lui \u00e8 un uomo di corse. Conosce perfettamente ci\u00f2 che si aspetta un tifoso. Viene dalla F1, ma l\u2019approccio \u00e8 simile\u00bb.<\/p>\n
Come \u00e8 il suo rapporto con Max Biaggi, simbolo di un\u2019Aprilia vincente?<\/b>
\u00abSiamo amici. Ci vediamo anche per condividere qualche idea, era e resta un campione del mondo nella testa, ed \u00e8 un nostro brand ambassador\u00bb.<\/p>\n
Come si fa crescere un gruppo con presenze in diversi continenti come Piaggio?<\/b>
\u00abBisogna essere coscienti di chi siamo. Nel mondo la discussione quotidiana riguarda il fatto che l\u2019Asia sta invadendo l\u2019Europa. Piaccia o no, \u00e8 cos\u00ec. Ma se noi prendiamo le decisioni giuste non dobbiamo avere paura dell\u2019Asia. Per\u00f2 non \u00e8 soltanto con un buon prodotto che si resiste in un mercato globalizzato, quindi anche dal punto di vista della politica industriale europea mi auguro che ci sia una presa di coscienza. Il rischio che l\u2019Europa diventi un cimitero occupazionale \u00e8 pi\u00f9 vero di prima se soltanto il prezzo diventa il fattore di acquisto. Abbiamo marchi appassionanti, ci differenziamo dai concorrenti proponendo prodotti premium, e continuiamo a investire nella convinzione che la sfida possa essere vinta. L\u2019industria va difesa, non con il protezionismo\u00bb.<\/p>\n
Che cosa la preoccupa della politica industriale europea?<\/b>
\u00abChi pensa che la mobilit\u00e0 elettrica sia il futuro al 100%. Sono favorevole alle politiche ambientali, ma quando la politica si mette a fare imprenditoria spesso commette degli errori. Serve la neutralit\u00e0 tecnologica, spetta alle imprese trovare la soluzione per raggiungere gli obiettivi green. Non temo la concorrenza purch\u00e9 si combatta ad armi pari\u00bb.<\/p>\n
L\u2019emozione di una vittoria \u00e8 paragonabile a un successo industriale?<\/b>
\u00abL\u2019emozione sta nel raggiungere un traguardo, fino a quando non capisci cosa hai raggiunto \u00e8 meglio non emozionarsi. Si rischia di perdere la lucidit\u00e0\u00bb.<\/p>\n
Suo padre, Roberto Colaninno, che insegnamenti le ha lasciato?<\/b>
\u00abA me e a mio fratello Matteo ha insegnato il valore della famiglia, a lavorare sodo e con onest\u00e0. Avere una famiglia accanto non ti fa sentire mai solo, \u00e8 come una squadra. Un\u2019azienda non \u00e8 solo ingegneria e design. Se tutto funziona alla fine vinci\u00bb.
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Chi \u00e8 per lei un pilota?<\/b>
\u00abUno che rischia, che prende decisioni in un attimo. La sintesi di un pilota \u00e8 velocit\u00e0, talento, intelligenza\u00bb.<\/p>\n
Un pilota per cui tifava\u00a0 da ragazzo?<\/b>
\u00abMansell, per la tenacia\u00bb.\u00a0<\/p>\n
Parla molto con i suoi piloti?<\/b>
\u00abNo. Ognuno deve stare al suo posto, ci parlano i responsabili della squadra: Rivola, Sterlacchini… Sono convinto che questa squadra sapr\u00e0 lottare per il Mondiale\u00bb.<\/p>\n
23 ottobre 2025 ( modifica il 23 ottobre 2025 | 07:11)<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Michele Colaninno, ad del gruppo Piaggio, e i successi dell’Aprilia nella MotoGp: \u00abAnni fa mi prendevano per pazzo,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":179392,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[3437,528,8788,4072,2333,3655,108865,3447,3439,1034,1953,483,108863,108866,26944,8776,32744,3081,19552,36666,3438,9067,724,3085,2697,1909,3593,3440,3688,108867,5974,229,3453,6108,6939,108868,8256,1537,90,89,3664,3776,381,10328,5512,14550,4964,6726,3443,114,793,3602,108864,108869,1353,1783,1785,1784,1950,108862,3333,477,108870,108871,3277,3708,4262,6437,108872,14751,2125,24726,5389,108873,4854,12652,245,244,1857,1838,1886,3339,7415,3806,7257,5489,1418,4968,24126],"class_list":{"0":"post-179391","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-aprilia","9":"tag-asia","10":"tag-aspetto","11":"tag-azienda","12":"tag-base","13":"tag-bezzecchi","14":"tag-bezzecchi-leader","15":"tag-biaggi","16":"tag-bisogna","17":"tag-buon","18":"tag-campione","19":"tag-cio","20":"tag-colaninno","21":"tag-colaninno-piaggio","22":"tag-convinto","23":"tag-corse","24":"tag-coscienti","25":"tag-crescere","26":"tag-decisioni","27":"tag-dimostrano","28":"tag-ducati","29":"tag-emozione","30":"tag-euro","31":"tag-europa","32":"tag-europea","33":"tag-famiglia","34":"tag-fiducia","35":"tag-forte","36":"tag-fratello","37":"tag-fratello-matteo","38":"tag-giapponesi","39":"tag-giovane","40":"tag-guida","41":"tag-idee","42":"tag-industriale","43":"tag-industriale-europea","44":"tag-ingegnere","45":"tag-it","46":"tag-italia","47":"tag-italy","48":"tag-jorge","49":"tag-lavorare","50":"tag-leader","51":"tag-liberty","52":"tag-liberty-media","53":"tag-lottare","54":"tag-manca","55":"tag-marchio","56":"tag-martin","57":"tag-matteo","58":"tag-media","59":"tag-michele","60":"tag-michele-colaninno","61":"tag-michele-colaninno-piaggio","62":"tag-mondiale","63":"tag-moto","64":"tag-motogp","65":"tag-motorcycle","66":"tag-passione","67":"tag-piaggio","68":"tag-pilota","69":"tag-politica","70":"tag-politica-industriale","71":"tag-politica-industriale-europea","72":"tag-problemi","73":"tag-prodotti","74":"tag-prossimo","75":"tag-raggiungere","76":"tag-raggiungere-traguardo","77":"tag-restare","78":"tag-rischia","79":"tag-risposto","80":"tag-risultati","81":"tag-risultati-dimostrano","82":"tag-rivola","83":"tag-sirene","84":"tag-sport","85":"tag-sports","86":"tag-squadra","87":"tag-successi","88":"tag-successo","89":"tag-team","90":"tag-traguardo","91":"tag-valore","92":"tag-vanno","93":"tag-vero","94":"tag-vertice","95":"tag-vincere","96":"tag-vittorie"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179391\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}