{"id":17960,"date":"2025-07-30T11:30:11","date_gmt":"2025-07-30T11:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/17960\/"},"modified":"2025-07-30T11:30:11","modified_gmt":"2025-07-30T11:30:11","slug":"ciclomercato-2026-r-alvarez-gilmore-m-kopecky-vendrame-walscheid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/17960\/","title":{"rendered":"CicloMercato 2026: R. \u00c1lvarez, Gilmore, M. Kopeck\u00fd, Vendrame, Walscheid"},"content":{"rendered":"

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Siamo ormai ben oltre la boa di met\u00e0 stagione 2025 e inevitabilmente le manovre di CicloMercato<\/strong> in vista del 2026 si fanno sempre pi\u00f9 fitte. Nella giornata di oggi \u00e8 gi\u00e0 arrivata una ufficialit\u00e0, quella del rinnovo di Steven Kruijswijk in casa Visma|Lease a Bike<\/a>, che segue di poche ore la notizia del primo trasferimento effettivo, valido dalla prossima annata. A fare il primo annuncio, approfittando del cambiamento di regolamento da parte dell\u2019UCI, che ha tolto il divieto di comunicare cambi di maglia prima del giorno 1 agosto, \u00e8 la Unibet Tietema Rockets,<\/strong> formazione di categoria Professional battente bandiera francese ma dall\u2019anima neerlandese.<\/p>\n

La squadra diretta da Bas Tietema si \u00e8 infatti assicurata le prestazioni di Maty\u00e1\u0161 Kopeck\u00fd,<\/strong> classe 2003 attualmente in forza alla Novo Nordisk. Il corridore ceco, che ha firmato un contratto con scadenza 2027, raggiunge cos\u00ec il fratello Tom\u00e1\u0161, gi\u00e0 nell\u2019organico della Unibet Tietema Rockets. Nella stagione in corso, e anche in quella precedente, Maty\u00e1\u0161 Kopeck\u00fd ha saputo mettersi in evidenza su percorsi mossi, caratterizzati da finali esplosivi.<\/p>\n

Rimanendo nel campo delle ufficialit\u00e0, la Israel-Premier Tech<\/strong>, che attualmente \u00e8 Professional ma che dal 2026 sar\u00e0, con ogni probabilit\u00e0, una squadra WorldTour, comunica la \u201cpromozione\u201d di Brady Gilmore.<\/strong> L\u2019australiano, classe 2001, lascer\u00e0 infatti la formazione di sviluppo per entrare in \u201cprima squadra\u201d, dopo aver messo in fila una serie di risultati interessanti, fra cui la vittoria della classifica generale del Tour de Taiwan 2025 e due successi al Tour du Rwanda 2025.\u00a0<\/a>Gilmore e la squadra hanno concordato un accordo triennale, con scadenza quindi nel 2028.<\/p>\n

Sempre nella galassia Professional, rinnovo di contratto per Rodrigo \u00c1lvarez<\/strong>. Lo spagnolo, classe 1999, spesso all\u2019attacco da lontano nelle corse per cui viene designato, rester\u00e0 fra gli effettivi della Burgos Burpellet BH<\/strong> anche nel 2026, continuando la caccia alla sua prima vittoria da professionista.<\/p>\n

Nel campo degli spifferi di CicloMercato, ce ne sono alcuni che riguardano la Jayco-AlUla.<\/strong> A riportarli \u00e8 il giornalista Daniel Benson<\/a>, che parla di un possibile trasferimento di Andrea Vendrame<\/strong> proprio nei ranghi della squadra WorldTour australiana. Il corridore veneto, che ha da poco compiuto 31 anni, \u00e8 in scadenza di contratto con la Decathlon Ag2R La Mondiale, formazione di cui ha difeso i colori fin dal 2020 e con la quale ha ottenuto successi importanti, fra cui due tappe al Giro d\u2019Italia, in due edizioni diverse.<\/p>\n

Chi invece pare in predicato di lasciare la Jayco-AlUla \u00e8 Max Walscheid<\/strong>. Il passista tedesco, classe 1993, trasformatosi con il passare degli anni da velocista a uomo da classiche, non dovrebbe rinnovare il contratto in scadenza con la squadra australiana: per lui ci sarebbe all\u2019orizzonte il passaggio alla Lidl-Trek<\/strong>, che andrebbe cos\u00ec ad aumentare il \u201cpeso\u201d del suo reparto dedicato alle corse di un giorno e, pi\u00f9 in generale, al supporto dei grandi stoccatori gi\u00e0 in organico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Siamo ormai ben oltre la boa di met\u00e0 stagione 2025 e inevitabilmente le manovre di CicloMercato in vista…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17961,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1849,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-17960","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-ciclomercato-2026","10":"tag-cycling","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17960"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17960\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}