{"id":179821,"date":"2025-10-23T11:16:11","date_gmt":"2025-10-23T11:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/179821\/"},"modified":"2025-10-23T11:16:11","modified_gmt":"2025-10-23T11:16:11","slug":"ollie-bearman-e-amelia-dimoldenberg-la-formula-1-va-a-scuola-guida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/179821\/","title":{"rendered":"Ollie Bearman e Amelia Dimoldenberg: la Formula 1 va a scuola guida"},"content":{"rendered":"

La Formula 1<\/strong> continua a spingere sull\u2019acceleratore dei contenuti digitali per avvicinarsi a un pubblico sempre pi\u00f9 giovane<\/strong>, curioso <\/strong>ed esigente<\/strong>. L\u2019ultima trovata \u00e8 una serie YouTube in quattro episodi dal titolo “Passenger Princess – F1 Drivers Teach Me to Drive”, in cui la content creator Amelia Dimoldenberg <\/strong>–\u00a0gi\u00e0 nota per la serie Chicken Shop Date – prende lezioni di guida da quattro dei venti piloti del Circus.\u00a0I protagonisti? George Russell<\/strong>, Oliver Bearman<\/strong>, Carlos Sainz <\/strong>e Oscar Piastri<\/strong>. Quattro personalit\u00e0 diverse per quattro lezioni teoricamente utili, ma che nella pratica si trasformano in una perfetta commedia da paddock.<\/p>\n

George Russell e Ollie Bearman a scuola di guida (al contrario)<\/p>\n

Finora sono usciti due episodi su quattro, entrambi registrati nel weekend del Gran Premio del Belgio<\/strong>. Nelle prime puntate Amelia ha avuto come \u201cistruttori\u201d George Russell <\/strong>e Oliver Bearman<\/strong>, impegnati a guidarla – letteralmente – tra acceleratore<\/strong>, retromarcia <\/strong>e parcheggio in parallelo<\/strong> (o, come lo chiamiamo noi, il classico \u201cparcheggio a S\u201d).\u00a0Russell si \u00e8 trovato alle prese con le basi<\/strong>: mettere in moto e controllare l\u2019accelerazione. Tutto sommato, missione compiuta. Poi \u00e8 arrivato il turno del rookie Bearman, che ha dovuto affrontare la sfida pi\u00f9 temuta da ogni neopatentato<\/strong>: il parcheggio.<\/p>\n

Il parcheggio (im)possibile di Ollie Bearman\u00a0<\/p>\n

Nel secondo episodio, Ollie tenta di insegnare ad Amelia come parcheggiare in parallelo<\/strong>. Il risultato? Diciamo che pi\u00f9 che una lezione \u00e8 stata una chiacchierata esilarante.\u00a0Tra una risata e un tergicristallo impazzito, Bearman si \u00e8 mostrato sorprendentemente spontaneo, raccontando anche qualche aneddoto personale<\/strong>. Quando Amelia gli ha chiesto come fosse andato il suo esame di guida, Ollie ha ammesso senza problemi:\u00a0\u201cHo fallito il mio primo test. <\/strong>E anche quello teorico<\/strong>. Pensavo di saper gi\u00e0 guidare perch\u00e9 vengo dai kart\u2026 ma non \u00e8 proprio la stessa cosa\u201d. Un momento di autoironia che ha smontato il mito del pilota infallibile e reso Bearman ancora pi\u00f9 umano agli occhi del pubblico.<\/p>\n

Una \u201cpassenger princess\u201d in salsa F1<\/p>\n

L\u2019episodio si chiude con un\u2019atmosfera leggera e piena di battute, tipiche del tono ironico di Amelia Dimoldenberg. Il giovane pilota della Haas, tra un \u201cmetti la marcia in drive\u201d e un \u201caccendi lo specchietto<\/strong>\u201d, finisce per arrendersi alla sua goffa allieva:\u00a0\u201cTutto andava bene finch\u00e9 non hai iniziato a parcheggiare\u201d. La scena, diventata subito virale, riassume perfettamente lo spirito della serie: meno manuale di scuola guida, pi\u00f9 improvvisazione e personalit\u00e0<\/strong>. Un modo intelligente – e decisamente divertente – per mostrare i piloti di Formula 1 fuori dalla pista, tra umorismo, normalit\u00e0 e un pizzico di caos controllato.\u00a0In arrivo altri due episodi con Carlos Sainz e Oscar Piastri<\/strong>: se le prime puntate sono un assaggio, c\u2019\u00e8 da aspettarsi altre lezioni di guida tutt\u2019altro che convenzionali. Perch\u00e9, a quanto pare, anche i piloti professionisti devono ancora imparare a parcheggiare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Formula 1 continua a spingere sull\u2019acceleratore dei contenuti digitali per avvicinarsi a un pubblico sempre pi\u00f9 giovane,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":179822,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-179821","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115423201484213971","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179821"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179821\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}