{"id":180093,"date":"2025-10-23T14:24:12","date_gmt":"2025-10-23T14:24:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/180093\/"},"modified":"2025-10-23T14:24:12","modified_gmt":"2025-10-23T14:24:12","slug":"esclusiva-roberto-reverberi-ce-malumore-per-il-dominio-uae-ho-una-proposta-su-come-cambiare-il-sistema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/180093\/","title":{"rendered":"Esclusiva – Roberto Reverberi: “C’\u00e8 malumore per il dominio UAE. Ho una proposta su come cambiare il sistema”"},"content":{"rendered":"

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La\u00a0VF Group \u2013 Bardiani CSF \u2013 Faizan\u00e8<\/a>\u00a0<\/strong>\u00e8 riuscita a raggiungere l\u2019obiettivo di essere nelle prime 30 squadre del\u00a0ranking UCI<\/strong>. La formazione italiana ha lottato fino alla fine con la\u00a0Solution Tech Vini Fantini<\/strong><\/a> per agguantare l\u2019ultima posizione utile per poter ricevere un invito nei Grand Tour. Per entrambi i team del nostro Paese, naturalmente, l\u2019obiettivo \u00e8 partecipare al\u00a0Giro d\u2019Italia 2026<\/strong>, l\u2019evento che garantisce maggiore visibilit\u00e0 agli sponsor e la vetrina pi\u00f9 importante per i corridori. Alla fine \u00e8 stata la squadra dei Reverberi ad avere la meglio per circa 250 punti: ora spetta all\u2019organizzazione della corsa rosa, vale a dire RCS, scegliere se premiare ancora una volta il progetto del team con una Wild Card. In occasione del finale di stagione, la redazione di\u00a0SpazioCiclismo\u00a0ha voluto sentire\u00a0Roberto Reverberi<\/strong>, team manager della\u00a0VF Group \u2013 Bardiani CSF \u2013 Faizan\u00e8<\/strong>, per un commento alla classifica finale e al sistema punti.<\/p>\n

Alla fine la vostra squadra ha raggiunto l\u2019obiettivo della trentesima posizione nel ranking per squadre UCI. Come commenti questo risultato?<\/strong><\/p>\n

\u00c8 evidente che c\u2019era questa lotta per la trentesima posizione, anche se secondo me non ha nessun senso. Abbiamo lottato per arrivare trentesimi quando poi la trentaduesima squadra (la ATT Investments, ndr) \u00e8 arrivata con quasi mille punti in meno di noi. E questo nonostante il fatto che ci saranno due squadre in meno l\u2019anno prossimo, vista la chiusura della Arkea B&B Hotels e la fusione tra Lotto e Intermarch\u00e9. Questa necessit\u00e0 di guardare la classifica UCI \u00e8 un controsenso perch\u00e9 devi andare a fare corse ovunque per raccogliere punti. Quindi finisci per correre non per vincere ma per raccogliere punti. Magari ti accontenti di un piazzamento o guardi come vanno i corridori delle squadre con cui ti stai giocando un obiettivo. Non fa bene al nostro sport.<\/p>\n

Questo riporta al tema di come vengono attribuiti i punti<\/strong>.<\/p>\n

Il punteggio non rispecchia il reale valore delle squadre. C\u2019\u00e8 chi fa i punti in capo al mondo, chi in corse di alto livello. Al di l\u00e0 delle gare importanti o meno, non tutte le squadre fanno lo stesso numero di gare e le stesse competizioni. Le squadre World Tour fanno tutte le corse che vogliono, le Professional fanno solo un Grand Tour, a volte neanche uno. \u00c8 un sistema iniquo. Non mi piace fare paragoni con il calcio, ma \u00e8 come se si giocasse un campionato in cui il numero di partite non \u00e8 lo stesso per tutti.<\/p>\n

Come si potrebbe migliorare la situazione?<\/strong><\/p>\n

Secondo me, le squadre World Tour devono fare punti solo nelle corse World Tour. Sono formazioni costruite per fare risultati in quelle corse. Nelle altre corse si possono confrontare le Professional. Ma in realt\u00e0 io penso che il ciclismo non sia uno sport da punti. \u00c8 uno sport individuale dove conta la squadra e senza squadra non puoi fare risultato. Dover fare punti non \u00e8 il modo giusto di fare le corse.<\/p>\n

Avete portato le vostre rimostranze all\u2019UCI?<\/strong><\/p>\n

Certo, abbiamo anche scritto all\u2019UCI. Perch\u00e9 poi cosa succede? Che devi tener sotto i corridori tutto l\u2019anno, devi fare punti e andare a tutta fino alla fine. A mio parere, dovrebbe intervenire anche l\u2019Associazione dei Corridori. Con questo sistema, sei costretto a fare un calendario esagerato e i corridori sono stressati fino alla fine di una stagione intensa. Una squadra piccola come la nostra ha dovuto fare 210 giorni di corse. Abbiamo 23 corridori, 6 dei quali un anno fa erano juniores. Come fai ad aspettarti che possiamo fare questo calendario solo per avere punti?<\/p>\n

Per\u00f2 non \u00e8 cambiato niente<\/strong>.<\/p>\n

In realt\u00e0 anche l\u2019UCI si rende conto della situazione, non solo al nostro livello. C\u2019\u00e8 malumore anche nel World Tour. Lo vedono tutti, ci sono 4 o 5 squadre con un budget esagerato che vincono tutto. E cosa succede? Che altre squadre World Tour, magari con un budget da 20, 25 o 30 milioni, vincono poco. La Bahrain Victorious ha vinto 8 gare quest\u2019anno. Pensate a uno sponsor che magari investe milioni in una squadra e poi non vede nessuno dei suoi corridori quando nelle salite importanti di un Grand Tour rimangono solo in dieci nel gruppo di testa. E questo perch\u00e9? Perch\u00e9 magari ce ne sono quattro della UAE, tre della Visma, due della Bora e un altro di un altro team. E nell\u2019ultima ora di corsa, quella con pi\u00f9 visibilit\u00e0 in televisione, si ritrovano senza un corridore davanti che viene inquadrato. Allora a quel punto che senso ha per uno sponsor investire?<\/p>\n

Questo succede perch\u00e9 i migliori corridori sono bene o male negli stessi team<\/strong>.<\/p>\n

Certo, e andrebbero distribuiti meglio in tutte le squadre. Attenzione, voglio che sia chiaro: non voglio condannare le squadre che hanno tanto budget, perch\u00e9 sono stati bravi a trovarlo e non sto dicendo che non \u00e8 giusto che lo abbiano. Per\u00f2 dico che se continua questo andamento tra tre anni, quando finir\u00e0 il nuovo triennio di punteggio UCI, ci ritroveremo con 5 o 6 squadre in meno. Gli sponsor non sono contenti di vincere 4 o 5 corsette in giro per il mondo. Adesso ormai ci sono i fenomeni che vincono tutto. Ormai parti per arrivare nei primi dieci, non pi\u00f9 per il podio. E se ci pensi, \u00e8 quello che un tempo facevamo noi della Bardiani: correre per un piazzamento, per andare in fuga, al massimo per una vittoria di tappa. Adesso per\u00f2 nei Grand Tour vanno via fughe con 20 o 25 corridori, molti dei quali di squadre World Tour. E questo perch\u00e9? Perch\u00e9 sanno che in classifica generale non possono combinare niente e allora cercano la vittoria di tappa da lontano con corridori buoni. Le squadre pi\u00f9 forti lasciano le briciole anche alle World Tour, figuriamoci alle Professional.<\/p>\n

Per il ciclismo per\u00f2 \u00e8 impossibile pensare a un salary cup in stile NBA, per mille ragioni. Forse un\u2019idea potrebbe essere dare un limite di punti UCI conquistati nell\u2019anno, o nel triennio, precedente?<\/strong><\/p>\n

Esatto, il salary cup \u00e8 impossibile per una serie di motivi. Era stato proposto all\u2019UCI un sistema basato sui punti conquistati, ma come fai a metterlo in pratica quando ci sono contratti firmati fino al 2029? Se all\u2019improvviso metti un regolamento del genere Giannelli dell\u2019UAE, o qualsiasi altro team manager, ti pu\u00f2 dire che deve lasciare a casa un ragazzo che magari ha firmato un contratto quadriennale, ma non rientra nel tetto dei punti. Queste possibilit\u00e0 di regolamento andavano pensate prima. Adesso ormai c\u2019\u00e8 gi\u00e0 troppo sbilanciamento. Io prendo come esempio la UAE perch\u00e9 sta facendo dei vuoti enormi. E anzi, cos\u00ec il ciclismo diventa quasi noioso. Il problema non \u00e8 solo che hanno Pogacar o anche Del Toro, ma che ad aiutarli ci sono corridori che in altre squadre sarebbero capitani. Cos\u00ec \u00e8 difficile competere.<\/p>\n

Quindi quale soluzione si potrebbe trovare?<\/strong><\/p>\n

Sappiamo tutti che cos\u00ec si sta creando uno squilibrio che alla lunga \u00e8 pericoloso. Anche l\u2019UCI se ne sta rendendo conto. La mia proposta, che avevo gi\u00e0 avanzato, \u00e8 questa: se prendi un corridore da un\u2019altra squadra lo paghi, anche se sta andando in scadenza di contratto. Ci vorrebbe una specie di premio di valorizzazione per le squadre pi\u00f9 piccole che possono far crescere i pi\u00f9 giovani. Poi, quando li porti in una World Tour, li fai crescere ancora. Cos\u00ec non gravano solo su di me, che ho una squadra Professional. Quest\u2019anno per esempio perdiamo Pinarello, che ha gi\u00e0 firmato con la Israel, e probabilmente Scalco, che dovrebbe andare in una World Tour. E io non li biasimo, perch\u00e9 ovviamente per loro \u00e8 un passaggio importante in carriera, vanno in una squadra pi\u00f9 grande, in una categoria superiore. Per\u00f2 noi Professional investiamo soldi per i giovani e quando crescono non ci rimane nulla. Il sistema del premio di valorizzazione non sarebbe per intascare i soldi, ma per investirli in altri giovani da far crescere. Cos\u00ec aiuteremmo tutto il movimento, non solo le squadre pi\u00f9 grandi.<\/p>\n

E come mai non \u00e8 fattibile?<\/strong><\/p>\n

L\u2019UCI lo aveva proposto, ma le squadre pi\u00f9 forti non lo hanno approvato. Ovviamente a loro conviene poter prendere un corridore giovane allevato da un\u2019altra squadra pagando solo il contratto. E a noi rimane ben poco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La\u00a0VF Group \u2013 Bardiani CSF \u2013 Faizan\u00e8\u00a0\u00e8 riuscita a raggiungere l\u2019obiettivo di essere nelle prime 30 squadre del\u00a0ranking…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":180094,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,43624,245,244,90461],"class_list":{"0":"post-180093","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-roberto-reverberi","14":"tag-sport","15":"tag-sports","16":"tag-vf-group-bardiani-csf-faizane-2025"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115423940780209370","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180093\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}