{"id":180523,"date":"2025-10-23T19:56:12","date_gmt":"2025-10-23T19:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/180523\/"},"modified":"2025-10-23T19:56:12","modified_gmt":"2025-10-23T19:56:12","slug":"le-ingiuste-critiche-di-brown-e-stella-a-hulkenberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/180523\/","title":{"rendered":"Le ingiuste critiche di Brown e Stella a Hulkenberg"},"content":{"rendered":"

Massimo Costa – XPB Images<\/strong><\/p>\n

Gli hanno dato dell\u2019Amateur. A lui, che ha portato la Sauber a motore Ferrari sul terzo gradino del podio di Silverstone, che ha disputato 245 Gran Premi senza mai rendersi protagonista di scorrettezze varie, e nella qualifica Sprint di Austin aveva colto il quarto tempo. L\u2019infelice accusa \u00e8 arrivata sabato scorso dal CEO della McLaren, Zak Brown, imbruttitosi per il contatto alla prima curva dei suoi due piloti, Oscar Piastri e Lando Norris. <\/p>\n

Hulkenberg, dopo la partenza della gara Sprint di Austin, al culmine della salita che porta alla svolta a sinistra, si \u00e8 trovato Fernando Alonso alla sua sinistra e Piastri che ha pensato bene di sterzare secco verso sinistra per incrociare la traiettoria con Norris, partito maluccio e arrivato leggermente lungo. <\/p>\n

Ecco, se c\u2019\u00e8 un colpevole per il crash, quello \u00e8 Piastri che forse si era dimenticato che dietro di lui vi erano altre 17 monoposto. Hulkenberg non ha potuto far altro che colpire la McLaren dell\u2019australiano, che poi \u00e8 rimbalzata su quella di Norris. Coinvolto anche Alonso. Ma dopo le parole di Brown, anche il team principal di Woking, Andrea Stella, sempre lucido nelle analisi, si \u00e8 lasciato andare in una pesante critica ad Hulkenberg: <\/p>\n

\u201cMi sorprende che piloti con tanta esperienza non agiscano con un po\u2019 pi\u00f9 di prudenza alla prima curva dopo la partenza\u201d. Una accusa al tedesco e forse diretta anche al suo ex pilota (come ingegnere di Ferrari e McLaren) Alonso, che si \u00e8 buttato all\u2019interno del pilota Sauber. Ma come detto sopra, a compiere la frittata \u00e8 stato Piastri e Brown e Stella, avrebbero dovuto essere pi\u00f9 obiettivi. Ma si sa, la tensione sta pesando non poco nel box McLaren e la visione dei fatti non sempre pu\u00f2 apparire chiara alla luce del sole. <\/p>\n

Hulkenberg non ha fatto una piega davanti a simile ingiuste accuse. Poteva cogliere un grande risultato, ma Piastri glielo ha negato. Poco male, lui si \u00e8 rifatto nel Gran Premio. Fallito per poco l\u2019accesso alla Q3 (11esimo), ha disputato una gara poco da Amateur, ma molto da pilota vero, andando a prendersi l\u2019ottavo posto finale. Dopo il podio di Silverstone, che arrivava da altri quattro risultati utili in zona punti, Hulkenberg non aveva pi\u00f9 centrato la top 10 in gara. <\/p>\n

Il suo \u201cannebbiamento\u201d \u00e8 coinciso con una serie di belle prestazioni da parte del compagno Gabriel Bortoleto, tre volte a punti e due volte nel Q3, ma il brasiliano ad Austin si \u00e8 completamente perso. Un tracciato, quello del Texas, che non aveva mai visto prima, ma stessa sorte era toccata ai debuttanti di quest\u2019anno come Oliver Bearman, ottavo in qualifica e nono in gara, Andrea Kimi Antonelli, che era in zona punti finch\u00e9 Carlos Sainz lo ha speronato, peggio \u00e8 andata a Isack Hadjar. <\/p>\n

In ogni caso, va rilevato che la Sauber, seppur a corrente alternata, nel senso che una volta va bene Hulkenberg e quella dopo Bortoleto, sta compiendo importanti passi in avanti e questo non pu\u00f2 che portare il sorriso all\u2019Audi, pronta ad entrare tra pochissime settimane nel Mondiale F1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Massimo Costa – XPB Images Gli hanno dato dell\u2019Amateur. A lui, che ha portato la Sauber a motore…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":180524,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[8776,1770,683,1771,1537,90,89,3352,245,244],"class_list":{"0":"post-180523","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-corse","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-racing","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115425246230655485","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}