{"id":180780,"date":"2025-10-23T23:19:11","date_gmt":"2025-10-23T23:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/180780\/"},"modified":"2025-10-23T23:19:11","modified_gmt":"2025-10-23T23:19:11","slug":"stellantis-la-previsione-fosca-dellex-ceo-tavares-puo-finire-a-pezzi-e-le-fabbriche-europee-andranno-ai-cinesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/180780\/","title":{"rendered":"Stellantis, la previsione fosca dell\u2019ex ceo Tavares: \u00abPu\u00f2 finire a pezzi\u00bb (e le fabbriche europee andranno ai cinesi)"},"content":{"rendered":"<p>In un libro il manager spiega i motivi delle dimissioni dalla casa auto e avverte del rischio che il gruppo sia dilaniato da forze centrifughe<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Stellantis \u00e8 a rischio spezzatino: parola dell\u2019ex amministratore delegato della casa automobilistica, Carlos Tavares<\/b>. In un libro appena pubblicato in Francia &#8211; \u00abUn pilota nella tempesta\u00bb &#8211; il manager portoghese ha rotto il silenzio per la prima volta dopo le dimissioni di dicembre da ceo del costruttore nato dalla fusione fra Fiat-Chrysler e Peugeot. <b>Nel libro Tavares torna sulle ragioni del suo addio e avverte che le forze centrifughe attive all\u2019interno e all\u2019esterno di Stellantis e dell\u2019industria dell\u2019auto potrebbero finire per dilaniare il gruppo.\u00a0<\/b><\/p>\n<p>    L\u2019ipotesi spezzatino<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>\u00abTemo che l\u2019equilibrio a tre fra Italia, Francia e Stati Uniti possa rompersi\u00bb, scrive Tavares, avvertendo che per evitare simile esito il management dovr\u00e0 concentrarsi ogni giorno sul mantenimento dell\u2019unit\u00e0 del gruppo<\/b>. Cos\u00ec non fosse, il manager ipotizza \u00abfra i tanti scenari possibili\u00bb che <b>le attivit\u00e0 europee di Stellantis finiscano nelle mani di un gruppo cinese<\/b>\u00a0 e che i <b>marchi americani, a partire da Chrysler, tornino sotto il controllo di investitori statunitensi<\/b>, annullando l\u2019operazione conclusa da Sergio Marchionne nel 2014.\u00a0    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;\n<\/p>\n<p>    Le ragioni dietro l\u2019addio<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Nel libro, ma soprattutto in un\u2019intervista al settimanale francese Le Point, Tavares torna anche sulle ragioni del suo addio<\/b>, dando una spiegazione diversa rispetto a quella filtrata all\u2019indomani delle dimissioni da Stellantis. Secondo il manager, la separazione \u00e8 frutto della divergenze riguardo all\u2019accelerazione sull\u2019elettrico che Tavares avrebbe voluto imporre e su cui, invece, il consiglio di Stellantis avrebbe preferito\u00a0\u00abtemporeggiare\u00bb. <b>Questo rinvio\u00a0\u00ab\u00e8 contrario all\u2019interesse dei miei nipoti perch\u00e9 l\u2019elettrico \u00e8 il pianeta\u00bb, ha detto il manager, dicendosi preoccupato per il riscaldamento climatico e per i suoi effetti su incendi e temperature in Portogallo.\u00a0<\/b><\/p>\n<p>    I rischi per la Francia<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Nel libro, comunque, Tavares definisce\u00a0\u00ablogica e razionale\u00bb la scelta di <a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/economia\/aziende\/25_ottobre_15\/stellantis-maxi-investimento-da-13-miliardi-di-dollari-negli-usa-il-piu-grande-nel-paese-in-100-anni-a11de7b4-765b-4c4c-84d0-b4b60a925xlk.shtml\" title=\"Stellantis scommette sugli Usa: 13 miliardi per rafforzare i marchi (americani) Jeep e Ram, 5.000 nuovi posti di lavoro\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Antonio Filosa come suo successore alla guida di Stellantis<\/a>. Senza perci\u00f2 rinunciare a una stoccata che far\u00e0 discutere in Francia, ma forse anche in Italia.\u00a0<b>\u00abDopo la mia uscita non sono sicuro\u00bb, sostiene il manager \u00abche gli interessi francesi che &#8211; ci crediate o meno &#8211; ho sempre avuto a cuore &#8211; saranno difesi altrettanto strenuamente\u00bb.<\/b><\/p>\n<p class=\"is-last-update\" datetime=\"2025-10-23T17:20:25+02:00\">23 ottobre 2025 ( modifica il 23 ottobre 2025 | 17:20)<\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\n            \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In un libro il manager spiega i motivi delle dimissioni dalla casa auto e avverte del rischio che&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":180781,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[2983,178,2765,47671,177,109822,1423,102531,476,25580,3766,4959,769,109823,4300,1537,90,89,1211,109824,2947,13977,109821,2441,109825,718,82402,109826,109827,5583,109828],"class_list":{"0":"post-180780","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-addio","9":"tag-affari","10":"tag-auto","11":"tag-avverte","12":"tag-business","13":"tag-centrifughe","14":"tag-ceo","15":"tag-chrysler","16":"tag-dimissioni","17":"tag-elettrico","18":"tag-europee","19":"tag-finire","20":"tag-forze","21":"tag-forze-centrifughe","22":"tag-francia","23":"tag-it","24":"tag-italia","25":"tag-italy","26":"tag-libro","27":"tag-libro-tavares","28":"tag-manager","29":"tag-ragioni","30":"tag-ragioni-addio","31":"tag-rischio","32":"tag-spezzatino","33":"tag-stellantis","34":"tag-tavares","35":"tag-tavares-torna","36":"tag-tavares-torna-ragioni","37":"tag-torna","38":"tag-torna-ragioni"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115426044407697103","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180780"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180780\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}