{"id":180997,"date":"2025-10-24T02:42:12","date_gmt":"2025-10-24T02:42:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/180997\/"},"modified":"2025-10-24T02:42:12","modified_gmt":"2025-10-24T02:42:12","slug":"acosta-ovvio-che-voglio-vincere-ma-in-termini-di-guida-sono-gia-al-massimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/180997\/","title":{"rendered":"Acosta: “Ovvio che voglio vincere, ma in termini di guida sono gi\u00e0 al massimo”"},"content":{"rendered":"

Con le vittorie di Fermin Aldeguer<\/a> in Indonesia e di Raul Fernandez<\/a> in Australia, in sole tre settimane Pedro Acosta<\/a> \u00e8 diventato l’unico pilota spagnolo a non aver ancora vinto una gara nella classe regina. Il pilota KTM cerca di mostrare calma, anche se gli ribolle il sangue per il fatto che l’incapacit\u00e0 della Casa austriaca di dargli una moto competitiva lo sta lasciando indietro rispetto ad altri piloti della sua generazione che non sono stati campioni nelle classi addestrative.<\/p>\n

Dopo la debacle di Phillip Island, dove le KTM hanno mangiato gli pneumatici a dismisura, Acosta \u00e8 fiducioso che il circuito di Sepang, dove questo fine settimana si svolger\u00e0 il GP della Malesia, sar\u00e0 pi\u00f9 gentile con le moto arancioni.<\/p>\n

“Penso che Sepang sar\u00e0 molto meglio per me rispetto all’Australia”, ha detto con ottimismo. “Penso che anche qui la gestione degli pneumatici non sar\u00e0 facile, ma KTM ha lavorato molto su questo aspetto e Phillip Island \u00e8 stato un campanello d’allarme per lavorare un po’ pi\u00f9 duramente”.<\/p>\n

Acosta ha lottato con il consumo degli pneumatici per tutta la stagione, cercando di cambiare il suo stile di guida e l’assetto della moto, ma senza successo.<\/p>\n

“Ora ho capito che qualsiasi cosa si faccia, il consumo della gomma aumenta. Sono felice che sia ormai un dato di fatto anche se, ovviamente, avrei preferito ottenere un risultato migliore”, ricordando che era in posizione da podio in entrambe le gare in Australia, prima di retrocedere a causa del calo degli pneumatici.<\/p>\n

\"Pedro <\/p>\n

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing<\/p>\n

Foto di: Rob Gray \/ Polarity Photo<\/p>\n

Per capire quanto questa perdita sia un handicap per la RC16, basta vedere come un pilota come Enea Bastianini<\/a>, che si \u00e8 sempre distinto per la gestione della gomma e per i migliori piazzamenti in gara, non riesca ad eccellere in questa stagione.<\/p>\n

“Enea usa sempre molto bene le gomme, e invece sta soffrendo molto. Questo significa che stiamo sbagliando qualcosa”, ha osservato lo spagnolo.<\/p>\n

Nonostante abbia fin qui mancato la sua prima vittoria in MotoGP, Acosta sta disputando una solida seconda parte di stagione, sempre nella top five, e spera di avere la sua occasione.<\/p>\n

“Il Portogallo potrebbe essere una buona opzione per andare forte”, ha detto, riferendosi alla gara di Portimao, che si terr\u00e0 tra due settimane.\u00a0“Sappiamo cosa ci manca. Naturalmente voglio vincere, ma in termini di guida sono al massimo. Non commetto errori e sono concentrato”, ha detto. “Nel box sanno cosa manca”, ha aggiunto.<\/p>\n

Sul grande passo avanti fatto dall’Aprilia e anche, seppure in misura minore, dalla Honda, Acosta ritiene che non ci si debba far abbagliare: “La Ducati \u00e8 ancora la moto migliore di tutte; l’Aprilia le si \u00e8 avvicinata molto e la Honda ha fatto un grande passo avanti”, ammette, prima di insistere: “sono nel momento di maggiore esperienza della mia carriera”, chiarendo che gli manca solo una moto pi\u00f9 competitiva.<\/p>\n

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