{"id":18131,"date":"2025-07-30T13:25:08","date_gmt":"2025-07-30T13:25:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/18131\/"},"modified":"2025-07-30T13:25:08","modified_gmt":"2025-07-30T13:25:08","slug":"la-formula-1-e-la-missione-predestinato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/18131\/","title":{"rendered":"la Formula 1 e la missione “predestinato”"},"content":{"rendered":"

Non \u00e8 mica facile essere un predestinato, neanche se in pista si infrangono record e si ha la fiducia massima di un boss della Formula 1<\/strong> come Toto Wolff. Tanto pi\u00f9 se si prende il posto di un tal Lewis Hamilton<\/a><\/strong>, sette volte campione del mondo. Ma Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, 18 anni e un incredibile istinto per la velocit\u00e0, pur tra pressioni e primi inciampi conserva occhi luminosi e un sorriso bellissimo da giovane acheo che sembra poter domare il futuro.<\/p>\n

Secondo il team principal della Mercedes sar\u00e0 lui a riportare un mondiale in Italia. Ora Kimi ha ancora mezza stagione davanti per crescere in fretta. Il numero che ha scelto per il suo esordio in F1? Il 12, come Ayrton Senna.<\/p>\n

\"Andrea
\n Photo by Kym Illman\/Getty Images <\/p>\n

\n Andrea Kimi Antonelli nei paddock durante le qualifiche del Gran Premio di Miami, 3 maggio 2025 <\/p>\n

Andrea Kimi Antonelli, tra il Mugello e Imola<\/strong><\/p>\n

Figlio d\u2019arte, Andrea Kimi Antonelli \u00e8 nato a Bologna il 25 agosto 2006, tra il circuito di Imola e il Mugello, i suoi preferiti. \u00abSono fantastici\u00bb, ha detto il pilota<\/a> su cui ricadono aspettative supreme. Ma nel cuore c\u2019\u00e8 anche Silverstone<\/strong>. \u00abMe ne sono innamorato la prima volta che ci ho guidato. Passare per Maggots, Becketts, Chapel e Stowe a bordo di una F1 \u00e8 stato incredibile: mi ha lasciato senza parole\u00bb.<\/p>\n

Suo padre \u00e8 Marco Antonelli, pilota soprattutto di Superturismo e Gran Turismo, proprietario con il figlio del team AKM Motorsport, attivo ora in Formula 4.<\/p>\n

Dal 2019 sotto le ali del Mercedes Junior Team<\/strong>, che punta a far crescere i giovani verso la Formula 1, Andrea Kimi Antonelli ha bruciato le tappe.
Appena diciottenne, a settembre 2024, l\u2019annuncio che sarebbe stato lui il sostituito di Hamilton<\/a><\/strong> \u2013 passato in Ferrari \u2013 alla Mercedes. Ed eccolo, il 16 marzo 2025, all\u2019esordio assoluto in F1 nel Gran Premio d\u2019Australia. Era dal 2021, da Antonio Giovinazzi, che un pilota italiano non correva in Formula 1.<\/p>\n

A 18 anni, 6 mesi e 19 giorni Andrea Kimi Antonelli \u00e8 diventato il pi\u00f9 giovane pilota di sempre a prendere parte a un Gran Premio con una Mercedes. E il terzo pi\u00f9 giovane al via di un GP<\/strong> dopo Max Verstappen e Lance Strol, cos\u00ec come l\u2019italiano pi\u00f9 giovane a debuttare in F1.<\/p>\n

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\n Photo by Mark Sutton \u2013 Formula 1\/Formula 1 via Getty Images <\/p>\n

\n Andrea Kimi Antonelli alla Sprint Race di Miami, 2 maggio 2025 <\/p>\n

A 7 anni nascosto dentro una pila di copertoni<\/strong><\/p>\n

La sua primissima volta in pista? Ad appena sei anni con un kart Delfino. A otto, casco gigante su quel visino da bimbetto, l\u2019esordio nel campionato Easykart nella categoria 60cc. E subito dimostr\u00f2 talento. A nove il primo titolo, la vittoria nella Easykart International Grand Final.<\/p>\n

Una curiosit\u00e0? Nel 2016 ebbe una piccola partecipazione nel film di corse automobilistiche Veloce come il vento <\/strong>di Matteo Rovere, accanto a Stefano Accorsi: l\u00ec non guidava, ma quel titolo sembra oggi un presagio.<\/p>\n

Aveva solo 12 anni e correva coi kart quando Wolff gli offr\u00ec un contratto da pilota junior Mercedes. Dal karting alla F4, dalla Formula Regional alla F2, saltando la F3, Kimi ha dimostrato di essere sempre competitivo e di grande maturit\u00e0 tecnica, dallo stile aggressivo ma pulito<\/strong>. Fino al grande salto! E, tra una qualifica, un sorpasso e un pit stop, intanto, ha preso la patente di guida e il diploma\u00a0in Relazioni Internazionali per il Marketing, aggirandosi per i paddock con i libri sotto braccio.<\/p>\n

In verit\u00e0, per\u00f2, Andrea Kimi Antonelli aveva gi\u00e0 assaporato l\u2019esperienza di un paddock di Formula 1 a sette anni. Il dietro le quinte delle scuderie \u00e8 off limits per un bambino di quell\u2019et\u00e0, ma suo padre trov\u00f2 uno stratagemma: lo nascose dentro una pila di copertoni<\/strong>, trasportandolo su un carrello, ad Hockenheim 2014.<\/p>\n

\u00abCi mettemmo un ombrello sopra per rendermi pi\u00f9 difficile da vedere!\u00bb, ha raccontato. \u00abSono riuscito a passare e ad entrare nella corsia box, un amico di mio padre mi ha procurato un pass. Ho dato un\u2019occhiata in giro per un\u2019ora ed \u00e8 stata un\u2019esperienza fantastica, ma ridiamo sempre alla storia del carrello\u00bb.<\/p>\n

\"Andrea
\n Photo by Clive Mason\/Getty Images <\/p>\n

\n Andrea Kimi Antonelli al Gran Premio di Suzuka, 4 aprile 2025 <\/p>\n

Le difficolt\u00e0 e il sogno di Ayrton Senna<\/strong><\/p>\n

L\u2019approdo in F1 per Andrea Kimi Antonelli \u00e8 stato meno facile del previsto. L\u2019inesperienza si \u00e8 fatta sentire, ma anche la sfrontatezza nel pigiare l\u2019acceleratore.<\/p>\n

Wolff ha avuto comunque parole al miele verso il suo pupillo: \u00abA me va bene che prenda rischi, che esplori il limite\u00bb, ha detto. \u00abPreferisco dover frenare un purosangue<\/strong> che spingere un asino\u00bb.<\/p>\n

Dopo l\u2019inizio capolavoro in Australia, in rimonta e centrando il quarto posto, diversi inghippi di percorso. Nella gara di casa di Imola, squalifica e ritiro. A Monaco \u00e8 andato a sbattere in qualifica. In Spagna altro ritiro. Ma poi ecco anche il bel sussulto in Canada, con il terzo posto<\/strong>, terzo pilota pi\u00f9 giovane di sempre a salire sul podio in F1. A Silverstone, sul circuito tanto amato, nonostante l\u2019asfalto bagnato che lo esalta, ha raccolto il secondo ritiro consecutivo, il quarto della stagione<\/strong>.<\/p>\n

Ayrton Senna<\/a><\/strong> \u00e8 il suo idolo. Da piccolo ha guardato tutti i dvd delle stagioni dagli anni \u201980 ai 2000, rimanendo folgorato dal brasiliano. \u00abNon sono stato abbastanza fortunato da vederlo gareggiare, ma quando ho guardato tutti quei video ho iniziato a capire le gare incredibili che ha fatto\u00bb, ha affermato Kimi. \u00abMi ha ispirato. Sarebbe fantastico realizzare nella mia carriera anche solo una piccola parte di ci\u00f2 che ha fatto lui\u00bb.<\/p>\n

Senna corse con il numero 12 per tre stagioni con la Lotus, tra il 1985 e il 1987, ottenendo la sua prima vittoria in F1 in Portogallo nel 1985. Anche il suo primo titolo, nel 1988, arriv\u00f2 con il 12 sulla parte anteriore della McLaren. Il 12 \u00e8 anche il numero che Kimi ebbe la prima volta nelle monoposto e con cui vinse i titoli italiano e tedesco di F4 nel 2022 e, un anno dopo, i campionati di Formula Regional in Europa e Medio Oriente.<\/p>\n

Il nome Kimi? No, non \u00e8 un omaggio al finlandese Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong>, l\u2019ultimo ad aver conquistato un mondiale con la Ferrari, nel 2007. Fu suggerito ai genitori da un amico di famiglia perch\u00e9 suonava bene tra Andrea e Antonelli. A volte, per\u00f2, il caso si rivela destino. Chiss\u00e0\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Non \u00e8 mica facile essere un predestinato, neanche se in pista si infrangono record e si ha la…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":18132,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[20484,1770,683,1771,1537,90,89,4628,245,244],"class_list":{"0":"post-18131","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-automobilismo","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-motori","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18131\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}