{"id":181746,"date":"2025-10-24T12:55:10","date_gmt":"2025-10-24T12:55:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/181746\/"},"modified":"2025-10-24T12:55:10","modified_gmt":"2025-10-24T12:55:10","slug":"stellantis-rilancia-litalia-con-un-nuovo-motore-ibrido-diesel-il-2-2-mhev-sara-prodotto-a-pratola-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/181746\/","title":{"rendered":"Stellantis rilancia l\u2019Italia con un nuovo motore ibrido diesel: il 2.2 MHEV sar\u00e0 prodotto a Pratola &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n            Stellantis rilancia Pratola Serra con un nuovo motore 2.2 diesel mild hybrid, tutto italiano e pronto per le normative Euro 7\n        <\/p>\n<p>              24 ottobre 2025<\/p>\n<p>Buone notizie per l\u2019industria automobilistica italiana e per i lavoratori dello stabilimento <strong><a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/news\/canada-scontro-con-stellantis-e-gm-punite-per-aver-lasciato-il-paese.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stellantis <\/a>di Pratola Serra (Avellino)<\/strong>: il gruppo ha annunciato la produzione di un <strong>nuovo motore diesel 2.2 litri con tecnologia ibrida leggera (MHEV)<\/strong>, un progetto che segna un passo importante nel percorso di aggiornamento delle motorizzazioni tradizionali verso standard ambientali pi\u00f9 rigorosi.<\/p>\n<p>L\u2019annuncio \u00e8 arrivato nel corso di un incontro tra i vertici aziendali e la <strong>Fim-Cisl<\/strong>, alla presenza dell\u2019amministratore delegato <a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/news\/stellantis-l-ad-antonio-filosa-in-visita-a-melfi-il-futuro-dell-automotive-europeo-passa-da-qui.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Antonio Filosa<\/strong><\/a>. Il nuovo propulsore sar\u00e0 interamente progettato e costruito in <strong>Italia<\/strong>, rappresentando una <strong>boccata d\u2019ossigeno per l\u2019impianto irpino<\/strong>, che da anni attendeva segnali di rilancio.<\/p>\n<p>Il nuovo motore, che secondo le informazioni diffuse sarebbe un\u2019evoluzione del noto <strong>2.2 Multijet<\/strong>, verr\u00e0 <strong>aggiornato alle normative Euro 7<\/strong> e integrer\u00e0 un sistema <strong>Mild Hybrid a 48V<\/strong>, in grado di ridurre emissioni e consumi mantenendo intatte le prestazioni. La soluzione permetter\u00e0 a Stellantis di <strong>estendere la vita del propulsore diesel<\/strong> su una gamma selezionata di veicoli commerciali e SUV, conciliando esigenze di efficienza con il rispetto dei futuri limiti ambientali (il 2.2 diesel \u00e8 gi\u00e0 montato su modelli come <strong>Fiat Scudo, Landtrek, Rampage e i loro derivati<\/strong>).<\/p>\n<p>            Filosa: \u201cInnovazione e stabilit\u00e0 occupazionale\u201d<\/p>\n<p>Accanto al sito di Pratola Serra, Stellantis ha confermato che lo stesso motore sar\u00e0 <strong>assemblato anche in Argentina<\/strong> a partire dal prossimo anno, con destinazione principale il <strong>mercato brasiliano<\/strong>.In prospettiva, secondo quanto riportato dai sindacati, <strong>non \u00e8 escluso che Pratola Serra possa ospitare anche nuove linee dedicate ai motori elettrici e alle batterie<\/strong>, oggi importate principalmente dalla Francia: un segnale di fiducia nel futuro industriale del polo campano.<\/p>\n<p>Durante l\u2019incontro con i sindacati, l\u2019a.d. <strong>Antonio Filosa<\/strong> ha sottolineato che l\u2019avvio del nuovo motore rappresenta \u201cun progetto innovativo capace di garantire stabilit\u00e0 produttiva e occupazionale\u201d. La <strong>Fim-Cisl<\/strong> ha definito la notizia \u201cun\u2019ottima novit\u00e0 per i lavoratori e per il territorio\u201d, pur mantenendo una certa cautela sui tempi di realizzazione e sull\u2019effettivo impatto occupazionale.<\/p>\n<p>Il coordinatore nazionale <strong>Stefano Boschini<\/strong> ha evidenziato \u201cuna condizione di stabilit\u00e0 produttiva confortata da segnali di fiducia per il futuro del sito irpino\u201d, auspicando che il nuovo progetto si traduca in <strong>ulteriori volumi produttivi<\/strong> e nuove opportunit\u00e0 di lavoro.<\/p>\n<p>In un momento in cui il gruppo Stellantis sta riducendo progressivamente l\u2019offerta di modelli a gasolio \u2014 oggi limitata in Italia alla <strong>Fiat Tipo<\/strong>, all\u2019<strong>Alfa Romeo Tonale<\/strong>, e alle pi\u00f9 datate <strong>Giulia<\/strong> e <strong>Stelvio<\/strong>, oltre a poche proposte di Citro\u00ebn e Peugeot \u2014 l\u2019annuncio di un nuovo diesel \u201cibrido\u201d rappresenta <strong>una scelta controcorrente ma strategica<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Fonte:\u00a0ottopagine.it<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stellantis rilancia Pratola Serra con un nuovo motore 2.2 diesel mild hybrid, tutto italiano e pronto per le&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":181747,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,15920,2765,177,20693,47252,8903,1537,90,89,9341,7,110392,110391,14717,718],"class_list":{"0":"post-181746","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-alfa-romeo","10":"tag-auto","11":"tag-business","12":"tag-citroen","13":"tag-diesel","14":"tag-fiat","15":"tag-it","16":"tag-italia","17":"tag-italy","18":"tag-lancia","19":"tag-news","20":"tag-nuovo-motore-diesel","21":"tag-nuovo-motore-diesel-stellantis","22":"tag-peugeot","23":"tag-stellantis"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115429253205008519","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181746\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}