{"id":181873,"date":"2025-10-24T14:30:13","date_gmt":"2025-10-24T14:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/181873\/"},"modified":"2025-10-24T14:30:13","modified_gmt":"2025-10-24T14:30:13","slug":"formula-1-2025-gp-del-messico-orari-diretta-tv-e-streaming","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/181873\/","title":{"rendered":"Formula 1 2025, Gp del Messico: orari diretta tv e streaming"},"content":{"rendered":"<p>\tDOVE VEDERE IL GP IN TV E IN STREAMING: GLI ORARI<\/p>\n<p><strong>Prove libere venerd\u00ec 24 ottobre<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Diretta prove libere 1<\/strong>: ore 20:30 su Sky Sport F1 (canale tv a pagamento) e NOW TV (sito web a pagamento)<\/li>\n<li><strong>Diretta prove libere 2<\/strong>: ore 00:00 su Sky Sport F1 (canale tv a pagamento) e NOW TV (sito web a pagamento).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Qualifiche di sabato 25 ottobre<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Diretta qualifiche<\/strong>: ore 23:00 su Sky Sport F1 (canale tv a pagamento), NOW TV (sito web a pagamento)<\/li>\n<li><strong>Differita<\/strong>: Domenica 00:30 su canale TV8.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Gara di domenica 26 ottobre<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Diretta<\/strong>: ore 21:00 su Sky Sport F1 (canale tv a pagamento), NOW TV (sito web a pagamento)<\/li>\n<li><strong>Differita<\/strong>: ore 22:30 su TV8 (canale tv gratuito).<\/li>\n<\/ul>\n<p>TUTTO PU\u00d2 SUCCEDERE<\/p>\n<p>Archiviato da appena una settimana il Gp degli Stati Uniti, che ha visto Max Verstappen trionfare, il Circus della Formula 1 si prepara per il Gp del Messico 2025, ventesima tappa della stagione. Un appuntamento importante, soprattutto perch\u00e9 con l\u2019ultima vittoria Verstappen si \u00e8 portato a soli 40 punti dalla vetta del mondiale, riaccendendo l\u2019interesse per il finale di stagione.<\/p>\n<p>Al comando della classifica piloti c\u2019\u00e8 sempre Oscar Piastri, che mantiene un vantaggio di 14 punti sul compagno di squadra della McLaren Lando Norris. All\u2019appello mancano cinque gare e due Sprint: tutto \u00e8 ancora possibile. La corsa al titolo \u00e8 pi\u00f9 aperta che mai, con tre contendenti in lizza, ma anche la lotta per il secondo posto nel Campionato Costruttori si preannuncia incandescente: Mercedes, Ferrari e Red Bull si contendono il ruolo di prima inseguitrice.<\/p>\n<p>\tFERRARI, SEGNALI DI RISVEGLIO<\/p>\n<p>Il team di Maranello ritrova fiducia dopo il podio conquistato da Charles Leclerc negli Stati Uniti. Un risultato che mancava da tempo e che ha riportato un po\u2019 di entusiasmo nel box rosso. Resta il fatto che l\u2019ultima vittoria della Ferrari in Formula 1 risale a dodici mesi fa, proprio in Messico, grazie a Carlos Sainz. E a proposito di top driver in cerca di riscatto, manca ancora una prestazione da fuoriclasse da parte di Lewis Hamilton, che ad Austin si \u00e8 fermato a un passo dal podio, chiudendo quarto.<br \/>Tutto pronto, dunque, per un altro fine settimana ad alta tensione. La Formula 1 non smette di stupire, e il Messico promette spettacolo.<\/p>\n<p>\tIL CIRCUITO\u00a0<\/p>\n<p>Intitolato ai fratelli Ricardo (per vent&#8217;anni il pi\u00f9 giovane debuttante della storia della Formula 1) e Pedro (un pilota tra i pi\u00f9 coraggiosi e veloci dell&#8217;epoca)\u00a0Rodriguez, il circuito ha ospitato tutte le edizioni del Gran Premio del Messico sin qui disputate.\u00a0Inaugurato nel 1962, prevedeva come punti caratteristici un lungo rettilineo da circa 1,2 km, un tornante molto secco (poi eliminato negli anni Ottanta) e il tratto chiamato The Esses che immettevano nella curva finale, la Peraltada: vi si \u00e8 corso dal 1963 al 1970.<\/p>\n<p>\tUN PO\u2019 DI STORIA<\/p>\n<p>Dopo un lungo stop, la Formula 1 ha fatto tappa in Messicodal 1986 al 1992: nel 1986 Gerhard Berger su Benetton ha conquistato la prima vittoria in carriera, e nel 1991 Ayrton Senna, nelle prove libere, \u00e8 vittima di un incidente tanto spettacolare quanto incruento alla Peraltada (della quale viene in seguito ridotta la sopraelevazione per il 1992). Dal\u00a01993 al 2014\u00a0il Gran Premio non si \u00e8 disputato: dal 2015 sono state approntate modifiche al tracciato a completamento di quelle del 2002, che rendono impossibile il confronto con i dati passati.<\/p>\n<p>\tIL PROBLEMA DELL\u2019ALTITUDINE<\/p>\n<p>In Messico, l&#8217;altitudine\u00a0(si corre a\u00a02.286 metri) crea problemi all&#8217;alimentazione dei motori termici, ma l&#8217;edizione del ritorno in Messico ha evidenziato come questo aspetto non abbia influito granch\u00e9 sull&#8217;affidabilit\u00e0. Due le zone DRS. Il circuito \u00e8 lungo 4.304 km, presenta 17 curve e prevede un totale di 71 giri con una lunghezza complessiva di 305 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"DOVE VEDERE IL GP IN TV E IN STREAMING: GLI ORARI Prove libere venerd\u00ec 24 ottobre Diretta prove&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":181874,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-181873","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115429626820448174","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181873"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181873\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}