{"id":182468,"date":"2025-10-24T21:56:12","date_gmt":"2025-10-24T21:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/182468\/"},"modified":"2025-10-24T21:56:12","modified_gmt":"2025-10-24T21:56:12","slug":"la-nuova-bmw-ix3-ricarica-27-km-di-autonomia-in-1-minuto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/182468\/","title":{"rendered":"La nuova BMW iX3 ricarica 27 km di autonomia in 1 minuto"},"content":{"rendered":"

Nessun\u2019altra auto elettrica<\/strong> tedesca recupera autonomia cos\u00ec velocemente. Parliamo della\u00a0nuova BMW iX3<\/strong>, appena nominata regina dei pieni alle colonnine dall\u2019aggiornamento della classifica dei modelli pi\u00f9 performanti in ricarica. Partendo dai dati sull\u2019autonomia dichiarata di 805 km e il tempo di ricarica dichiarato di 21 minuti, si ottiene un valore record<\/strong> di quasi 27 km di autonomia in 1 minuto di ricarica<\/strong>.<\/p>\n

Il risultato \u00e8 frutto di una combinazione vincente fra batteria da 108,7 kWh netti, sensibilmente pi\u00f9 grande rispetto a quella dell\u2019Audi Q6 e-tron (fino a 95 kWh) o della Mercedes GLC EQ (94 kWh), e a un consumo medio molto contenuto: appena 15,1 kWh\/100 km nella versione pi\u00f9 efficiente. Per fare un altro confronto, all\u2019Audi SQ6 e-tron servono almeno 17,5 kWh, mentre la Mercedes GLC EQ Long Range Edition si ferma a 14,9 kWh.<\/p>\n

La BMW, poi, si conferma ai vertici anche in termini di ricarica rapida. Il passaggio dal 10% all\u201980% della batteria richiede appena 21 minuti; un tempo notevole se si considera la capacit\u00e0 del pacco batterie. Sulla base dei dati ufficiali, la velocit\u00e0 di ricarica media \u00e8 di 3,6 kWh al minuto, sufficiente per il quarto posto nella classifica delle migliori elettriche con architettura a 800 volt.<\/p>\n

\"screenshot-2025-10-22-095554\" <\/a> <\/p>\n

Il consumo della Mercedes GLC EQ Long Range Edition nel configuratore<\/p>\n

Foto di: Mercedes-Benz<\/p>\n

Ma la vera metrica che conta nei lunghi viaggi non \u00e8 tanto la velocit\u00e0 di ricarica in kWh\/minuto, quanto la quantit\u00e0 di autonomia recuperata nel tempo di sosta. Anche qui, BMW<\/a> domina: il calcolo (805 km \u00d7 0,7 \/ 21 min) d\u00e0 26,8 km per minuto, cio\u00e8 quasi 27 km di autonomia aggiunta per ogni minuto alla colonnina. \u00c8 un risultato che colloca la vettura al primo posto assoluto nella classifica delle elettriche che ricaricano pi\u00f9 rapidamente autonomia.<\/p>\n

E la Lucid Air<\/a>? La berlina americana \u00e8 celebre per la sua efficienza e, nella versione Grand Touring, vanta un\u2019autonomia record di 960 km. Ma Lucid<\/a> non dichiara i tempi di ricarica ufficiali, necessari per entrare nella top 10 dedicata al \u201crecharge rate\u201d effettivo.<\/p>\n

\"BMW<\/p>\n

La BMW iX3 ricarica 26,8 km di autonomia al minuto\u00a0<\/p>\n

Foto di: BMW<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

La Porsche Taycan raggiunge il 2\u00b0 posto con 26,4 km\/min
Foto di: Porsche<\/p>\n

Ma servono colonnine adatte<\/p>\n

Per raggiungere i 21 minuti dichiarati, la iX3 dovrebbe comunque sfruttare una colonnina da 400 kW, la potenza massima supportata dal sistema. Fortunatamente, infrastrutture di questo tipo sono gi\u00e0 diffuse lungo le autostrade tedesche.<\/p>\n

Un confronto diretto con le connazionali mostra quanto\u00a0il nuovo SUV elettrico\u00a0di Monaco\u00a0sia competitivo. La Mercedes GLC EQ Long Range Edition percorre 715 km e ricarica in 22 minuti, pari a 22,8 km\/minuto (circa due volte in meno). L\u2019Audi Q6 e-tron Sportback Performance, con 657 km di autonomia e 22 minuti di ricarica, si ferma a 20,9 km\/minuto.<\/p>\n

In sintesi, con una combinazione di efficienza, capacit\u00e0 della batteria e potenza di ricarica, la BMW iX3<\/a> conquista il titolo di regina della ricarica rapida in Germania: nessun\u2019altra auto elettrica trasforma il tempo alla colonnina in cos\u00ec tanti chilometri di autonomia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nessun\u2019altra auto elettrica tedesca recupera autonomia cos\u00ec velocemente. Parliamo della\u00a0nuova BMW iX3, appena nominata regina dei pieni alle…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":182469,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,25419,110664,177,1537,90,89,16067,49519,7224],"class_list":{"0":"post-182468","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto-tedesche","10":"tag-bmw-ix3","11":"tag-business","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-ricarica","16":"tag-ricarica-e-colonnine","17":"tag-suv-crossover"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115431380611284558","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182468\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}