{"id":184294,"date":"2025-10-26T03:08:25","date_gmt":"2025-10-26T03:08:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/184294\/"},"modified":"2025-10-26T03:08:25","modified_gmt":"2025-10-26T03:08:25","slug":"il-nuovo-interfono-per-ciclisti-connessi-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/184294\/","title":{"rendered":"il nuovo interfono per ciclisti connessi"},"content":{"rendered":"

Un big del settore dei caschi come Lazer<\/a> unisce le forze alla rinomata specialista di sistemi di comunicazione per moto e altre attivit\u00e0 outdoor che prevedano caschi, la multinazionale americana Cardo<\/a>, per debuttare insieme nel mondo del ciclismo con il Lazer Velovox.<\/p>\n

L\u2019oggetto della partnership \u00e8 un dispositivo tecnologico che si prefigge di portare la connettivit\u00e0 di gruppo e individuale a un livello superiore nel mondo della bici. Ridefinisce in poche parole quello che sinora si pensava su questo tipo di prodotti: da strumento per il viaggio o sport, pu\u00f2 diventare un efficace compagno di tutti i giorni, a patto, semplicemente, di indossare un casco.<\/p>\n

\"interfonoAbbiamo avuto l\u2019opportunit\u00e0 di testare questo interfono ultracompatto, che rappresenta una vera e propria innovazione per chiunque indossi un casco da bicicletta. Un qualcosa di sempre desiderato da tanti ma mai idealizzato fino in fondo, per via di ostacoli tecnici, timori o perplessit\u00e0 che a questo giro sembrano quasi tutti spazzati via in un colpo solo.<\/p>\n

Il Lazer Velovox \u00e8 il frutto di un\u2019accurata miniaturizzazione e di una progettazione mirata, che lo rende un accessorio maneggevole e leggero, molto pi\u00f9 snello rispetto ai suoi \u2018cugini\u2019 motociclistici.<\/p>\n

L\u2019obiettivo ingegneristico era chiaro: offrire un dispositivo potente mantenendo un ingombro ridotto e una costruzione solida in plastica tecnica rinforzata, capace di bilanciare durabilit\u00e0 e leggerezza, rendendolo resistente per uso stradistico e fuoristradistico e con una certificazione IP54 sufficiente per urti e spruzzi d\u2019acqua occasionali.<\/p>\n

\"interfonoConnettivit\u00e0 cellulare: una scelta coraggiosa<\/p>\n

Non si parla di pi\u00f9 Bluetooth e reti mesh. In moto infatti le distanze fra compagni di viaggio sono pi\u00f9 aperte e c\u2019\u00e8 stato bisogno di gestire la necessit\u00e0 di connettere dispositivi il pi\u00f9 lontani possibile, dove ogni radio faceva anche da \u2018ponte\u2019 per gli altri<\/strong>, tramite una trasmissione via etere e autonoma. Molto bello ma costoso, non sempre qualitativamente stabile, spesso ingombrante ed energivoro, con problemi ancora difficilmente risolti, se non a carissimo prezzo, sulla latenza. Anche con i pi\u00f9 recenti Bluetooth 5.2 e lo standard Open Mesh che ha messo finalmente in contatto pi\u00f9 brand, la storia in moto di questi device \u00e8 ancora tutta da scrivere.
Su questo aspetto Cardo ha fatto una scelta di compattezza ed economicit\u00e0<\/strong>, puntando su una tecnologia semplice e proprietaria. In sostanza, il Lazer<\/strong> Velovox comunica esclusivamente grazie a una apposita applicazione per IOS e Android<\/strong>, senza ingombri extra: \u00e8 unica per i suoi clienti, agevolando quindi l\u2019utilizzo di prodotti Cardo Systems anche per moto, sci, off-road e altre opzioni outdoor per sport con casco. La messa in opera \u00e8 immediata: si aggiunge un nuovo dispositivo Bluetooth e, se si dispone di pi\u00f9 di un Lazer Velovox, si crea un \u2018gruppo\u2019 unendo gli amici in prossimit\u00e0 per la pedalata del momento o per l\u2019esigenza regolare. A quel punto, a differenza dei sistemi per moto, si pu\u00f2 iniziare una chiamata di gruppo i cui partecipanti sono anche a diversi chilometri di distanza. La differenza la far\u00e0 sempre e solo quindi la copertura di segnale 4\/5G.<\/p>\n

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Sicurezza prima di tutto: l\u2019ascolto \u2018aperto\u2019<\/p>\n

Il presupposto fondamentale del Lazer Velovox \u00e8 coniugare la comunicazione con la sicurezza stradale e ambientale. A differenza degli auricolari tradizionali, il sistema \u00e8 progettato per non ostruire il condotto uditivo esterno<\/strong>. Il suono viene direzionato verso l\u2019orecchio tramite un\u2019architettura a speaker aperto, permettendo al ciclista di mantenere la consapevolezza situazionale completa. I rumori ambientali critici \u2013 dal traffico al fischio del vento, dagli avvisi dei pedoni ai segnali di pericolo \u2013 non vengono preclusi o mitigati, garantendo una pedalata in piena sicurezza e nel rispetto del codice della strada. Il Lazer Velovox quindi rispetta perfino il severo codice della strada svizzero<\/strong>: anche se trasmette suono a entrambe le orecchie, non si pu\u00f2 proprio dire che \u201climiti significativamente la percezione acustica ambientale\u201d in quanto gli altoparlanti sono del tutto esterni ai padiglioni auricolari.<\/p>\n

\"interfonoMontaggio istantaneo e versatilit\u00e0 di trasferimento<\/p>\n

Se gli interfoni per casco da moto sono noti per la loro installazione laboriosa, il Lazer Velovox inverte la tendenza. Il dispositivo \u00e8 composto da due elementi analoghi e simmetrici che si fissano con estrema semplicit\u00e0<\/strong>: un parallelepipedo piatto poco pi\u00f9 largo ma pi\u00f9 corto e sottile di un dito mignolo, dal peso di soli 20 grammi<\/strong>.<\/p>\n

L\u2019ancoraggio \u00e8 universale, garantendo compatibilit\u00e0 totale: si fissa infatti su qualsiasi cinghia anteriore di un casco omologato da bicicletta. Non interferisce con gli occhiali ed \u00e8 montabile su qualunque casco da adulti o bambini a condizione che il tratto di cinghia libero non sia inferiore ad almeno 6 centimetri.<\/p>\n

Attraverso un design intelligente che impiega fessure asimmetriche fra di loro, l\u2019interfono sfrutta l\u2019attrito statico del suo lato posteriore su circa tre dita di lunghezza della cinghia per contribuire a un fissaggio saldo. Questa soluzione non solo elimina la necessit\u00e0 di modifiche strutturali al casco, ma rende l\u2019installazione, la rimozione e il trasferimento tra caschi virtualmente istantanei,<\/strong> un fattore chiave per chi pratica discipline diverse o possiede pi\u00f9 caschi.<\/p>\n

\"interfonoControllo tattile e integrazione senza distrazioni<\/p>\n

Cardo ha sviluppato l\u2019interfaccia utente pensando alla dinamicit\u00e0 della guida. Per tutelare la sicurezza, il sistema \u00e8 progettato per essere gestito con una mano per volta<\/strong> o perfino senza mai togliere le mani dal manubrio. I comandi base \u2013 come la regolazione del volume, l\u2019attivazione\/disattivazione del microfono, la gestione delle chiamate in particolare e non da ultimo la gestione dei contenuti multimediali \u2013 sono accessibili tramite pulsanti ergonomici disposti sul corpo del dispositivo, due per lato. L\u2019interfaccia offre un riscontro tattile e sonoro inequivocabile a comando regolarmente impartito, rendendo il Lzer Velovox pratico da usare anche quando si indossano guanti pesanti, riducendo al minimo ogni potenziale distrazione. Come accennato, grazie al Bluetooth Low Energy (BLE), il Lazer Velovox non \u00e8 solo connesso con lo smartphone ma \u2018dialoga\u2019 anche con i comandi al manubrio Shimano Di2 o Steps.<\/strong><\/p>\n

Prestazioni audio: perfetta riproduzione e sottrazione del rumore<\/p>\n

Il cuore tecnologico del Lazer Velovox risiede nella sua capacit\u00e0 di elaborazione audio. Il sistema sfrutta algoritmi DSP (Digital Signal Processing<\/strong>) maturi ereditati dal mondo motociclistico per la sottrazione digitale del rumore. Questi filtri sono essenziali per isolare la voce del ciclista in presenza di rumori ad alta intensit\u00e0, come il vento ad alta velocit\u00e0 e il traffico.<\/p>\n

Nei nostri test sul campo, la qualit\u00e0 della voce \u00e8 risultata nitida e comprensibile, senza quelle distorsioni che trasformano la voce in un suono \u201crobotico\u201d. Anche l\u2019ascolto di contenuti multimediali \u2013 musica, radio o podcast \u2013 ha fornito una resa pulita e sufficientemente dettagliata per accompagnare piacevolmente l\u2019uscita, bilanciando la fruizione con la chiarezza delle comunicazioni in gruppo.<\/p>\n

\"interfonoIl verdetto: ottimo anche in velocit\u00e0, sia nella riproduzione che in chiamata<\/p>\n

Abbiamo messo il dispositivo alla prova in scenari estremi: dalle discese ad alta velocit\u00e0 sui passi alpini, dove il vento \u00e8 un fattore critico, ai tratti di traffico urbano intenso. Nelle discese rapide, il Lazer Velovox ha mantenuto una stabilit\u00e0 di connessione impeccabile, con gli interlocutori che riportavano una comprensione efficace della voce nonostante il frastuono aerodinamico. In citt\u00e0, l\u2019efficacia del sistema di soppressione del rumore si \u00e8 manifestata separando nettamente la voce del ciclista dal caos veicolare.<\/p>\n

Cicloturismo, sport e avventura: l\u2019alba di una nuova era?<\/p>\n

Fermarsi (spesso nel posto sbagliato) prima di una svolta per aspettare gli altri e dare indicazioni potrebbe essere un lontano ricordo, sia fra amici che in contesti professionali. Per lo sport o il cicloturismo, la combinazione di elevata autonomia (dichiarata in 12h di stand-by<\/strong>), robustezza e integrazione con le app rendendono il Lazer Velovox spendibile in diversi contesti di gruppo, perch\u00e9 la connessione cos\u00ec semplice e versatile potrebbe perfino essere garantita \u2018a noleggio\u2019 vista l\u2019estrema compattezza e semplicit\u00e0 di configurazione e messa in opera. Indubbiamente la mancata autonomia dalla rete mobile pesa per tutti quei contesti pi\u00f9 distanti dalla civilt\u00e0, ma siccome la crescita dei cellulari offre periodicamente importanti sorprese, questo tipo di interfaccia \u00e8 indubbiamente pi\u00f9 che promettente. Si possono attendere quindi pi\u00f9 che altro miglioramenti sul fronte dell\u2019impermeabilit\u00e0, ma la \u2018base\u2019 di partenza \u00e8 davero notevole.<\/strong><\/p>\n

E se non c\u2019\u00e8 la compagnia? Valorizziamo la meditazione in movimento!\u00a0
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L\u2019enorme autonomia di questo dispositivo consente, telefono permettendo, di godersi l\u2019intrattenimento dal primo all\u2019ultimo colpo di pedale. Musica dalla memoria interna o chiamata in vivavoce<\/strong>, i ciclisti solitari o i commuter immersi nella routine quotidiana potranno sfruttare la pedalata per ascoltare i propri contenuti preferiti come in auto \u2014 o per chiacchierare a lungo, visto che si tratta di un netto passo avanti rispetto a ogni precedente \u201ccuffietta\u201d che ostruiva almeno un orecchio.<\/p>\n

L\u2019affidabilit\u00e0 e la potenza garantite dal costruttore aprono poi scenari pi\u00f9 creativi. Chi ama pedalare in solitudine sa bene quanto spesso la bici diventi un vero laboratorio mentale<\/strong>. Il movimento ritmico libera la mente dal rumore di fondo, creando lo spazio fertile in cui i pensieri pi\u00f9 ostinati trovano finalmente forma. Il flusso sanguigno cerebrale aumenta, cos\u00ec come la neurogenesi \u2014 il rinnovamento dell\u2019ippocampo, cruciale per memoria e apprendimento.<\/p>\n

Un dispositivo del genere, unito alla funzione di registrazione del telefono o alle nuove Live AI, pu\u00f2 davvero valorizzare il tempo della pedalata come momento di brainstorming. Sotto un leggero sforzo, le endorfine regalano un \u201cpicco di lucidit\u00e0\u201d che pu\u00f2 rendere pi\u00f9 produttivi e aiutare a fissare l\u2019idea giusta. La combinazione tra un device simile e un assistente AI sempre connesso pu\u00f2 ottimizzare processi mentali che, da fermi, forse non partirebbero nemmeno.<\/p>\n

\"interfonoE, se proprio non abbiamo compagnia, quasi quasi si potrebbe perfino \u201cvalorizzare\u201d il nuovo amico virtuale dell\u2019intelligenza artificiale, sfruttando quel momento di sforzo in cui la mente vola. D\u2019altronde, come disse Einstein: \u201cMir ist es eingefallen, w\u00e4hrend ich Fahrrad fuhr\u201d \u2014 \u201cmi \u00e8 venuta in mente andando in bicicletta\u201d, riferendosi alla teoria della relativit\u00e0 ristretta.
Ma il bello di un sistema cos\u00ec connesso \u00e8 anche un altro: l\u2019AI live pu\u00f2 diventare una guida tascabile che racconta ci\u00f2 che si attraversa, spiegando storia, geografia e curiosit\u00e0 del territorio in tempo reale, come un compagno di viaggio invisibile ma sempre presente. Immaginate di pedalare tra i filari toscani o lungo una via romana antica, mentre una voce discreta svela dettagli che solo un buon cicerone saprebbe notare.
Insomma, se le idee, le riflessioni e le intuizioni rischiano di perdersi nella frenesia quotidiana, questo dispositivo consente di coglierle mentre pedali, proprio come fece Einstein con la sua relativit\u00e0. Almeno lui aveva una buona memoria per non dimenticarle una volta tornato a casa.
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