{"id":184682,"date":"2025-10-26T09:43:11","date_gmt":"2025-10-26T09:43:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/184682\/"},"modified":"2025-10-26T09:43:11","modified_gmt":"2025-10-26T09:43:11","slug":"la-top-10-di-settembre-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/184682\/","title":{"rendered":"la Top 10 di settembre 2025"},"content":{"rendered":"

Il segmento C del mercato<\/strong> continua a essere un punto di riferimento per gli automobilisti europei e, in particolare, sono i SUV a trascinare questa porzione del mercato delle quattro ruote. Uno sguardo ai dati di vendita elaborati da Dataforce e pubblicati da AutoNews rappresenta l\u2019occasione giusta per individuare quelli che sono i SUV di segmento C pi\u00f9 venduti <\/strong>in Europa<\/strong>. Questa classifica comprende diversi modelli di grande diffusione che, di mese in mese, registrano diverse migliaia di ordini da parte degli automobilisti europei. Ecco, quindi, la Top 10 dei modelli pi\u00f9 venduti nel corso del mese di settembre 2025 e poi anche dei pi\u00f9 venduti nel parziale annuo.\n<\/p>\n

La Top 10 di settembre 2025<\/p>\n

Tra i C-SUV pi\u00f9 venduti in Europa nel corso del mese di settembre 2025 troviamo, in decima posizione, la Ford<\/strong> Kuga<\/strong>, un modello che da anni rappresenta un riferimento del mercato europeo e che nel 2024 \u00e8 stato aggiornato<\/a> con tante novit\u00e0. Nel corso del nono mese dell\u2019anno il SUV della Casa americana ha totalizzato 8.411 unit\u00e0 vendute. Nona posizione per la Skoda Karoq<\/strong> che si ferma a 8.468 immatricolazioni.<\/p>\n

Scorrendo la classifica troviamo, all\u2019ottavo posto, la Volvo XC40<\/strong>, modello che diventa sempre pi\u00f9 importante per il brand. Complessivamente, il SUV ha totalizzato 8.475 immatricolazioni. Da segnalare anche la presenza della MG HS,<\/strong> che ha raggiunto quota 9.610 unit\u00e0 vendute nel corso del mese di settembre. Il modello di MG \u00e8, per il momento, l\u2019unica vettura cinese a entrare in Top 10, piazzandosi al settimo posto.<\/p>\n

In sesta posizione troviamo la Peugeot<\/strong> 3008<\/strong> che ha raggiunto quota 10.732 unit\u00e0 immatricolate nel periodo considerato. In Top 5, invece, troviamo la Toyota C-HR<\/strong> che ha raggiunto quota 11.366 esemplari venduti. Quarta la Hyundai<\/strong> Tucson<\/strong> che si ferma a 13.420 unit\u00e0. Passiamo ora al podio: il terzo SUV di segmento C pi\u00f9 venduto in Europa \u00e8 la Nissan Qashqai,<\/strong> un altro modello che negli anni si \u00e8 conquistato il ruolo da protagonista del mercato.<\/p>\n

Per il C-SUV di Nissan si registra un totale di 15.137 unit\u00e0 vendute. Il secondo modello pi\u00f9 venduto \u00e8 la Kia Sportage<\/strong> che ha raggiunto un totale di 16.989 unit\u00e0. A guidare il segmento \u00e8 la Volkswagen<\/strong> Tiguan<\/strong> che ha totalizzato 17.852 immatricolazioni, confermando il successo della nuova generazione del SUV<\/a>. Il modello di Volkswagen ha un buon vantaggio rispetto ai concorrenti, come confermano anche i dati relativi al parziale annuo che analizziamo nel paragrafo successivo.<\/p>\n

Le pi\u00f9 vendute nel 2025<\/p>\n

Estendendo l\u2019analisi al parziale annuo<\/strong> (quindi al periodo compreso tra gennaio e settembre), la classifica non cambia pi\u00f9 di tanto. La Top 10 comprende la Cupra Formentor (64.456 unit\u00e0), la Skoda Karoq (68.502), la Ford Kuga (76.048), la BMW X1 (86.968), la Toyota C-HR (88.268), la Peugeot 3008 (95.424) e la Nissan Qashqai (109.455). Nel corso del 2025, tra le pi\u00f9 vendute troviamo la Hyundai Tucson che ha conquistato il terzo posto con un totale di 113.146 unit\u00e0 vendute. Seconda posizione per la Kia Sportage, che ha raggiunto 116.566 unit\u00e0 nel corso dei primi 9 mesi dell\u2019anno. Anche in questo caso, a guidare il segmento c\u2019\u00e8 la Volkswagen<\/strong> Tiguan<\/strong> che ha raggiunto 149.506 unit\u00e0 vendute.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il segmento C del mercato continua a essere un punto di riferimento per gli automobilisti europei e, in…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":184683,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,2765,177,1537,90,89,11114],"class_list":{"0":"post-184682","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto","10":"tag-business","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-suv"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115439822762968197","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184682"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184682\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}