{"id":185296,"date":"2025-10-26T19:20:11","date_gmt":"2025-10-26T19:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/185296\/"},"modified":"2025-10-26T19:20:11","modified_gmt":"2025-10-26T19:20:11","slug":"ora-ha-ancora-piu-tecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/185296\/","title":{"rendered":"ora ha ancora pi\u00f9 tecnologia"},"content":{"rendered":"

L\u2019Omoda 4, dell\u2019omonima azienda cinese, \u00e8 pronta ad arrivare nella sua nuova versione Ultra<\/strong>. L\u2019evento per rivelarla al mondo \u00e8 stato l\u2019Omoda Dream Day, in occasione dell\u2019International User Summit Omoda & Jaexoo 2025. L\u2019auto in questione \u00e8 basata sul linguaggio stilistico Cyber Mechanic e presenta un design esterno moderno. Quest\u2019auto si propone come una soluzione per i giovani in grado di abbinare personalizzazione estetica e funzionalit\u00e0.<\/p>\n

L\u2019evento Omoda Dream Day \u00e8 stato pensato per dare risalto all\u2019esplorazione del futuro con un allestimento a forma di X. A tal proposito l\u2019Omoda 4 Ultra rappresenta il fiore all\u2019occhiello del brand e l\u2019esempio pi\u00f9 fulgido della politica innovativa adottata dall\u2019azienda. Si tratta, infatti, di un\u2019auto nata principalmente dall\u2019ascolto degli utenti<\/strong> da parte di Omoda & Jaecoo<\/a> e risponde all\u2019idea delle nuove generazioni di possedere vetture altamente personalizzabili.\n<\/p>\n

Cosa cambia<\/p>\n

Oggi, infatti, le auto non sono pi\u00f9 un semplice mezzo di trasporto, ma anche un prolungamento della propria persona<\/strong>. Siamo in un mondo dove la tecnologia regna sovrana e tutto \u00e8 interconnesso e personalizzato, compresa la nostra vettura con smartphone ed altro. Omoda 4 Ultra a tal proposito si configura come un biglietto da visita perfetto per una clientela giovane che cerca un mezzo di trasporto che guarda al futuro.<\/p>\n

Lo spoiler posteriore e l\u2019affilato splitter anteriore danno un assetto equilibrato e ribassato a prima vista, ottimizzando tra le altre cose l\u2019aerodinamica e migliorando anche la stabilit\u00e0 di guida. Lo stile funzionale di Omoda 4 Ultra \u00e8 esaltato dal contrasto cromatico offerto dalle pinze dei freni colorate e dagli specchietti con coperture in stile fibra di carbonio. A rendere ancora pi\u00f9 distintiva quest\u2019auto c\u2019\u00e8 l\u2019esclusivo badge Cyber.<\/p>\n

A livello tecnologico, Omoda 4 Ultra \u00e8 dotata di un sistema di assistenza alla guida molto avanzato (ADAS<\/a>), che spinge il sistema di guida automatizzata al livello 2+<\/strong>. Un\u2019assistenza che spazia dall\u2019uso quotidiano ai lunghi viaggi, offrendo all\u2019utente una guida sempre rilassata ed efficiente. Gli interni sono inoltre arricchiti da uno schermo verticale, che integra in maniera rapida e veloce tutte le funzioni della vettura.<\/p>\n

Quando la vedremo e il listino prezzi<\/p>\n

Tra le altre cose, Omoda 4 Ultra \u00e8 stata tra le protagoniste anche della eco-exhibition Omoda & Jaecoo. Si tratta di una mostra che integra tecnologia intelligente, vita alla moda ed esplorazione dell\u2019aria aperta. Questa vettura vedr\u00e0 la luce in strada nella seconda met\u00e0 del 2026 ed i prezzi restano ancora da definire<\/strong>. La versione base<\/a>, in uscita ad inizio 2026, avr\u00e0 un prezzo di listino a partire da 20.000 euro, probabile a questo punto che la Ultra parta da qualche migliaio di euro in pi\u00f9. Sono nebulose anche le informazioni per quanto concerne la motorizzazione, anche se sembra scontata la conferma del powertrain full hybrid basato su un 1.5 4 cilindri a benzina in coppia con un motore elettrico per un totale di 204 CV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019Omoda 4, dell\u2019omonima azienda cinese, \u00e8 pronta ad arrivare nella sua nuova versione Ultra. L\u2019evento per rivelarla al…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":185297,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[32936,178,2765,177,1612,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-185296","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-accessori-auto","9":"tag-affari","10":"tag-auto","11":"tag-business","12":"tag-design","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115442091555699833","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185296"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185296\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}