![\"Charles](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/charles-leclerc-ferrari-max-ve.jpg\")
<\/p>\nIn un colpo solo la Ferrari torna sul podio grazie al secondo posto ottenuto da Charles Leclerc al Gran Premio del Messico e torna anche in possesso del secondo posto del Mondiale Costruttori, ossia l’unico e ultimo obiettivo rimasto da poter conquistare per il Cavallino Rampante in una stagione cos\u00ec difficile come questa.<\/p>\n
A rendere per\u00f2 il risultato meno buono di quanto potesse realmente essere \u00e8 arrivata la penalit\u00e0 di 10 secondi inflitta a Lewis Hamilton mentre si \u00e8 trovato in bagarre con Max Verstappen e George Russell nel tentativo di difendere la terza posizione.<\/p>\n
Hamilton, dopo aver forzato una staccata, \u00e8 finito fuori pista, rientrandovi per\u00f2 senza seguire le linee guida imposte dalla FIA a inizio fine settimana. Per questo i commissari di gara sono stati inflessibili, impartendo una penalit\u00e0 di 10 secondi da scontare al pit stop al 7 volte campione del mondo.<\/p>\n
“Credo che la penalit\u00e0 inflitta a Lewis sia troppo severa, ma non credo si possa discutere perch\u00e9 non \u00e8 riuscito a tenere la vettura nella striscia d’asfalto giusta per poi rientrare in pista. E’ finito sull’erba. Per\u00f2 credo che 10 secondi siano una penalit\u00e0 eccessiva, ha anche perso 4-5 posizioni per quello. E’ stata una punizione enorme per lui”, ha dichiarato Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur ai microfoni di Sky Sport F1.<\/p>\n
I piani gara sono stati rispettati a met\u00e0. Leclerc ha fatto una sola sosta come previsto, mentre Hamilton si \u00e8 trovato invischiato di una lotta con almeno altre 4 monoposto, che hanno tutte fatto 2 soste. Per questo motivo anche Lewis s’\u00e8 dovuto adeguare.<\/p>\n
“Il nostro programma era di fare una sola sosta con Leclerc. E penso che lo fosse un po’ per tutti. Ma a un certo punto, quando alcuni davanti hanno cominciato a entrare per le prime soste, erano tutti in lotta tra loro. Parlo anche delle Mercedes, Bearman, per\u00f2 creo che la singola sosta fosse il piano di quasi tutti”.<\/p>\n
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Charles Leclerc, Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing<\/p>\n
Foto di: Sam Bloxham \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n
La partenza del GP del Messico \u00e8 da sempre una delle pi\u00f9 delicate per via degli 800 metri da percorrere tra il via e la prima curva. La Ferrari ha provato a prevedere alcune mosse, ma in curva 1 sono arrivati appaiati in 4 (Verstappen, Leclerc, Hamilton e Norris), portando cos\u00ec a cestinare quasi tutte le eventualit\u00e0 pensate.<\/p>\n
“E’ impossibile decidere come andr\u00e0 la partenza prima di farla ed \u00e8 impossibile vagliare tutti i casi che si possono verificare. Charles non ha fatto la sua miglior partenza. Ma \u00e8 impossibile prevedere cosa possano fare gli altri. Ognuno fa il proprio progetto e deve essere bravo a sfruttare le occasioni che si presentano. Certo che in curva 1 sono arrivati affiancati in 4, \u00e8 stato un momento molto complicato”.<\/p>\n
Il team principal della Ferrari ha anche dedicato un pensiero a Oliver Bearman. Il pilota di propriet\u00e0 del Cavallino Rampante ha completato la gara al quarto posto al volante della Haas, dopo 71 giri magistrali per caparbiet\u00e0, ritmo e pulizia nella difesa messa in atto sulle Mercedes prima e sulla McLaren MCL39 di Oscar Piastri poi.<\/p>\n
“Impressionato da Bearman, ha fatto un lavoro eccezionale, ha tenuto le Mercedes alle spalle per oltre 20 giri ed \u00e8 anche stato capace di tenere Piastri alle sue spalle. Non ha fatto nemmeno un errore. Aveva gi\u00e0 fatto ottimi weekend, ma commetteva spesso errori qui e l\u00e0. Mentre questo weekend \u00e8 stato perfetto dall’inizio alla fine”, ha concluso Vasseur.<\/p>\n
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