{"id":185785,"date":"2025-10-27T03:15:30","date_gmt":"2025-10-27T03:15:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/185785\/"},"modified":"2025-10-27T03:15:30","modified_gmt":"2025-10-27T03:15:30","slug":"dopo-gli-uomini-fari-sul-tour-femmes-con-giada-borgato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/185785\/","title":{"rendered":"Dopo gli uomini, fari sul Tour Femmes con Giada Borgato"},"content":{"rendered":"

Dopo aver puntato i fari sul Tour de France uomini con Stefano Garzelli<\/a><\/strong>, facciamo la stessa cosa con il Tour de France Femmes<\/a> insieme a Giada Borgato<\/a><\/strong>. Due ex corridori, due attuali commentatori Rai, due super competenti. La Grand Boucle in rosa si compone di nove tappe e 1.175 chilometri e, rispetto a quella maschile, sembra ancora pi\u00f9 dura.<\/strong><\/p>\n

Tre tappe piatte, ma una \u00e8 lunghissima. Tre movimentate, una crono, l\u2019arrivo sul Mont Ventoux e la frazione finale con il Col d\u2019Eze, <\/strong>che di fatto diventa mezza montagna. Un percorso complesso, che analizziamo con Borgato.<\/p>\n

\"\"Giada Borgato, ex pro\u2019 oggi commentatrice tecnica per la Rai (foto Instagram)<\/p>\n

\"\"Giada Borgato, ex pro\u2019 oggi commentatrice tecnica per la Rai (foto Instagram)<\/p>\n

Giada, Tour de France Femmes: che impressione ti fa?<\/p>\n

E\u2019 bello mosso. Abbiamo un arrivo in salita secco al Mont Ventoux e quello \u00e8 l\u2019unico arrivo in quota, per le scalatrici, dove si decider\u00e0 quasi del tutto la classifica.<\/strong> Per il resto \u00e8 molto mosso. Ci sono tante tappe da fughe, da fughe di qualit\u00e0, c\u2019\u00e8 la crono ed \u00e8 abbastanza lunga. E poi per le velociste hai poche occasioni, perch\u00e9 le prime due tappe non sono facilissime. La prima, per esempio, ha un arrivo su uno strappetto, quindi anche l\u00ec non sar\u00e0 semplice.<\/p>\n

Abbiamo notato che la crono \u00e8 praticamente identica a quella maschile. Sia nel chilometraggio che nel profilo\u2026<\/p>\n

La crono \u00e8 bella, anche dura, perch\u00e9 c\u2019\u00e8 quella salitina con una punta massima al 7,3 per cento, quindi importante. E\u2019 comunque una crono lunga e se ne vedono poche cos\u00ec durante l\u2019anno nel ciclismo femminile. Nel 2023 c\u2019era quella di Pau, di 22,6 chilometri, poi nel 2024 quella di Rotterdam, ma era breve, meno di 7 chilometri. Vinse Demi Vollering<\/a>, che quel giorno and\u00f2 in maglia gialla. L\u2019anno prima aveva vinto Marlen Reusser<\/a>, ma su una distanza ben pi\u00f9 lunga.<\/strong><\/p>\n

E Kopecky guadagn\u00f2 terreno\u2026<\/p>\n

Quest\u2019anno la crono sar\u00e0 importante per la generale. <\/strong>Poi sar\u00e0 positiva per certi tipi di atlete e negativa per altre, come Kasia Niewiadoma<\/a>, che non va fortissimo nelle cronometro e potrebbe perdere qualcosa. Peggio ancora per le scalatrici come Gigante, Fischer-Black e Gaia Realini:<\/strong> potrebbero lasciare secondi preziosi.<\/p>\n

\"\"Il percorso dell\u2019edizione 2026. Partenza da Losanna (Svizzera) e arrivo a Nizza dopo 1.175 km<\/p>\n

\"\"Il percorso dell\u2019edizione 2026. Partenza da Losanna (Svizzera) e arrivo a Nizza dopo 1.175 km<\/p>\n

Quella e il Ventoux saranno decisive per la generale dunque?<\/p>\n

Saranno importanti. Diciamo che crono e Mont Ventoux delineeranno l\u201980-90 per cento della classifica. Il resto lo far\u00e0 il Col d\u2019Eze nella tappa di Nizza,<\/strong> che arriva a fine Tour quando la stanchezza si fa sentire. E\u2019 una tappa breve, circa 100 chilometri, un continuo su-gi\u00f9 sull\u2019Eze che pu\u00f2 diventare pi\u00f9 duro del Ventoux stesso.<\/p>\n

La sensazione, Giada, \u00e8 che sia un Tour in cui la squadra conta tantissimo. Sei d\u2019accordo?<\/p>\n

Conta molto perch\u00e9 ci sono tante tappe da fuga. Per esempio, la terza tappa da Ginevra ha una salita di 11 chilometri all\u2019inizio: l\u00ec pu\u00f2 partire una fuga. Non vedo rischi per la generale, ma potrebbe essere una tappa per le fuggitive. La quinta frazione, quella successiva alla crono, conta otto Gpm, con una salita lunga all\u2019inizio e poi tante brevi.<\/strong><\/p>\n

\"\"Prima tappa: Losanna-Losanna di 137 km, per sprinter ma con arrivo su uno strappo<\/p>\n

\"\"Seconda tappa: Aigle-Ginevra di 149 km<\/p>\n

\"\"Terza tappa: Ginevra-Poligny di 157 km<\/p>\n

\"\"Quarta tappa: Gevrey-Dijon di 21 km, cronometro individuale<\/p>\n

\"\"Quinta tappa: Macon-Belleville en Beaujolais di 140 km<\/p>\n

\"\"Sesta tappa: Montbrison-Tournon sur Rhone di 153 km<\/p>\n

\"\"Settima tappa: La Voulte sur Rhone-Mont Ventoux di 144 km<\/p>\n

\"\"Ottava tappa: Sisteron-Nizza di 175 km<\/p>\n

\"\"Nona tappa: Nizza-Nizza di 99 km<\/p>\n

\"\"Prima tappa: Losanna-Losanna di 137 km, per sprinter ma con arrivo su uno strappo<\/p>\n

\"\"Seconda tappa: Aigle-Ginevra di 149 km<\/p>\n

\"\"Terza tappa: Ginevra-Poligny di 157 km<\/p>\n

\"\"Quarta tappa: Gevrey-Dijon di 21 km, cronometro individuale<\/p>\n

\"\"Quinta tappa: Macon-Belleville en Beaujolais di 140 km<\/p>\n

\"\"Sesta tappa: Montbrison-Tournon sur Rhone di 153 km<\/p>\n

\"\"Settima tappa: La Voulte sur Rhone-Mont Ventoux di 144 km<\/p>\n

\"\"Ottava tappa: Sisteron-Nizza di 175 km<\/p>\n

\"\"Nona tappa: Nizza-Nizza di 99 km<\/p>\n

Quindi vedi che \u00e8 rischioso: se parte qualcuno di classifica, si spacca tutto\u2026<\/p>\n

S\u00ec. Arrivi dal giorno del cronometro e chi ha perso tanto potrebbe tentare qualcosa. Se parte una di classifica, devi avere una squadra forte per chiudere o per controllare<\/strong>. Dopo la crono, quella tappa pu\u00f2 diventare pericolosa: qualcuna potrebbe buttarsi dentro in fuga per recuperare o cambiare le carte.<\/p>\n

In teoria questo Tour Femmes suggerisce squadre specifiche. Cio\u00e8 non puoi fare team misti con velocista e donna di classifica. E\u2019 cos\u00ec?<\/p>\n

Dipende. Prendiamo la SD Worx<\/a>: ha Wiebes e Van der Breggen, cosa fa, non porta Wiebes? Idem la FDJ-Suez<\/a>, con Vollering e Wollaston. Magari la sprinter si arrangia, ma le sue volate le far\u00e0. Le squadre ci tengono a vincere tappe e al Tour portano sempre le migliori.<\/strong><\/p>\n

E se scappa qualcuna in avvio, chi controlla?<\/p>\n

La maglia verde ha la sua importanza, ma serve una velocista di alto livello o una donna da classifica. Se portano una sprinter \u00e8 perch\u00e9 hanno quasi la certezza di poter vincere<\/strong> o fare podio, altrimenti scelgono le sei migliori per la generale.<\/p>\n

\"\"Le donne scalarono il Gigante di Provenza nel 2022 quando vinse Marta Cavalli, e nel 2023 nella Mont Ventoux D\u00e9nivel\u00e9 Challenge (foto Maheux)<\/p>\n

\"\"Le donne scalarono il Gigante di Provenza nel 2022 quando vinse Marta Cavalli, e nel 2023 nella Mont Ventoux D\u00e9nivel\u00e9 Challenge (foto Maheux)<\/p>\n

Visti i suoi miglioramenti in salita, la crono lunga e la partenza dalla Svizzera: questo Tour Femmes pu\u00f2 sorridere a Marlen Reusser?<\/p>\n

Proprio ieri facevo un censimento delle ragazze che vanno forte in salita e a cronometro. E pensavo a lei. Quando fecero la crono di Pau di 22,6 chilometri, vinse proprio Reusser. <\/strong>Quindi punter\u00e0 molto sulla crono e poi dovr\u00e0 salvarsi sul Mont Ventoux. Quello \u00e8 il suo unico ostacolo. Ma \u00e8 grosso, grosso, grosso.<\/p>\n

Per\u00f2 quest\u2019anno \u00e8 andata forte in salita\u2026<\/p>\n

Sicuramente Reusser metter\u00e0 il Tour Femmes tra gli obiettivi del 2026. Ma il Mont Ventoux non \u00e8 una salitina qualsiasi.<\/strong> E\u2019 lunghissimo, con pendenze sempre alte e il problema dell\u2019altitudine: a un certo punto non ci sono alberi, l\u2019aria \u00e8 rarefatta e diventa difficile respirare. L\u00ec non so come potr\u00e0 comportarsi rispetto alle altre. Il Ventoux \u00e8 una salita diversa da tutte.<\/p>\n

Potrebbe esserci una sorpresa?<\/p>\n

Le solite Vollering, Niewiadoma\u2026 ma su un percorso cos\u00ec \u00e8 difficile dire una favorita secca.<\/strong> Penso a Fischer-Black, Gigante o Ferrand-Pr\u00e9vot che potrebbero staccare Van der Breggen, Reusser, Vollering e Elisa Longo Borghini<\/a> sul Ventoux. Ma nella crono il gioco si ribalta.<\/p>\n

\"\"Marlene Reusser nel 2023 quando vinse la lunga crono del Tour<\/p>\n

\"\"Marlene Reusser nel 2023 quando vinse la lunga crono del Tour<\/p>\n

E\u2019 un bell\u2019incastro. Questo dovrebbe garantire spettacolo\u2026<\/p>\n

S\u00ec. Anche la salitina nella crono potrebbe sembrare favorevole alle scalatrici, ma \u00e8 una salita da fare di potenza. Per me sar\u00e0 un Tour che rimarr\u00e0 aperto fino alla tappa di Nizza.<\/strong><\/p>\n

Per questo abbiamo detto che conta molto la squadra: la quinta tappa dopo la crono \u00e8 un trappolone annunciato\u2026<\/p>\n

E\u2019 vero. Tanti GPM, salite e discese, e nove giorni di corsa al massimo. Ricordate che un anno fa, parlando sempre del Tour, dicemmo: \u00abOcchio alle prime tappe per le cadute\u00bb. Ebbene, ce ne sono state tantissime nei primi tre giorni. Ci sono tanti fattori da considerare, anche i chilometraggi.<\/p>\n

In che senso?<\/p>\n

Al Tour Femmes sono sempre lunghi. L\u2019ottava tappa, s\u00ec, \u00e8 pianeggiante, ma misura 175 chilometri: credo sia la terza pi\u00f9 lunga della storia del ciclismo femminile.<\/strong> E arriva dopo la montagna del Ventoux e prima del Col d\u2019Eze. Ripeto, per me questo pu\u00f2 essere il Tour Femmes<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo aver puntato i fari sul Tour de France uomini con Stefano Garzelli, facciamo la stessa cosa con…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":185786,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,29704,1537,90,89,41229,2230,245,244],"class_list":{"0":"post-185785","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-giada-borgato","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-le-tour-femmes","15":"tag-mont-ventoux","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115443959288036419","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185785\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}