{"id":185826,"date":"2025-10-27T03:58:16","date_gmt":"2025-10-27T03:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/185826\/"},"modified":"2025-10-27T03:58:16","modified_gmt":"2025-10-27T03:58:16","slug":"a-novembre-pronto-il-progetto-della-battistini-torrevecchia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/185826\/","title":{"rendered":"a novembre pronto il progetto della Battistini-Torrevecchia"},"content":{"rendered":"

Ascolta “Tramvia Termini-Vaticano-Aurelio: tra sfide, storia e futuro della mobilit\u00e0 romana” su Spreaker.<\/a><\/p>\n

Dopo 10 mesi dall\u2019aggiudicazione dell\u2019appalto<\/a> e tante
\nelaborazioni progettuali, \u00e8 praticamente pronto il progetto di fattibilit\u00e0 tecnico-economico
\nrevisionato del prolungamento della metro A da Battistini a Torrevecchia. A riferirlo l’assessore Patan\u00e9 in una commissione congiunta bilancio e mobilit\u00e0 su Roma Metropolitane<\/a>\u00a0che ha segnato il 17 novembre come data sul calendario.<\/p>\n

La progettazione ha riguardato l\u2019intera tratta, pari a 2 km
\ndi lunghezza e 2 stazioni (Bembo e Torrevecchia), compreso il tronchino finale per
\nospitare 6 convogli che funger\u00e0 da parcamento ausiliario della linea e il parcheggio
\nda 2.100 posti presso il terminal di Torrevecchia da 450 posti auto.<\/p>\n

Adesso il progetto potr\u00e0 essere sottoposto al vaglio del MIT
\nche dovr\u00e0 valutare la convenienza tecnico-economica delle scelte operate. Considerato
\nil progetto della legge Finanziaria in corso, \u00e8 evidente che Patan\u00e9 voglia
\nchiedere finanziamento per il prolungamento della metropolitana gi\u00e0 a partire
\ndalla presente legge di bilancio: nei primi anni \u20182000 il prolungamento era
\nstato valutato da Roma Metropolitane per un costo di circa 425 milioni di euro,
\ntuttavia passato alla cifra di 1 miliardo a causa dell\u2019inflazione e alla
\nmancanza di una progettazione di dettaglio (definitivo\/esecutiva) che consenta
\ndi quantificare adeguatamente i costi.<\/p>\n

Considerato che il Fondo Unico Infrastrutture (FUI, che ha
\nassimilato l\u2019ex fondo per il Trasporto Rapido di Massa TRM) sar\u00e0 al pi\u00f9 finanziato con 2 miliardi di euro, di cui la met\u00e0 a prestito dalla Banca Europea Investimenti<\/a>, \u00e8 chiaro che un\u2019opera come il prolungamento della metro non \u00e8
\nfinanziabile attraverso questo canale: serviranno delle risorse dedicate, in analogia a quanto gi\u00e0 fatto in tempi recenti per la metro C<\/a>, e, soprattutto,
\nuna maggioranza parlamentare favorevole a Roma.<\/p>\n

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Ascolta “Mobilit\u00e0 a Roma: isole pedonali, deviazioni bus e eventi speciali del 26 ottobre” su Spreaker.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ascolta “Tramvia Termini-Vaticano-Aurelio: tra sfide, storia e futuro della mobilit\u00e0 romana” su Spreaker. Dopo 10 mesi dall\u2019aggiudicazione dell\u2019appalto…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":185827,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-185826","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115444128502019262","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185826"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185826\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}