{"id":186016,"date":"2025-10-27T07:19:32","date_gmt":"2025-10-27T07:19:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/186016\/"},"modified":"2025-10-27T07:19:32","modified_gmt":"2025-10-27T07:19:32","slug":"f1-lift-and-coast-chiedetelo-a-loro-due-sono-degli-esperti-lando-norris-punge-charles-leclerc-e-lewis-hamilton-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/186016\/","title":{"rendered":"F1. \u201cLift and coast? Chiedetelo a loro due, sono degli esperti\u201d: Lando Norris punge Charles Leclerc e Lewis Hamilton – Formula 1"},"content":{"rendered":"

\n Lando Norris scherza sul lift and coast, definendo Charles Leclerc e Lewis Hamilton degli esperti in materia. Saranno loro i suoi rivali pi\u00f9 temibili alla partenza del Gran Premio del Messico 2025 di Formula 1\n <\/p>\n

26 ottobre 2025<\/p>\n

\u201cChiedetelo a loro due, sono degli esperti, lo impiegano in ogni gara. Credo che serva sempre farlo un po\u2019, ma mai come lo devono fare questi ragazzi\u201d. Lando Norris <\/strong>si \u00e8 prodotto in una risatina nel silenzio generale dopo aver tirato una stoccata sul lift and coast a Charles Leclerc e a Lewis Hamilton<\/strong> nella conferenza stampa al termine delle qualifiche del Gran Premio del Messico 2025 di Formula 1. Saranno i piloti della Ferrari gli avversari pi\u00f9 temibili in partenza per il poleman di Citt\u00e0 del Messico, capace di conquistarsi una partenza al palo che, con gli 800 metri che separano la partenza da curva 1, \u00e8 meno rilevante che altrove.<\/p>\n

Leclerc, che scatter\u00e0 accanto a Norris in prima fila, mostra fieramente il suo lato combattivo. <\/strong>\u201cDiciamo che siamo pronti alla sfida. Su questa pista il lift and coast gioca sempre un ruolo importante in gara, specialmente dalla seconda posizione in gi\u00f9. \u00c8 per questo motivo che penso che la partenza sia fondamentale su una pista come questa. Se si viaggia in aria pulita, tutto diventa pi\u00f9 semplice. Cercher\u00f2 di essere piuttosto aggressivo in curva 1 per quanto possibile <\/strong>e poi gestir\u00f2 la corsa dalla posizione in cui mi trover\u00f2\u201d.<\/p>\n

Norris<\/strong>, dal canto suo, spiega come il suo risultato in Messico sia anche frutto di un lavoro su s\u00e9 stesso. \u201cSe voglio fare pi\u00f9 spesso quello che ho fatto oggi \u2013 e desidero farlo \u2013 dobbiamo migliorare ancora la monoposto. Devo cercare di plasmarla secondo le mie preferenze. Ma devo dire che ho lavorato molto anche su me stesso, fuori dalla pista, per capire quali fossero le mie difficolt\u00e0, il modo in cui ragiono, e affrontare la situazione<\/strong>. L\u2019ultima cosa che voglio \u00e8 accampare scuse. Alla fine della fiera, il mio lavoro \u00e8 guidare quello che mi viene messo a disposizione, che sia un\u2019ottima macchina o una terribile\u201d.<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Norris sfrutter\u00e0 la sua MCL39 \u2013 diremmo ottima e per nulla terribile \u2013 per avere ragione dei due piloti di una Rossa galvanizzata dalle circostanze, almeno secondo Hamilton. \u201cSi tratta di una pista particolare per via dell\u2019altitudine, e forse \u00e8 per questo che siamo pi\u00f9 vicini di quanto non saremmo normalmente<\/strong>. Ma penso che i piccoli miglioramenti che abbiamo avuto abbiano portato a delle differenze notevoli. \u00c8 fantastico arrivare in Q3 e poter finalmente cogliere dei tempi competitivi. \u00c8 stato un problema per tutto l\u2019anno, soprattutto per quanto mi riguarda\u201d.<\/p>\n

Il GP del Messico non sar\u00e0 semplice per la Ferrari, visto quanto la rarefazione dell\u2019aria aumenti la vulnerabilit\u00e0 delle componenti vitali della vettura. \u201c\u00c8 difficile gestire il surriscaldamento della monoposto, dei freni \u2013 concede Hamilton -. Non so come sia per gli altri, ma penso che la maggior parte dei team soffra la mancanza di raffreddamento<\/strong>. Non sar\u00e0 necessariamente semplice. Ma abbiamo degli ottimi piloti alle nostre spalle\u201d. Come Max Verstappen e Oscar Piastri, gli altri protagonisti della lotta per il mondiale 2025 di F1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lando Norris scherza sul lift and coast, definendo Charles Leclerc e Lewis Hamilton degli esperti in materia. Saranno…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":186017,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[683,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-186016","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-formula-1","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-sport","13":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115444919053682833","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186016"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186016\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}